长安第二代CS55 PLUS：硬核产品力兑现爆款使命

当长安汽车公布第二代CS55 PLUS售价时，很多人可能会误以为新车比老款变贵了，然而，在多次体验过第二代CS55 PLUS综合产品力，并对比了新老款车型配置之后，我们不得不感慨：第二代CS55 PLUS将与CS75 PLUS等长安CS系列产品一道，在15万级SUV市场让对手无路可走。

站在消费者的角度，第二代CS55 PLUS全面换新的设计语言和视觉感受上给人的科技感，非常贴合敢于行动、认真生活的新轻年们——与长安UNI系列高度相似的造型设计，让第二代CS55 PLUS成为了10-12万元SUV市场少有的，同时兼顾高级感和科技感的选择。

而这一点，也从终端消费者的口中得到了验证，在与他们的沟通中，他们提到最多的便是第一眼就被第二代CS55 PLUS的皮质感所吸引，相比上一代车型，新车在视觉上给人完全不一样的感受，并且相比同价位的哈弗H6、吉利博越等产品，第二代CS55 PLUS不仅外观足够亮眼，内饰同样打破了他们对于这个价位车型的想象。

由于采用了超连续分体式双屏设计，第二代CS55 PLUS的内饰不仅在设计层面营造出了科技感，并真正部分解决了过去驾驶者需要频繁低头看仪表可能存在的安全隐患。

与此同时，重新设计的D型运动方向盘尺寸相比老款更小，在驾驶感受上给人易于驾驶的好感，再加上一体式运动座椅和蓝鲸NE 1.5T发动机强劲动力（最大功率138kW，最大扭矩300牛米，数据上堪比豪华品牌低功率2.0T发动机）的加持，第二代CS55 PLUS虽然并不是强调操控性能的车型，但实打实的让消费者感受到了它的易于驾驶外，更将油耗水平提升至5.9L/100km。

而在年轻消费者最为关心的智能部分，第二代CS55 PLUS不仅配备了对新车司机非常友好的540度高清全景影像（要知道很多30万级别豪华品牌车型都没有配备此项配置），更是在提供更智能的IMS智能交互系统、手势控制的同时，智能语音系统还加入了免呼唤功能，只要说出我饿了，它就会自动识别车辆周围的美食，说一句我要看星星，它就能自动打开天窗，说车没油了，自动识别周边加油站，并自动导航。

至于详细配置，第二代CS55 PLUS可以说将入门级车型配置都已经武装到了过去12-13万元车型的水准：例如前后独立悬架、19寸轮毂、基础安全配置都是有的、倒车影像/车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、天窗、车顶行李架、无钥匙启动/进入、皮质方向盘/运动风格座椅、主驾座椅电动调节、10.25英寸中控触屏、语音识别、LED远近光灯、后排出风口等，让新车首先锁住了那些不想花太多钱，但也想拥有高品质出现体验的年轻用户。

而在两款中高配车型上，多花7000元和15000元都能换回超值价值感的配置，让第二代CS55 PLUS通过三款车型基本锁死了对手在10-12万紧凑型SUV市场的生存空间，无论是颜值、品质，还是性价比、配置，都让对手无法比拟。

最后：

整体来看，第二代CS55 PLUS依靠硬核的产品实力强行挤压对手生存空间的意图十分明显，在同级别市场，你很难找到能够在综合产品力和高级感上与之抗衡的产品，而这些也是为什么新车上市之后，持续受到终端消费者喜爱的根本原因。