（文/余外军 编辑/娄兵）在汽车智能化的进程中，安全属性的增强应该是用户最喜闻乐见的配置加成。智能驾驶辅助系统某种程度上已经成为了最具附加价值的汽车功能。由于智能驾驶辅助功能发展速度过快，不少产品在最终推向市场后都被贴上了言过其实的标签。

9月27日至28日，在国家智能网联（上海）试点示范区内，“智享安全·科技随行—第三代哈弗H6中汽研智能安全试驾体验会”圆满结束。

在中国汽车技术研究中心安全专家，以及50余家权威媒体的见证下，第三代哈弗H6凭借L2+级的智能驾驶辅助系统，完美通过仿真路况下六大安全项目的实测考验，充分彰显了哈弗品牌在智能安全领域的科技实力，同时也是对广大忠实车主最好的安全承诺。

六项考验，个个严苛

本次试驾体验包括“AEB紧急制动中的车对人、车对车、鬼探头”三种情况以及“LDW车道偏离预警/纠正”、“TJA交通拥堵辅助系统”、“ACC全速自适应巡航”等六大安全科目。

首先，在“AEB紧急制动”专业场地的模拟体验中，第三代哈弗H6通过摄像头实时探测前方车辆、行人、自行车、十字路口的不同突发情况，并第一时间启动全场景AEB紧急制动系统自动发出警告，在试驾者没来得及踩制动的情况下，成功完成自动刹停。

当车辆行驶至TJA拥堵与全速段ACC自适应巡航的组合测试路段时，时速保持在60公里以下的第三代哈弗H6，通过车距传感器扫描车辆前方道路，监测与前车车距。轮速传感器采集车速信号，协调制动系统、发动机控制系统，来使车辆与前车保持安全距离，能够非常尽责地实现自动跟车与车道保持。

接下来，在LDW车道偏离预警/纠正测试过程中，当发生试驾人无意识偏离车道的状况时，第三代哈弗H6能够通过摄像头、车辆传感器等组件，监测到汽车运行和试驾人操作状态，并及时辅助校正方向盘。如果有校正失败的情况，车辆的LDW车道偏离预警系统便会触发，发出声光或震动报警，为试驾人提供更多的反应时间，有效避免交通事故发生。

全仿真测试路段能够完全模拟用户的日常出行，尤其是上下班高峰期的各种驾驶情况。而在六项实测科目中，第三代哈弗H6各项主动安全配置的发挥出人意料的稳定，足以证明哈弗品牌在智能安全方面的努力和用心。

据介绍，第三代哈弗H6上应用的Mobile eyeq4芯片，搭载14雷达、6摄像头，树立了新时代SUV智能安全标准。同时，它还是全球非豪华品牌首款搭载循迹倒车功能，同级唯一配备全场景识别AEB自动紧急制动的SUV，更融合20多项主动安全和智能驾驶辅助系统，可实现超L2级，最接近L3级的智能驾驶功能。

除了卓越的智能安全辅助系统，在代表被动安全的车身结构上，第三代哈弗H6也实现了全新升级。它不仅具备71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框，热成型钢最高强度达2000Mpa，还标配六个安全气囊。

观察一下：

自2011年上市以来，哈弗H6已历经三代蝶变，从一代开创先河，到二代品质为先，再到三代智领全球。其中，安全始终是长城哈弗造车的第一准则。无论是在被动安全还是在主动安全方面，长城哈弗都毫不吝啬地为用户做到全方位的保护，以便为驾乘者提供更加安全可靠的驾乘体验。

在过去十余年里，得益于长城汽车一直坚持在研发方面“过度投入”和用户至上的服务理念，不断与时俱进的哈弗H6获得市场和消费者的双重认可，更是被用户称之为“国民神车”。在国内SUV市场方面，哈弗H6销量成绩更是长期位列前茅。

数据显示，哈弗H6在今年8月凭借20,026辆再次登顶，这也是哈弗H6累计99个月夺得中国SUV销量冠军。截至目前，哈弗H6已经在全球汽车市场累计销量突破300万辆。对于长城哈弗品牌而言，哈弗H6累计销量超300万辆只是一个新的起点。伴随着长城汽车在全球市场的布局不断提速，哈弗H6将在国内外汽车市场不断书写属于自己的传奇。