【有车以后 新车资讯】日前，东风雪铁龙宣布旗下新车凡尔赛C5 X正式上市。新车共推出“享不凡、势不凡、领不凡、耀不凡”四个配置级，售价14.37-18.67万元。

针对新订车用户，东风雪铁龙还推出1年降价补偿、3年保值回购、5年15万公里质保、0首付/2年免息/5年低息金融政策、标致雪铁龙老客户置换5000元补贴/增购3000元补贴、其他品牌置换3000元补贴、5年免费基础流量等政策。

凡尔赛C5X于2021年4月12日正式亮相，代号E43，是Stellantis集团在华推出的首款EMP2 V3平台新车，也是一款战略性的全球车：它在神龙的成都工厂生产，并将销往世界各地。

凡尔赛 C5 X车型名称按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购

凡尔赛C5 X的外观设计源于雪铁龙CXperience概念车，设计理念也延续了雪铁龙中型轿车的一贯风格：类掀背/掀背车的车身形式搭配长前悬、短后悬的车身比例，线条紧凑动感，颇为独特，在车流中相当抢眼。新车车身尺寸4805×1865×1485mm，轴距2785mm，是标准的欧标D-Segment中型车身段，与大众蔚揽、奥迪A4 Avant等车尺寸相仿，比迈腾、雅阁等车稍小半号。

凡尔赛的造型融合了轿车、旅行车及SUV车型的设计元素，装备19英寸大车轮，姿态挺拔，车辆离地间隙193mm，达到了不少城市SUV的水平，应对破损路面也得心应手。

此外，根据工信部最新申报信息，后期凡尔赛或将追加225/55 R18与215/65 R17两款轮胎规格以及多款轮圈造型，也算是切实回应了消费者对205/55 R19“高窄胎”的关切。

凡尔赛的内饰氛围朴素居家，与新车主打舒适的调性十分契合。大面积搪塑材质+浅色木纹饰板，搭配上采用皮革面料和雪铁龙logo风格缝线、填充厚实的CAC舒适座椅，凡尔赛内饰档次感不错。挪到方向盘上的多功能按键和中控区域实体空调旋钮则体现了对操作便利性的考量。

装备规格是凡尔赛C5 X的亮点。14.37万元的车型就已标配PHC减振器、6向电调皮革座椅、19寸车轮、全景天窗、7寸液晶仪表、10寸中控屏、双区自动空调、无匙进入/启动等多项舒适便利性装备；次低配即装备C-Pilot辅助驾驶系统，12寸车机屏（带CarPlay）；中高配还有HUD抬头显示、前排座椅通风/加热/按摩功能、低音炮等装备，性价比突出。

动力总成方面，先期上市的凡尔赛C5 X全系搭载代号EP6FDTX的1.6升四缸涡轮增压引擎，匹配爱信8速手自一体变速器。这台引擎软件标定经过升级，相比起天逸C5的1.6T引擎参数上有小幅提升，最大功率为129千瓦，1000转涡轮增压即介入工作，1750转即可达250牛米的峰值扭矩。同时，后期凡尔赛有望追加1.8T引擎车款，当前专供欧洲市场的PHEV插电混动版本也有望在华销售。届时，对动力性能有较高追求的消费者也将得到满足。

经过试驾体验，这套动力总成完善度不错，响应及时；尽管绝对动力储备有限，但胜在线性跟脚。底盘则是名副其实地舒适，对路面瑕疵的过滤堪称一流，同时还能兼顾一定驾驶乐趣，也欢迎对这台车感兴趣的消费者到店试驾体验。

  总结

对东风雪铁龙而言，凡尔赛C5 X事关雪铁龙，乃至法国汽车在中国的未来：销量能否触底反弹在此一举。凡尔赛的销量迎来了开门红：售价公布前预售订单已经过万。毕竟这次定价属实给力，产品本身吸引力也不俗，不少消费者诟病的产品细节也都在上市前被一一修正，态度端正了，引来不少关注也是理所应当之事。

不过预订量爆单也只能算打赢了第一仗，接下来凡尔赛面临的挑战落在了产能拔升上。由于上市时间紧，任务重，加上销量爆单，又赶上缺芯，根据我们目前了解到的消息，工厂产能方面压力属实不小。

对东雪而言，成败在此一举，关键时刻更得稳扎稳打。相信产能问题会尽快得到解决，也不枉消费者对这台车子的信任了。有关凡尔赛C5 X的更多信息，后续我们也将持续关注。