有不少朋友都知道在越野SUV中陆地巡洋舰的实力还是很强的，今天我们就来说一说丰田的新LC300，它的四驱实力还是很强的，在海外的越野测试中可以和AMG G63以及路虎揽胜等等竞争，价格没有对方高，但是性能却不甘落后，说明这台车的性价比还是比较高的，有不少喜欢越野的小伙伴已经心动了。

如今可以了解到LC300的架构是TNGA，使用了新平台GA-F设计，这就提升了它的竞争力，硬派越野风很强，而且车子有非承载车身设计，车身也使用了激光焊接，确保车身性能很强，有超高强度钢，确保车身框架有很高性能，车子刚性很强而且也一定程度降低了车子的重量。

LC300在很多地方使用了高性能的铝合金材料，例如车门还有车头引擎盖以及后备箱等地方，这些材料的调整让车子整体更轻了，这样也可以充分发挥车子的动力性能，而且也有利于车身重心降低，将越野能力发挥的更好，并且特殊铝合金材料的性能也有保障，新材料使用让LC300比LC200的扭转刚度提升了两成。

其实很多新型高端车都在新设计中尽量使用高性能材料，例如一些超跑中使用碳纤维材料，LC300的新材料减重200公斤左右，这给车子带来的性能提升还是比较明显的。LC300和LC200在尺寸还有轴距以及越野指标方面没有太大区别，在设计要求上还是比较高的。在越野性能上，LC300使用了电脑控制的独立稳定杆，在越野情况下电脑控制可以让车轮的活动幅度提升，这样会大幅度提高越野通过能力，而且在进入公路环境中相应的稳定杆会被锁定，稳定性还是不错的，这就是智能越野设计。

在越野驾驶上LC300也有所提升，原本常见的设计模式就是暴雪、沙地、岩石、泥泞等路面，有相应的高速和低速四驱模式，不过没有自动越野模式，其实对很多的司机来说，这种自动越野模式更加友好，我们在爬山涉水的时候车子能够自动识别，然后调整出相应的模式，这样可以让司机更轻松，不用再为了寻找相应的模式苦恼。

LC300还有三把差速锁，这对硬派越野爱好者来说是个福音，可以说它在努力提升自己的越野性能。车子的最大输出有415马力和650牛米扭矩，可以说是超强动力。