一直以来，福克斯就是以时尚前卫的形象示人，自诞生至今历经了3代车型的变更，粉丝拥趸也越来越多。此前第四代的车型已经在国内上市了，虽然外观造型和其搭载的三缸引擎引发了不少争议，但其销量仍为福特国产车型中最好的车型之一。

按照以往惯例，全新福克斯上市后，其性能版本的ST、RS车型也会先后登场，最接近我们的当然是福特斯ST车型了。据此前消息称，全新福特斯ST将会在3月的日内瓦车展发布。然而就在昨天，福特就安耐不住发布了新车的官图，接下来我们就去看看…….

由于第四代福克斯车型，加入更具运动气息的ST-line车型，导致很多人认为ST车型外观造型基本已经定了。而随着福特公布该车的官图，也进一步印证了大家的猜测。

尽管新车的外观设计与跟ST-Line车型基本相似，不过细节部分仍有所差异，诸如新的LED大灯组，进气格栅均采用蜂窝状设计，并换装了保险杠下方两侧的黑色饰板，显得更有侵略性。当然了，中网格栅上还有能彰显身份的红色"ST"徽章。

侧面部分，新车整体与普通版车型基本保持一致，配备双五幅式运动轮毂+米其林竞驰PS 4S轮胎，匹配双活塞制动系统。车尾部分，除了配备视觉效果更突出的尾翼外，保险杠下方还加入了扩散器，并采用了两边共双出的排气布局，进一步提升该车的运动气息。

内饰部分，全新福克斯ST的整体布局与普通版车型如出一辙，以黑色为主题，碳纤维纹路饰板作为点缀。配备了带有"ST"标识的三幅平底方向盘、由Recaro代工的运动前排座椅（可选皮/布混搭和Miko Dinamica皮质）、铝制换挡杆(自动挡为旋钮设计) 以及金属踏板组等。另外，时速表底为280km/h的仪表板也是ST车型的专属配备。

动力方面，新车将会提供汽油及柴油两种动力系统，其中汽油车型搭载的是2.3升四缸双涡轮引擎，最大输出功率为280马力，最大扭力为420牛·米，性能数据直逼现款高尔夫R，百公里加速可在6秒内完成。此外，这款引擎还配备了偏时点火技术，可在运动模式或赛道模式下会启用。

下图为Mustang 2.3T发动机▼

至于柴油引擎，全新福克斯ST将搭载一台2.0升四缸柴油涡轮引擎，最大功率为190马力，峰值扭矩400牛·米。官方宣称新车所搭载的这款柴油引擎，是历代福克斯所搭载的柴油引擎中最好的，可惜柴油车型来国内的几率基本为零。

传动系统部分，新车将继续提供6速手动变速箱，并加入7速手自动变速箱，配备换挡拨片。其中手动挡车型可选配附带降档补油功能的Performance Pack套件(仅限汽油车型)，以降低手动挡车型的操作难度。另外，汽油车型还将标配eLSD电控机械式限滑差速器。

话说回来，为了规避严苛的环保法规，如今几乎所有车厂都在"缩小"旗下的车型的引擎排量，而这代福克斯ST却背道而驰，非但没有缩水，反而搭载更大排量的引擎。其次在坚持配备手动挡车型的同时，还有自动挡车型可选，目的就是想满足更多买家的需求，这实在是难能可贵。但不知道的纯燃油、"纯机械"的车型还能坚持多久……

据悉，全新福克斯ST将在福特位于德国的工厂生产，夏季在欧洲上市，其中旅行版车型也会同步上市。有趣的是，新车将不会进入美国市场。至于国内市场，目前还没确凿的信息是否会来。但如果真的来了，又有多少人会愿意花近20多万买这台福克斯ST呢？

责任编辑：邹文豪