几天前，广西汽车曾发了一条微博，内容是130余台五菱EV50纯电动物流车出口北美。时间再往前推，一家名叫ELMS的初创车企在纳斯达克正式上市。而近日，这家车企发布了旗下纯电动物流车的官图，虽然声称是在之前生产悍马H2的米沙瓦克工厂组装，但明眼人一眼就能看出，这就是五菱EV50的换标版本。

作为金康赛力斯入美的B计划，SF Motors前CEO吉姆·泰勒在购买了工厂之后，选择与前福特中国董事长杰森·洛于去年夏季成立了ELMS，全称为Electric Last Mile Solutions（电动最后一英里解决方案）。而这款五菱EV50在换标之后，也被命名为Urban Delivery，并在今年九月份交付给北卡罗来纳州的经销商——兰迪·马里恩汽车集团，用于非公共道路的物流运输。

尺寸方面，Urban Delivery的长宽高为4496/1626/1905mm，轴距3048mm，整备质量1557kg，最大装载重量952kg，装载容积4840L，纯电续航200km，在享受7500美元（约4.83万元）联邦补贴后，成本价为2.7万美元（约17.40万元）。后续ELMS还将与加州的初创公司Ample合作，为纯电动物流车开发EaaS换电运营服务，进一步降低运营成本。