【有车以后 到店实拍】来自法兰西的雪铁龙品牌，已有百余年的历史，双立人LOGO摆在车头，也是一道经典景致。印象中，早在民国时期，雪铁龙便被国内的达人富人所青睐，例如有孙中山卖雪铁龙救好友一典故。然而近十年，雪铁龙在国内市场并不算是一个高调的品牌，或许是受限于集团内的定位，虽说推出了不少让人耳熟能详的车型，产品力也不错，但就是一直不温不火，像极了班里面的中层生。今年，凡尔赛C5 X出现了，带着破局之势而来。

▉ 20秒读懂凡尔赛C5 X：

1. 定位为跨界中级轿车，造型新锐，车长约4.8米；

2. 内饰设计居家，采用为5座布局，空间表现优异；

3. 全系标配有智能大屏、多向电动皮椅、双温区自动空调等配置；

4. 搭载1.6T +8AT动力组合，最大可输出175马力/250牛米扭矩；

5. 油耗水平低，工信部百公里综合油耗5.8升；

6. 全系的悬挂标配PHC自适应液压稳定技术。

▉ 来者何人？

今年推出的雪铁龙凡尔赛C5 X，属于雪铁龙Citroën C5系列的第三代车型，众所周知，前两代C5也曾在国内销售，其中第一代C5是进口销售，底盘还搭载了雪铁龙引以为傲的液压悬挂系统，而第二代C5则是国产销售，2019年才正式停产。

凡尔赛C5 X于2021年4月12日正式亮相，代号E43，是Stellantis集团首款EMP2 V3平台新车，由国内的东风雪铁龙生产，并销往全球各地。而“凡尔赛”之名，在2001年就已经被东风雪铁龙注册，就跟爱丽舍、赛纳一样，标榜其特有的法兰西身份。8月9日，凡尔赛C5 X正式开启预售，预售价为14.37-18.67万元，同时即将在9月底正式上市与新车交付，目前已经超过8000台定单。

除了当前推出的燃油版之外，海外的C5 X还有PHEV新能源的插电混动版，预计日后也会在国内市场推出。

▉ 外观：经典继承与未来感

凡尔赛C5 X的外观设计源于雪铁龙CXperience概念车，设计理念与80年代经典车型CX如出一辙，整体线条紧凑动感，而车身比例也非常“法式”，很抓眼。根据官方信息显示，凡尔赛C5 X拥有鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝、金沙铜、碳晶黑共七种车身颜色，实拍车型采用的是代表经典的鎏金绿，换你的话，你会中意哪一款？

新车的前脸造型与去年发布的全新一代雪铁龙C4如出一辙，全新的家族式格栅和分叉状的日间行车灯非常显眼，同时机盖上的两处蚌壳状凹坑也使新车表情更加丰富。另外车头还配备有摄像头、毫米波雷达等设备，暗示了凡尔赛C5 X在驾驶辅助系统方面并不落后。

大灯灯组采用分体式设计，有点类似“>­-<”状的猫猫表情包。大灯全系配备了LED大灯组、LED日间行车灯、自动头灯等功能，中高配版则配备有自适应远近光灯、LED雾灯等功能。

来到车身侧面，对比CXperience概念车，我们发现凡尔赛C5 X多了几分野性：升高的离地间隙和轮拱上方的黑塑防擦条，使得它不再是完全低趴的猎装车，反而多出了几分复杂路况的适应能力。4805×1865×1485mm的车身尺寸和上一代C5相近似，轴距为2785mm，离地间隙193mm，整台车并不会太大太笨重，对于拥挤的城市用车环境非常合适，也适合走走乡间烂路。

凡尔赛C5 X的车尾造型极具CXperience概念车的精髓。圆润而饱满的尾部造型配合异形条状LED尾灯与掀背尾门上的两条尾翼，第一眼看上去很怪，看多几眼会被迷上，市面上找不到第二台有这种味道的车型了。

新车全系标配19寸的“大脚”花瓣轮圈，匹配的是以操控、静音为需求的固特异EfficientGrip御乘系列，轮胎尺寸比较独特，为205/55 R19，这种“高窄”胎或许是行业趋势，且购买渠道较多，日后维护无须担心。根据最新的消息显示，凡尔赛C5 X更新了工信部的申报信息，预计还会增加225/55 R18与215/65 R17两款轮圈以及多款造型。

▉ 内饰：配置实在是高

凡尔赛C5 X的内饰设计突出的是时尚、居家、舒适风格，整体质感优异，细节处还有氛围灯、木纹饰板与类似雪铁龙LOGO的缝线点缀，乍一看波澜不惊，细品又精致耐看。同时由于采用了较多的环保材料，新车车内没异味，不像某些大牌一开门就熏人。

方向盘采用平底造型，全系为真皮包裹，手感不错，左右两侧配备了自适应巡航、蓝牙电话、多媒体控制等功能的按钮，后方配备有换挡拨片，方向盘整体支持手动的上下+前后调节。

仪表盘为7英寸液晶屏幕显示，可通过方向盘后端左右两个挡把顶端的按键，切换屏幕显示导航、车辆状态、多媒体、油耗等内容。同时中高配车型还配备有HUD抬头显示功能，可以让驾驶员的视线一直保持在道路上，以确保驾驶安全。

实拍车型的中控台上配备了一块12英寸触屏，操作流畅度尚佳。屏幕内置了可OTA升级的C-connect3.0智能网联系统，界面很有微软的味道，支持在线导航、蓝牙连接、手机互联（苹果CarPlay/百度CarLife）、语音控制（多媒体、导航、电话、空调操作）等实用功能。而最低配版的10英寸触屏则减少了导航与CarPlay功能，其他的大部分功能予以保留。

此外凡尔赛C5 X还采用了华为CVMP车联网模块化云平台及NTSP应用层云平台、CAN总线认证加密技术、OTA数据包加密和数字签名等技术，保障车辆的网络信息安全。

新车标配前排双温区自动空调、后排出风口等舒适性配置，空调操作界面为传统的旋钮/按键式，日常盲操十分顺手，另外还可以通过屏幕触摸控制或语音控制进行操作，也是非常方便。高配版还带有座椅加热/通风/按摩功能，但需要除了加热外，其他两项功能需要从二级菜单唤醒，操作不够直接。

安全配置与驾驶辅助系统方面，凡尔赛C5 X全系标配多气囊/气帘、定速巡航、胎压监测等功能，而中高配版本配备有L2.5级别的C-Pilot辅助驾驶系统，支持ACC自适应巡航启停、AEBS3自动紧急制动、车道定位辅助、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示、前向碰撞预警等功能，顶配版还有行人被动保护装置。

▉ 座椅&空间：感官舒适

实拍车型配备了真皮座椅，内部填充物的支撑度与舒适度都是不错的。前排座椅配备有多向电动调节，高配版本则增加了腰部支撑调节、座椅加热功能，顶配版则再增加通风、按摩、驾驶位座椅记忆、副驾驶座老板键等功能。

第二排为3座设定，早期试装车配备了2个头枕，后期厂家根据消费者的需求，增加了中央头枕。另外第二排座椅还带有中央扶手与杯架，就简单的静态体验来看，整个第二排的空间与舒适性表现算是不错的，处于同价位的中上层，如果要提意见的话，那就是坐垫不够长，大腿前段承托性有限。

车内储物空间有不少，足够考虑到用户的日常使用需求，同时电源接口前后排均有配备，而前排还有手机无线充电模块。

实拍车型的后备厢门支持电动开闭，还带有感应与记忆功能。后备厢容积也足够大，而且还挺深，第二排座椅可支持手动比例放倒，进一步拓展后备厢空间。

▉ 动力&底盘：突破重围

凡尔赛C5 X全系搭载代号EP6FDTX的1.6升四缸涡轮增压发动机（1.6T）与爱信8速手自一体变速器，这款动力通过升级，相比起天逸C5 Aircross上的1.6T动力水平有所提升，最大功率为129千瓦/175马力，1000转涡轮增压即介入工作，1750转即可达250牛米的峰值扭矩。

油耗方面，根据工信部公布的信息显示，凡尔赛C5 X的全系百公里综合油耗为5.8升，市区油耗为7.8升，整个动力系统表现在同级别、同价位燃油车型中属于较好的水平。另外，官方推荐加92号汽油。

底盘方面，凡尔赛C5 X采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，全系均为前置前驱形式，同时还全系标配雪铁龙独有的PHC自适应液压稳定技术，根据早前的试驾反馈来看，新车的整个底盘舒适性表现优秀。

▉ 点评：值

结合预售价与静态体验来看，雪铁龙凡尔赛C5 X的表现出乎意料的好，首先是造型设计惊艳而务实，其次是全系的人性化、安全配置都足够高且合理，突出“舒适”化，还有就是机械配置，无论是在数据上与还是试驾反馈都是水准之上，颇有破釜沉舟之意，可见厂家对它的重视程度。

来到文末，作为雪铁龙毕加索车主，我想说的是，雪铁龙的服务网点是比较多的，还可以跟标致共享零配件，日常保养维修的成本并不高。而根据官方公布的信息显示，凡尔赛C5 X将在9月底正式上市并交付，而截止至文章发稿，新车已经有8000多的定单量，如果营销路线走得更宽的话，达成畅销应该不是问题。

实拍车型：雪铁龙凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 越不凡 （鎏金绿）

车型价格：预计17万元

车型动力：1.6T发动机 / 8速手自一体变速器

特别鸣谢：广州市亿海标邦汽车销售服务有限公司（广州市天河区吉大创意园B区1号首层，020-31703807）