【有车以后 新闻】日前，标致发布了一组508 Sport Engineered Concept（后文称为508运动概念车）的新车官图，该车基于全新508的混动版本打造，但在设计和性能方面都有诸多改进，官方宣称它的百公里加速时间仅为4.3秒，而它也会在不久之后的日内瓦车展上正式亮相。

动力部分，这款概念车采用了标致的PureTech 200发动机和前后轴两台电机的组合，前轮部分的电机有110马力，而后轮电机有200马力，总扭矩达到了500牛米，它的极速被限制在250公里/小时，而0-100公里/小时的加速时间为4.3秒。作为插电混动车型，它拥有一个11.8千瓦时的电池包，能有50公里的纯电续航，这一点与普通的508混动版是一致的。

有了强大的动力，其他方面也必须得跟上，标致这款概念车就降低了悬架，并增加了轮距，前轮轮距增大24毫米，而后轮则增大了12毫米，同时配上了米其林PS 4S轮胎，并改进了转向系统，这才能hold住猛兽般的动力。

通过图片我们也能看到，508 运动概念车的外观也变得更具战斗气息，獠牙式的灯组配上新设计的下进气口组件，运动感浓郁。据悉，新的进气口和扰流板，都运用了3D打印技术打造，它们也能切实起到梳理气流的作用。

中网和508的车标，都采用了黑色涂装，而中网装饰件看上去有点像碳纤维材质，在508的车名标识旁，还加入了绿色的装饰，以展示其混动车的身份。另外，标致官方把这款新车的颜色称之为硒灰色，与运动这个设定倒是挺搭调。

车尾部分，燃油版508的块状狮爪尾灯，变为了细条状，看上去也更帅气。而底部的扩散器和双尾排和混动车的身份有些格格不入，不过这并不妨碍它作为运动轿车的美感展现。

内饰部分，508运动概念车也做了很多运动化调整，比如方向盘、中控台、门板和顶篷都采用了Alcantara材质包裹和覆盖，座椅也是皮革和Alcantara材质混搭的，并有菱形格纹和翠绿色缝线，有档次感也很有动感。

在挡把区域，则采用了碳纤维纹路的饰板，这也是展现运动气息的惯用手段。另外，508运动概念车的方向盘采用了双幅平底设计，底部也有其个性的徽标。而仪表盘也是全液晶的，但因为混动车的缘故，显示界面与燃油版不同，且采用了翠绿色的元素凸显不同。

编辑点评：标致英国公司的总经理表示这款概念车展示出了标致的不同一面，以及紧跟电动化、新能源化的发展趋势。而在我看来，能迅速普及新能源车型才是标致的重中之重，帅气的设计如今真的已经很难换来出色的销量了。