大众丰田之争在汽车行业内仿佛是不会过时的话题，这两家车企都达到了“世界级”水准，在全球范围内都享誉盛名，拥有高销量。事实上，大众和丰田一直互相将对方当作是值得尊敬的对手，一直在良性竞争，并在这种竞争中不断成长，突破自我，也为消费者带来了产品力更为不错的车型。而我们今天要聊的就是大众和丰田旗下的车型，即大众速腾和丰田亚洲狮这两款车型，它们的定位相同，均是A+级轿车，两车的定价也比较接近，很多消费者在选择A+级车时，都难免把目光投在它们身上。接下来，就让我们来看看大众速腾和丰田亚洲狮在产品力表现上的差异，看看这两款车型该选谁更合适。

大众速腾

定价在13.59万-16.59万这个价格区间的大众速腾算是车市中的老牌车型了，它在国内销售的时间是比较长的，在市场中具备较为出色的影响力。而在今年7月份，大众速腾拿下了11452辆的单月销量，在轿车单月销量榜单中排到第十四名，如果放在大众品牌旗下的轿车阵营中，大众速腾的销量则能排到第二名。

丰田亚洲狮

和大众速腾比起来，丰田亚洲狮要年轻不少，这款车是在今年4月才上市，属于丰田车系、中国车市里的一位新秀小将。该车的定价要比大众速腾略高一些，价格区间为14.28万-17.98万。在销量方面，该车在今年7月拿下了4221辆的单月销量，在轿车销量榜单中位列第五十三名，该车自上市后的累计销量则为21187辆。

丰田亚洲狮

当然，销量并不是我们衡量一款车型好坏的关键性因素，产品力才是决定我们买车的关键。先从最为核心的动力总成开始看起，速腾提供了1.2T和1.4T两款发动机，匹配5MT或是7速DCT变速箱。其中，1.2T发动机的最大功率是85kW，1.4T发动机的最大功率是110kW，动力表现用来拖动尺寸不大的速腾显然是绰绰有余。同时，这两套动力在大众的很多车型上都有使用，它的可靠性和稳定性得到了保证，能让车主用车更放心。至于油耗，该车的综合油耗为5.3L-5.6L

丰田亚洲狮

亚洲狮全系只有2.0L发动机+CVT（模拟10速）变速箱这一套动力选择，没有手动挡车型存在，这也是亚洲狮准入门槛相对更高一些的原因。这套动力能带来的最大功率是126kW，比速腾的动力性能要强一些，这也保证了亚洲狮的加速体验。并且亚洲狮只需要92号汽油，综合油耗为5.7L-6L。而在第三方媒体针对速腾和亚洲狮进行的麋鹿测试中，速腾的成绩为69.7km/h，亚洲狮的成绩为72.4km/h，也即是说亚洲狮的操控稳定性要略强于速腾。

大众速腾

大众速腾

除了动力差异外，这两款车型的车身尺寸也略有不同。速腾的车长是4753mm，轴距是2731mm；而亚洲狮的车长是4720mm，轴距是2750mm。可以发现，速腾的车长略占优势，但是亚洲狮的轴距更大。也即是说，这两款车型的车内空间表现较为接近，并不会有明显的差异。在座椅方面，速腾起步就有真皮座椅，顶配车型还选用了皮质+Alcantara混搭的材质，而亚洲狮的入门车型座椅用了织物材质，高配车型是真皮，顶配车型则选用了皮质+翻毛皮混搭。

丰田亚洲狮

在外观设计上，速腾和亚洲狮的设计风格并不一样。速腾更注重气场和端庄，它的前脸用了尺寸比较大的前格栅，并且格栅巧妙和大灯连接为一体，起到拉伸车头宽度的视觉效果，侧面加入了简单的银色镀铬装饰，轮毂则用了双色元素加持。

亚洲狮的前脸有些类似于纺锤状设计，它的前格栅用了X型的设计，两侧的大灯扁平修长，同样和格栅融为一体，并且整个中网融入了黑色元素，让前脸能给人留下更深刻的印象。该车的侧面轮廓和丰田旗下的大多数轿车类似，并没有加入过于明显的溜背，而是保留了三厢轿车原本的轮廓。同时，高配车型配备了多辐式轮毂，这能提升整车的精致感。

大众速腾

总之，速腾、亚洲狮虽然说定位相同，都是A+级车型，定价上的差距也不是特别大，但是在产品力上，这两款车型有所不同。其中，速腾的舒适性配置要强一些，标配了真皮座椅，油耗表现也不算出色。然而，亚洲狮的动力表现强一些，并且它的驾驶稳定性也表现不错。同时，这两款车型的外观设计也有所不同，侧重风格不同。所以，这两款车型都值得我们选，但最终要选择哪一款，还是得看车主自己的用车需求和喜好了。