说起大众汽车，这一品牌作为较早进入国内汽车市场的合资品牌之一，却有着大多数品牌所不具备的认可度和影响力，可以说70后80后很多老司机就是开着大众车成长的。在电气化转型日益火热的环境下，大众作为的德系车鼓励电气化推广的品牌之一，也率先进行了电气化车型的研发工作，专门打造了电动版的ID系列。

然而ID系列带给人们更多地感觉是延续了燃油版大众车的中庸，并不像其他新势力带给人们的视觉冲击或者前卫智能化设定，更像是套壳了驱动电机的传统大众车一样。然而，在前不久的慕尼黑车展中，大众却带给了人们一个惊喜，首次推出了GTX高性能版车型ID.4 GTX。

对于这款车型而言，他也是大众GTX旗下的首款车型，未来将会打造一系列GTX车型，包括ID.3 GTX和ID.5 GTX等，就像燃油版的GTI一样，GTE也将成为大众ID系列性能级车型的专属标识。对于这款车的性能来说，电动小钢炮是他最好的形容词。

从外观设计上看，新车主要还是延续了ID.4的家族式设计风格，饱满的前大灯看上去更显电气化效果，封闭式中网则凸显了其电动车的身份，两侧落叶造型的雾灯区域搭配底部贯穿式的进气格栅，也让这款ID.4 GTX造型更显夸张。

从车身侧面看，新车采用了时下流行的隐藏式门把手，轮毂选择了五幅式半封闭处理的刀锋造型，更显年轻运动感，轮拱和轮毂之间保留了相对宽裕的间隙，也让其遇到陡峭路面时更加轻松应对。

在车尾部分，大众ID.4 GTX采用了贯穿式尾灯设计，造型更显时尚潮流化气息，后窗单雨刷器也为其增添了几分越野车的味道。底部采用了亮银色饰板装饰，无排气口设定也强调了其纯电动车的身份。

在内饰设计上，车内采用了经典的三幅式多功能方向盘和旋钮式换挡机制，带给驾乘者更熟悉的操控感。5.3英寸精致小巧的液晶仪表屏搭配12英寸超大悬浮式中控屏，让车内科技氛围更加浓郁，同时新车还在座椅和方向盘的位置标记了GTX的徽标，更具辨识度。

在动力上，据外媒透露，大众ID.4X的最大功率可达220kw，百公里加速为6.2秒，续航可达480km，新车最快预计年内在欧洲上市。