零距离感受第11代思域 运动悍将开启“新图腾”

在汽车圈，能用上“图腾”这个词的车型，堪称麟毛凤角。而思域则理所当然成为了一代人心中的图腾，而且，它还在继续。

10月10日，第十一代本田思域正式登陆重庆市场，新车共推出6款车型，分别为1.8TURBO尚动版；1.8TURBO尚擎版；2.4TURBO劲动版；2.4TURBO燃动版；2.4TURBO劲控版和2.4TURBO燃擎版，价格区间为12.99万元--16.39万元。

这是本田思域第十一代。应该是代代都是经典。它代表了Honda挑战极限、挑战自我、挑战不可能的精神图腾。这是官方的定位，而在广大的铁粉中，这一点也一直被继承。

曾经很多车型对它发起攻击，企图超越它，不过从市场的角度说，几乎很难有成功的，或者说是碰得头破血流。

因为，它是思域。

所以，这次官方上市的口号是：我即世界。

这代新车和之前相比，外形方面有了较大的变化。最大的变化，小编认为是变得更刚直了。以前看起来的多线条断面设计感被刚直疾风感觉的直线条所取代。这样更简洁，更有速度感。感觉更“正气”了。据说这也是全新思域向世界获得认可的某种方式，换言之，成熟了。当然这种独孤求败的优越感，依然存在。

比如，侧面看来，依然是性感的大溜背。随时都可以留给这个世界以风驰电掣的速度的幻影。

内饰方面，整个中控整体采用了简洁而充满科技感的设计，几乎完全对称式，更接近东方经典审美。

空间方面，这台车长宽高分别为4674mm*1802mm*1415mm，轴距2735mm，比上代增长35mm的轴距。在增加尺寸的同时，并没有牺牲操控感。当然，乘坐感得到进一步的提升毋庸置疑。

小编曾问起相关负责人这台车官方如何界定和原款的不同。对方回答，智能化的大幅提升。

的确，智能网联系统绝对是这次新车的升级核心内容。第十一代思域搭载的最新CONNECT 3.0系统，这也是首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型，可以在交互以及功能上得到迅猛提升，包括AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级系统等等应有尽有，还可以边开车边点外卖和实现智能家居的联动，比如你在下班途中开车回家，可以提前打开家里的空调或者窗户，到家后就可以在炎炎夏日享受凉爽的空调。

同时，首次采用的ADB自适应远光灯，作为一台犀利的战车，这个配置倒是比较重要，没必要把对方的眼闪瞎了，特别是竞品车型。全系标配10气囊，搭载最新版本Honda SENSING安全超感，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA交通拥堵辅助功能。

再来说说动力系统。这是重点。第十一代思域动力从220TURBO升级到240TURBO。抛弃了之前的1.0T三缸发动机，全系采用地球梦1.5T四缸增压发动机。让这台车能够爆发出强劲的动力。这台发动机有高低功率两种调校模式，高功率版本最大功率182Ps，峰值扭矩240N·m，低功率版本为129Ps，180N·m，传动系统上匹配的均是CVT变速箱。

与此同时，这台新车智能驾驶方面得到与时俱进的提升，可实现L2级别辅助驾驶功能。至于全车气囊、膝部气囊、被动行人保护系统则属于全系标配。

小结

由于当天受时间和条件的限制，小编没能深度驾驶这台新车，实在有些遗憾。不过可以总结的是，这是一台定位年轻人关于速度的战车，尽管一直被模仿，但从未被超越。新车通过对空间、动力和科技智能化的一顿猛操作，再次刷新了这个细分市场的标杆效应，成为运动型紧凑轿车这个级别的又一“图腾”，相信这款新车的上市，会对市场造成不小的冲击。而每一代思域上市，不都这样吗。