【有车以后 对比】前不久在成都车展上亮相的哈弗神兽引起了不少车友的关注，一方面是因为它“不断突破”的命名，而更多的还是被它的颜值和科技感吸引。神兽被称为是哈弗的全新科技旗舰，从这一点来判断它地位一定是高于H6和大狗等车型，但也会在H9之下。

如此来看神兽基本上是对标另一款非常受欢迎的国产SUV—吉利星越L。这款车从亮相以来就被寄予厚望，有车以后App也对其动态表现给予好评，首月销量6000台以上确实是个不错的成绩。

虽然神兽姗姗来迟，甚至现在也没完全到来，但这二位之间肯定是会擦出火花，咱今天就提前放一起来聊聊。

  名字很能反映设计取向

哪怕你没见过这两台车，只是光听名字估计就能有大概的预判。就凭神兽这个剑走偏锋的名字，长得也一定消停不了，而另外一边星越L就显得温和常规了很多，设计也更加稳重大气。

神兽的外观设计来源于今年上海车展亮相的哈弗XY概念车，几乎保留了概念车上绝大部分设计。神兽最先给人留下印象的莫过于前脸大尺寸的进气格栅，内部有镀铬饰条点缀，官方称之为“星轨式前脸进气格栅”，听上去还是很形象的。

分体式大灯已经是当下汽车的必备潮流单品了，神兽当然也没有放过。格栅上方是和贯穿式灯带连在一起的日间行车灯，而主光源LED大灯在格栅两侧，整体感更强。

星越L是车如其名，大气稳重是它的主旋律。典型的吉利家族风格让星越L看上去非常易于接受，经典直瀑式格栅搭配方正大灯透露出一种威严感，而下方包围区域也用了平直的线条和镀铬件来将强调硬朗气质。

其他细节方面，星越L前机盖上隆起的肌肉线条很引人注目，力量感突出。同时其大灯内部也采用了三段式的日间行车灯，视觉感受更加传神。

来到神兽的车侧，可以看到它采用了大量平直的折角线条，立体感突出的同时也较为简洁。这款车虽然定位于紧凑级SUV，但其车长为4780mm，轴距达到了2800mm，已经比较接近中型SUV了。

相比之下星越L的侧面更加大气耐看，也许更符合消费者对SUV车型的传统认知。车身尺寸方面，星越L的车长虽为4770mm，和神兽相仿，但其轴距为2845mm，比神兽还要更大一些，完全是伪装成紧凑型的中型SUV。

到了车尾，神兽的风格有所收敛，视觉效果更显稳重。“Y”字形的尾灯比较有辨识度，此外还拥有扰流板和扩散器等设计来强调运动感。

星越L的尾部设计在简洁方面不遑多让，用简单的横向线条打造出丰富的层次感，同时贯穿的尾灯也有不错的点亮效果。

外观设计略作总结，这两款车的设计风格差异极大，神兽绝对是前卫个性的那一位，瞄准的是年轻消费者。而星越L相对来说是往霸气成熟方向发展的，尤其是对家庭用户来说接受度会更高。

  外观很能反应内饰风格

进入车内，神兽的内饰依然还是有点语不惊人死不休的意思，12.3英寸的液晶仪表大家都有心理准备，而14.6英寸的中控大屏就有点夸张了。车内大部分操作按键基本都集成在这块屏幕内，咖啡智能系统自然也是不会缺席。

细节方面，神兽的三辐方向盘造型也比较独特，采用金属元素点缀，看上去很有复古的味道，它的换挡机构也是相对少见的怀挡。

星越L的内饰非常接近传统意义上对豪华质感的理解，在此之上也有一些有趣的亮点。首先是配色，星越L的内饰配色相对大胆，有一套翠羽蓝加金色缝线的搭配格外吸睛，非常中国风。

除了液晶仪表和中控屏之外，星越L还有一款设置在副驾驶前方的屏幕，可以为乘客提供一些影音娱乐内容，同时也可以和左右两块屏幕联动。

动力方面，神兽将搭载1.5T发动机，最大功率135kW，工信部油耗为7L/100km或7.15L/100km，与之匹配的是7挡双离合变速箱。在未来，神兽大概率还会拥有2.0T动力和DHT混动系统。

星越L在动力方面搭载了Drive-E系列 2.0T发动机，其中两驱车型采用低功率发动机，最大功率218Ps，最大扭矩325N·m，配合7挡湿式双离合变速箱；四驱车型搭配高功率发动机，最大238Ps，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱。

  编辑总结

紧凑型SUV市场的竞争一直没有停止过，在不断发展革新的过程中，神兽和星越L成为了热门国产品牌在紧凑型SUV领域推出的又一极具竞争力的车型，无论是对市场还是对消费者来说都是一大利好。从动力账面数据来看，神兽和星越L均采用了家族成熟的技术。而设计方面，两者虽风格不同，但目标都是为了适应现在“多元”的市场需求。相信两款车都会给市场带起不一样的风潮，我们一起期待！哈弗神兽加群