

9月21日,万众瞩目MPV车型丰田赛那全面开启预售。从预售信息来看,明显剑指别克GL8。从价格带来看,与GL8 ES重合度极高。GL8 ES官方指导价31.79万~41.79万,而赛那价格在32万~42万之间,价格几乎持平。
其实赛那早已享誉全球,已多年蝉联北美市场销量前五,平行进口车更是在国内MPV进口车销售排名第一。得知赛那要国产的信息,许多今年准备入手MPV的车友都翘首以盼。相信随着它的到来,大家心里的MPV王者又多了一个名字——赛那SIENNA。
从近期的各种讨论中可以看出,大家最关心的还是价格问题。对比平行进口车的售价48万~64万元,国产赛那的预售价格带在32万~42万元,可谓是诚意满满。国产的价格对比平行进口车而言相当于是低于7折的优惠。售价低于7折的赛那是否在产品力上也打折了?
答案是:加量不加价!
国产赛那因应中国用户的使用需求推出多个中国专属配置。
l后排的全景天窗
后排配备宽敞的全景天窗,打开天窗,车外的美景尽收眼底。
l 第二排电动调节座椅带电动腿托、加热、通风功能
二排滑动座椅,轨道可调节行程长达816mm,随心调整到最舒适的位置,让出行和旅途过程中,身心都得以享受。
l 可折叠小桌板(带杯托、USB双充电接口)
体贴入微的人性化配置,无微不至,动人心扉。
l 12.3英寸全液晶仪表盘
大尺寸科技感满满的液晶仪表盘设计,让驾驶者不再将就,纵享驾趣。
l 带Logo发光迎宾踏板和高质感豪华地毯
开门的一霎那,车内的每一处小细节都十分细腻,精致的专属用品更是让赛那高级感Max。
这加量不加价的做法,确实是性价比Max!
当然,也会有很多车友拿同样是从海外引进奥德赛和赛那进行对比,美版奥德赛和国产版奥德赛在尺寸和配置上完全不同,之前还很多车圈媒体也调侃了在美版奥德赛面前,国产版就是一个小弟。而丰田赛那基本是保留了原设计,原汁原味,还针对中国市场额外增加了配置。无论售价还是尺寸上,与奥德赛都不在一个区间。