最新保值率报告：日系车第一，紧凑型二手车受市场追捧

【有车以后 新闻】日前，J.D. Power（君迪）发布2021年《中国汽车保值率研究报告》，从厂商、品牌等多维角度展现近一年国内二手车交易市场现状及保值率情况。

报告显示，多数二手车交易集中在紧凑型车和紧凑型SUV这两大车型级别。在车辆的保值率层面，“日系车”仍然是最保值的车型，而雷克萨斯为保值率最高的品牌；分车型来看，市场占有率最高的小型车保值率最高，豪华型轿车和豪华SUV保值率优势也较为明显。

  日系车保值率领跑，豪华品牌表现抢眼

得益于车型的稀缺和较高的品牌溢价，进口车保值率高于合资及国产车型。其中，日系车保值率以绝对优势领跑，较第二名的德系高出5.5个百分点，可以看出日系车凭借性价比高、省油耐用、保有量庞大等优势，长期在保值率排名中占据优势地位。

品牌来看，豪华品牌的保值率依然遥遥领先，其中雷克萨斯位列第一名，保值率达68.14%，保时捷、本田紧随其后，保值率分别为64.54%和62.02%。报告认为，雷克萨斯品牌的保值率较高得益于新车价格坚挺，销量与保有量较高。

在厂商保值率榜单中，东风本田以63.4%的保值率位列第一且优势明显，主要由于旗下主力车型思域、CR-V等销量大，且保值率排名第一，自主品牌厂商之间的竞争相对焦灼，上汽通用五菱是保值率最高的自主品牌。

在车型级别上，小型车超越MPV成为保值率最高的车型，达55.62%，主要在于其车辆原始价格低，可浮动空间有限，同时市场占有率高。此外，品牌溢价能力强的豪华型轿车和豪华SUV的保值率在各自领域优势明显，与其车辆价格坚挺、保有量大相关，同时也为自主品牌提升保值率提供了参考方向。

   总结

汽车保值率与品牌认知度、汽车保有量以及车型的产品竞争力有关。一般来说，销量越高的车型其市场保值率就越高，但需要说明的是，保值率并非一成不变的，存在浮动空间。上述的榜单希望能够为大家买车提供参考方向。