奔驰宝马奥迪、本田丰田日产、福特别克雪佛兰......这些汽车品牌大部分人都知道，但随着近年新能源汽车的慢慢崛起，涌现出了不少全新的汽车品牌，其中来自中国的居多。不妨来了解一下这些新造车品牌以及它们2019年乃至未来的新车计划展望。

美国的特斯拉汽车绝对是网红品牌，大家应该都不陌生。特斯拉(Tesla)主要产销电动车、太阳能板、及储能设备，公司于2003年创立，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto），可以说是全球电动汽车市场的标杆。

 2019年新车展望： 

目前特斯拉在中国是采用进口的方式销售新车，主要有MODEL S、MODEL X和MODEL 3三款车型。2019年底到2020年初，特斯拉MODEL 3将会国产化，随后跨界车MODEL Y也会国产。

MODEL X

MODEL 3是特斯拉旗下的纯电轿跑车型，最高续航可达600km，有后驱、长续航四驱和高性能版可选，最快3.5秒即可破百，性能非常强悍。目前这款进口车的售价是43.3万元起，国产后价格将会进一步下探。

MODEL 3

蔚来汽车成立于2014年，是一个立足于全球的中国豪华电动汽车品牌，2018年9月12日已在美国纽交所成功上市，李斌、刘强东、李想、腾讯等都是股东。虽然旗下的车型售价比不上特斯拉的贵，但蔚来汽车的定位要比一般的新造车品牌高，也更有调性。

目前蔚来汽车已经推出了三款车型，分别是电动超跑EP9、7座纯电豪华SUV ES8和中型SUV ES6。其中，2018年共交付了11348辆ES8，完成了年交付了1万辆的目标，而且蔚来也是目前新造车品牌里交付数量最多的。

ES8

 2019年新车展望： 

今年蔚来主要任务是做好ES8和ES6这两款SUV的交付工作，3月份将交付ES8六座版，上半年内会交付ES6。另外，今年12月份蔚来会正式发布首款轿车ET7，与ES8、ES6共享平台打造，搭载四驱系统，综合续航里程超500km，最快于2020年中交付。

ES6

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等互联网科技企业。

2017年10月小鹏首款量产车型G3正式下线，定位纯电动紧凑型SUV，直到2018年12月12日，小鹏汽车G3才正式交付了第一批用户。值得一提的是，小鹏汽车是国内唯一自建超级充电站的新造车企业，目前已经在北京、上海、广州和深圳落地运营，未来三年将建造1000座超级充电站。

小鹏汽车G3

 2019年新车展望： 

今年小鹏汽车主要任务也是做好交付工作，目前小鹏G3是通过海马汽车工厂代工，肇庆工厂正在加快速度建造，预计年内不会有新车发布。据透露，明年将会推出一款B级轿车，届时新车将在肇庆工厂投产。

威马汽车成立于2015年，它的前身是现在的联合创始人杜立刚之前创办的三电系统研发企业。威马汽车的创始人为前沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖，其投资者包括百度、腾讯，以及红杉资本中国基金和诚通基金。

威马汽车旗下首款车型威马EX5在去年9月出就已经上市，当月底就正式交付到了车主手上，成为交付速度最快的新造车企业。威马EX5定位紧凑型纯电SUV，有300至460km续航版本可选，补贴后11.23-16.48万元的售价相对较为亲民。

威马EX5

 2019年新车展望：  

今年内威马汽车将有两款新车上市，一款是威马EX5 Pro，将于2019年上半年正式销售；另一款威马EX6将于2019年下半年推出。EX5 Pro是EX5的升级版，EX6则是定位更高的6座SUV。另外，威马汽车将在2021年正式推出MPV和轿车车型。

威马EX6概念车

前途汽车是北京长城华冠汽车科技股份有限公司的全资子公司，成立于2015年，总部设在苏州。与很多新造车企业不一样，前途汽车喜欢“另辟蹊径”首先通过制造一台电动超跑——前途K50来作为进入汽车市场的“敲门砖”。

前途K50早在2016年的北京车展就已经亮相，去年8月份正式上市，补贴后售价为68.68万元。前途K50是一台纯电动双门双座跑车，车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造，前后双电机综合最大功率可达435马力，4.6秒即可破百，综合续航里程为380km。

前途K50

 2019年新车展望：  

据了解，前途汽车未来将推出K20，定位小型电动车，依旧采用轻量化的车身设计。另外，纯电B级轿车也在新车计划中。但这两款新车暂时没有确切的发布时间，预计今年内不会上市。

前途K20概念车

零跑汽车与2015年由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。

旗下首款车型零跑S01于今年1月初正式上市，补贴后的价格为10.99-14.99万元，有300km和380km两种续航版本可选，配置丰富性价比很高。

 2019年新车展望：  

据零跑汽车的新车规划，未来将会陆续推出一款五门四座微型车和一款紧凑型SUV，具体上市时间暂时无透露。

爱驰汽车成立于2017年，原名叫江西爱驰亿维实业有限公司，总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，还在美国底特律设有前瞻技术实验室。前不久，江西上饶的工厂正式全线贯通，将收购陆风汽车的50%股份获得造车资质。

 2019年新车展望：  

爱驰汽车旗下首款车型爱驰U5已经正式发布，定位中型SUV，综合续航里程超过560km，新车将于今年下半年正式上市。

爱驰U5

另外，爱驰此前还亮相了一台名叫RG Nathalie的电动跑车，它的底盘由“奥迪quattro之父”Roland Gumpert调校，他也是爱驰汽车首席产品官、德国子公司爱驰恭博的总经理。RG Nathalie是一台性能怪兽，百公里加速时间仅为2.5秒。

爱驰RG Nathalie与Roland Gumpert

领途汽车严格来说不算是一家全新的造车企业，它的前身是河北御捷车业，御捷车业成立于2009年并且一直在低速电动汽车市场拥有领先的市场份额和品牌知名度。2017年长城汽车入股御捷25%，后来改名叫领途汽车。

低调至极的领途汽车目前已经上市了两款车型，分别是小型SUV领途K-ONE和微型车领途E型。其中，领途K-ONE补贴后售价8.79-10.79万元，最大续航里程超过400km。

领途K-ONE

 2019年新车展望：  

今年领途汽车还将推出三款新车，继续主打小型和微型电动车市场。在今年年底前，小型车领途C5、小型SUV领途S5、微型车领途C3都将陆续上市销售。

领途K-ONE

 编辑总结：  

2018年对于新造车势力来说是新车爆发的一年，而2019年则是着重做好产能交付的工作，毕竟很多品牌面临不小的交付压力。篇幅有限，本文只盘点了部分新造车品牌，其它品牌敬请留意中、下集。