【有车以后 有车试驾】新能源车现在已经成为了很多人买车时会考虑的车型，我们通过数据发现国内除了中高端的电动车，其实微型电动车的市场也非常大，每个月的新能源车销量榜单，微型电动车都占据了很大一部分比例。

与我们想象的不一样，除了三、四线城市，其实微型电动车在一线城市也有着很大的市场。不过现在10万元以内的大多数微型电动车品质都比较一般，大家都把它当成粗用的工具车而已。但其实现在的年轻人对于汽车的期望不仅仅是一个交通工具，同时也是他们的一张社交名片。因此市场上是需要有高品质微型电动车的，宝骏KiWi EV正是基于这个原因推出了市场。

KiWi EV其实是之前宝骏E300的改款升级车型，现在换了个更洋气的名字，产品力也有所提升，目前的售价是6.98万和7.88万。作为一款定位精品、时尚的微型电动车，KiWi EV瞄准的正是那些追求品质的都市年轻群体，据数据显示，KiWi EV的女性用户占了六成，足以证明它有一些独特的亮点。

  与众不同的高颜值

想吸引女性用户，最重要的就是有一副高颜值的外形，KiWi EV的造型自然不用多说，科幻、时尚。目前汽车造型趋于同质化，KiWi EV TWO-TONE 拼接的分体式设计相当独特，让人眼前一亮。从视觉效果看上去，车身分为上下两层，加上撞色处理，给人以一种悬浮座舱的效果。

整个车身设计方中带圆，车身曲面平整而简洁，异常前伸的前挡风玻璃，五五开的上下层车身比例，再加上四轮四角的设计，怎么看都像是电影里出现在未来的电动车，新潮是它给人最大的感觉。加上KiWi EV采用六种鲜艳车身配色，行驶在大街上确实可以收到不少路人关注的目光。

  简洁实用的设计理念

KiWi EV的驾舱设计也是化繁为简，删减掉多余的设计，例如中央扶手、副驾手套箱、中控屏幕统统都被取消掉了，整个中控台看上去就非常清爽干净。大部分的功能都显示在液晶仪表盘上，而一些平时常用的实体按键就被布置在方向盘周围，这让我们手不远离方向盘就可以完成所有操作。

同时作为一款精品小车，KiWi EV还标配了宝骏车联网2.0系统，支持免唤醒语音交互，可以让我们动动嘴皮子就完成功能的控制，这对于追求便利的年轻人来说是非常好的配置。同时为了减轻驾驶负担，它还可以花几千元选装“智能驾驶包”，包含智能泊车、ACC 自适应巡航、360全景影像等多项功能，进一步提供驾驶的便利性。

  小身材大空间

别看KiWi EV尺寸比MINI EV还小，车长不到2.9米，但是得益于电动车四轮四角的布局，它能够最大化地布局乘员舱空间，它的前排空间甚至比一些SUV还要更好，后排座椅放倒便能得到一个不算小的储物空间。如果是遇到需要载人的情况，后排两个座位也算合格，坐姿不至于太过憋屈，乘坐感受会比一些7座SUV的第三排要更舒适。

对于这种市区代步的小车，平时上下班买菜、接送小孩，它可以提供充裕的空间和使用便利性，偶然需要满载它也能解决应急的需求，对于一台几万块的小车来说KiWi EV的实用性毋庸置疑。

  轻松好上手

因为KiWi EV的尺寸非常短小，再加上它四轮四角的布局，让这款小车驾驶起来非常轻松，4米的转弯半径让它在市区街道拐弯抹角也显得没有难度，平时路边停车更是不在话下。更让人满意的是它的视野，前挡风玻璃非常靠前、三角窗面积大、侧窗窗线低，这让KiWi EV拥有一个很开阔的视野，这辆小车几乎不存在盲区，这也让女士们开起来更加没有压力。

虽然车身较短，但是KiWi EV开起来稳定性还是挺高的，它的车重达到了1吨，轮距也有1655mm，稍微带点速度过弯也不需要担心它有侧翻的风险。但最让我惊喜的还是它的底盘，它应该算是目前我在10万元以内开过最舒服的微型电动车了。

像这个级别的车型通常开起来底盘质感都挺一般，主要还是车身尺寸和成本受限影响了悬挂的布置。所以很多车型都采用扭力梁的后悬挂，占用空间小、结构简单成本低，所以行驶品质就很一般了。

但是KiWi EV采用的是双横臂的独立后悬挂，这让它不仅操控性更好，而且滤振品质也更高级。通常这些小车随便压过一些坑洼路面车身都能感受到很生硬的震动，但是坐在KiWi EV里，居然能感受到滤振是舒适柔软的，这种舒适性甚至好于一些10多万更高级别的电动车，这是KiWi ev对比同级车型非常明显的优势。

另外为了更好的驾乘品质，工程师还在车身很多部位加入了隔音材料，让这款车型有好的静谧性，我相信这也是其它竞品不会去做的。对于这样一款续航达到305km的微型电动车来说，它所满足用户的，绝不仅仅是简单的代步需求了。

  编辑观点

燃油车时代，我们对于这种精品微型代步小车的印象应该就是奔驰Smart了，虽然它的品牌和安全值得肯定，但是驾乘品质确实很一般。到了电动时代，大多数厂商在10万以内布局的也大多数是一些定位较为低端的车型，它们只是单纯解决代步需求，很难给用户带来更高价值的体验。

而KiWi EV的出现，就像是燃油车的奔驰Smart一样，定位城市代步精品小车。虽然没有品牌光环，但是它的产品力我觉得却更胜Smart，无论是设计、功能配置、实用便捷性、舒适性都要更好，拿来和同级竞品一比，它的优势不言而喻。虽然它的用户群体范围很窄，销量不会太高，但依然不妨碍它成为一款受年轻人喜欢的城市精品电动小车。