东风之路，如何跑出科技跃迁“加速度”？

近几年，汽车产业格局的巨变仿佛被摁下了加速键。

因新冠疫情带来的芯片短缺、世界经济秩序变动带来的贸易变动、互联网产业对汽车产业的巨大影响、自动驾驶和智能网联概念的火爆促使传统车企加速转型，再加之汽车家庭保有量的趋近饱和、造车新势力等黑马的下场角逐......种种原因都让众多车企面临了与此前不同的全新挑战。

面对新时代的浪潮，东风公司选择以“科技”作为商业创新的赋能重点。而这一选择不止是促进东风公司一家车企改革发展，更是为中国民族汽车发展提供了一个向好的样板。

科技跃迁：东风公司的“十四五”规划

当前世界范围内能源革命、信息技术革命与汽车产业变革正在融合发展，“碳达峰、碳中和”的环保目标也在促使企业加速转型。

对于中国汽车企业来说，此时正是风险与机遇并行。中国制造业多年来常被调侃是“中国制造”而非“中国智造”，但经历了几代汽车人的艰苦奋斗，中国汽车正逐步掌握核心技术，走向高端制造的道路。

对于东风来说，必须要思考的是如何在变革浪潮中打出自己的专属标签，如何向科技型企业转型，如何为中国民族汽车品牌的发展注入新动能？

9月26日，2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周在武汉举办。此次活动重点展示了东风“科技跃迁”的新成果，并正式对外发布《东风公司“十四五”发展规划》，明确了东风“十四五”发展目标、关键行动、能力建设及人才保障举措。

根据规划，东风公司将立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，融入和服务新发展格局，以高质量发展为主题，围绕绿色低碳和数字智能两大战略方向，突出自主发展、深化改革、强化协同、创新驱动四大战略任务，提升整车业务、强化科技板块、拓展服务生态，不断通过科技创新为消费者美好汽车生活赋能。

可以看出，未来东风公司将以科技为跃迁途径，以服务为标签亮点，通过对产品力的持续深入耕耘，实现下一阶段的挑战目标。

那么，东风公司的发展底气是在哪里呢？

一主两翼：提升整车业务，强化科技与服务

“十四五”期间，东风公司将构建“一主两翼”融合发展的事业格局，进一步夯实企业发展基础。其中，“一主”就是整车业务，“两翼”就是科技板块和服务生态。

在整车业务方面，为提升企业整体生存能力和产品矩阵影响力，东风公司将坚持乘商并举，全方位提升商用车、自主乘用车、合资乘用车等整车业务的市场竞争力。

在商用车领域，东风公司将针对未来商用车市场高端化、皮卡乘用化、整车一体化等需求变化，布局高端重卡“骁龙”项目，并同期研发打造轻客VAN产品、全尺寸皮卡、专用车/特种车等高附加值产品，构建中重卡、轻卡VAN车、皮卡等4个电动化平台。

在乘用车领域，东风将不断提升研发投资，深化自主研发水平，树立自主车企发展新标杆。新能源高端市场逐渐风起，东风公司推出岚图品牌作为切入点；主流市场变革已生，东风旗下的东风风神始终坚持“科技驾趣”的品牌理念，成为东风自主乘用车事业电动化转型的突破者和主力军；越野文化正在蓬勃，东风以M事业成为倡导高端电动越野文化的领先者；面对市场的差异化需求，东风风行、启辰、风光、赛力斯都已蓄势待发... ...

总而言之可以看到，在商乘双领域，东风公司都已做好布局。支撑这一布局能够顺利实现的，则是东风对于科技创新的不懈努力。

在科技板块，东风着力提升科技创新策源水平。为实现高效节能，东风打造“龙擎”、“马赫”绿色低碳动力品牌；为达成东风风神等品牌在2024年全新车型100%电动化的目标，东风加快掌握新能源汽车核心技术和资源；为实现协作式智慧交通和高等级自动驾驶应用，东风发力打造行业领先的智能网联产品，力争车联网技术新车搭载率提升到80%以上，L2-L3新车渗透率提升至50%以上，L4级智能驾驶汽车实现规模化示范运营... ...

再加之东风近期发布的几大合作战略，强势向外界宣示了其不断强化企业科技板块的决心。

其中，东风公司与中国一汽、中国三峡、武汉经开区共同出资8亿元组建电池管理科技公司，未来五年预计总投资规模将达到100亿元以上。该公司将聚焦电池租赁、运营、大数据分析管理、技术服务和电池梯次利用业务等，赋能电池安全和数据增值。

通过电池项目，东风公司有志于引领换电产业链发展，实现规模化的电池全生命周期价值管理。

而在智能汽车的另一个关键点——自动驾驶上，东风公司将和武汉经开区开展关于自动驾驶领航二期项目的战略合作，逐步投放不少于200台汽车。此项目总研发规模超过10亿，志在打造国内乃至全球范围最大、场景最丰富、技术最先进和规模最大的自动驾驶示范运营平台。

借此项目，将助力东风进一步掌握自主可控的智能网联核心技术、关键资源，并构建独家的自动驾驶生态圈。

寻找全新增长点：赋能服务生态

不管是整车板块的提升，还是电池产业、自动驾驶等业务带来的产业链延展，究其本质，都是产品力的提升。

在产品力之外，东风公司将“服务”作为了企业另一个着力点和盈利增长点。

随着时代的发展，“出行即服务”的理念越发受到认可。当下，年轻的Z世代群体正逐渐成为消费主力，这一群体在购买汽车时除了注重品牌力，还注重在购车、用车过程中的体验。

对于消费者来说，哪家车企能够提供更好、更多样的服务体验，就更容易获得他们的欢心。

在这种趋势下，东风公司聚焦汽车产业转型升级和用户消费升级需求，将构建一批基于电动化、智能化、网联化和数字化技术衍生的新产业、新生态、新模式，推动公司向“产品+服务”转型，为客户创造更高价值。

拥抱新趋势、新变化，东风将构建汽车全生命周期用户服务生态。东风公司结合企业当下服务管理现状，深度挖掘汽车服务市场潜力、用户诉求，围绕“服务人”“服务车”“服务车主生活”，全面优化用户选车、购车、用车、共创、售后、置换等环节，满足出行、娱乐、休息、办公等多元场景需求。可以看出，东风试图通过服务生态的构建，让消费者全面感受到东风的“服务生态”，增强企业在“无形资产”方面的影响力。

在用户思维之上，东风公司还将持续探索智慧出行和智慧物流新模式。

汽车正逐渐与共享生态紧密结合，当汽车共享时代真正到来，企业的品牌力将会逐步弱化，转为竞争服务领域，东风公司为迎战新时代浪潮，将支持T3出行持续提升业务规模，力争成为出行行业B2C模式全国第一；创新物流服务商业模式，基于无限星、Sharing-X等载体打造智慧物流生态，提供自动驾驶智慧物流整体解决方案满足干线物流、支线物流和最后一公里配送等全场景需求；并积极推动落实“汉+高速无人驾驶物流示范线”建设。

深耕汽车行业52年，东风公司早已构建起完整的产业链条，面对新风口有更强大的调节能力、应战能力。按照最新战略，东风公司将把前端制造与后市场服务、共享出行服务形成完整产业链条，打造自身在新时代的独特优势。

此外，东风公司还将构建全栈式的智慧能源服务生态。围绕新能源用户补能需求，打通能源供给、充电服务、换电服务、电池金融梯次利用及智能决策等生态链，提供可充可换可升级”的能源解决方案，构建覆盖最全场景的补能服务体系，补足产业链条上的重要一环，为企业再创基于后市场服务的盈利支柱。构建服务全产业链的金融服务体系，忧客户之忧，解客户之难，并通过汽车金融、供应链金融公司金融以及保险业务的全面布局和协同，为全价值链客户提供一流的金融服务。

结语

如今科技东风的转型，对于东风来说是一个与时俱进的正确选择，对于中国汽车行业来说，这也是一次标杆性事件。

作为民族车企“主力军”，东风公司自建设以来就被赋予了巨大期望。52年来，东风也始终破浪前行，从未落至浪潮之后。

如今发力科技跃迁，是东风在新时代依然屹立于潮头之上的重要契机。