为什么选择某某品牌电动车，因为它的三电技术好，我们经常可以听到这样的购车理由，在很多人看来，电池、电机、电控是电动汽车最核心的技术系统，直接影响产品的最终性能表现，对于纯电动车，三电系统就像燃油车的发动机和变速箱。因为三电系统的重要性，不少纯电动车消费者将它视为选车的重要标准。

极氪是吉利集团的全新新能源品牌，首款车极氪001在开启预售后就获得了广泛关注，市场人气很高，2021年可交付定单早已全部售罄，订单的平均单车价格超过33万元，不少消费者选择顶配版车型。和其他品牌纯电动车一样，极氪001的三电系统也受到了很多潜在客户的关注。今年7月，极氪001因为更改电机、电池供应商，而成为车主和潜在车主热议的焦点。工信部的申报资料显示，极氪001的电机从日本电产改为日本电产和威睿电机，车辆的峰值扭矩从384Nm和768Nm调整为343Nm和686Nm；其中一款车型的电池供应商也改为威睿电动，之前全部为宁德时代。

资料显示，威睿电动汽车技术（宁波）有限公司是浙江吉创汽车零部件有限公司全资控股，而后者为吉利汽车集团有限公司旗下全资子公司。这个关系可以理解为极氪001部分车型采用吉利自产的电机。

面对消费者的疑问，极氪在7月发布公告进行官方回应，极氪官方表示，极氪001的电驱目前由两家供应商提供，分别为日电产和威睿。极芯电池包供应商为宁德时代和威睿。吉利还表示，两种电驱的极氪001轮端扭矩相同，都为3840Nm，零百加速时间没有差异。电池的安全性和使用寿命也相同。同时，极氪001非营运首任车主可以享受包括三电系统在内的整车终身质保。

极氪001采用的“极芯”电池板有86度、100度两种规格，均为单晶高压N155+电芯，采用无模组高能电池包，86度电池包来自威睿，100度电池包来自宁德时代，两种电池包均享受终身质保。

因为潜在客户对三电系统的高度重视，极氪汽车在8月19日举行了“硬核派——极氪三电科技之旅”的线上直播活动，让潜在客户可以全面了解极氪001的三电系统。早在7月9日，极氪就发布了极氪001电池包（三元锂电池）的针刺试验视频，试验结果显示，在钢针刺入电池包触发热失控后，电池包BMS及时触发热事件报警信号。被刺的电池包出现冒烟现象，被刺电芯最高温度达到801.4℃，未发生起火和爆炸。静置24小时，单体电压降至0V，温度降为室温，热疏隔阻排设计、整包结构完好，无明显变形，电池外壳不带电，电池包内部固定结构和高压连接完好，无热蔓延。

资料显示，极氪001电池包采用的Ni55+电芯，从材料层级提高了电芯的热稳定性，保障电池系统安全。同时，电池包还选用高一致性电芯Pack成组，保证整包电池的安全性。Ni55+电芯降低了“镍”含量的比例，与高镍的“811”电芯（镍钴锰比例为8：1：1）相比，安全性表现更好。Ni55+电芯为无晶界的单晶结构，在材料上提高了电芯的热稳定性，从而提升电芯的循环稳定性，有效降低了热失控的风险，并选用高一致性的电芯进行整包成组。

“极芯”电池包采用NTP无热蔓延技术，拥有六大安全防护，可以实现多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电等，全面保障电池的高可靠性、高安全性。它应用超低导热系数的隔热材料，形成电芯间超强的热阻隔设计，采用精确的CFD流场模型仿真，构建从电芯防爆阀到电池包内泄压阀的无障碍排气通道，以最快的速度释放热量；BMS实时监控电芯状态，高精度采集快速响应；系统在监测到热失控即刻预警，整车声光报警，同步推送至大数据监控平台；在热失控系统安全预警触发后，主动开启液冷循环进行电池降温；系统可以毫秒间切断外部回路，确保无高压安全风险。在极氪高标准的要求下，86kWh电池包和100kWh电池包具有一致的安全性。

为了让潜在客户直观的了解三电系统的安全性，本次“硬核派——极氪三电科技之旅”特别设置了48小时浸水、加热热扩散等严苛测试。在浸水实验中，置于水里48小时的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸，液冷系统、电池包气密性满足要求，可进行正常充放电。在热扩散试验中，经过超800℃加热后，“极芯”电池包未出现蔓延、起火的现象。

很多纯电动车车主都有里程焦虑，这并不是因为纯电动车续航里程短，有不少车已经达到600公里，而部分小型燃油车一箱油也就跑450公里左右，纯电动车里程焦虑的根本原因是补电太慢，为了减少里程焦虑，车企在努力提高充电效率。

极氪001最快可实现充电5分钟NEDC续航120km，SOC从10%充电到80%仅需30分钟。不管是86kWh还是100kWh电池包，在相同的理想条件下SOC百分比是一致的。威睿电机效率最高可达97.86%，在最大化降低能量损失的同时，回收多余输出能量，高效转化为电池能量储存再使用。

除三电系统之外，车身骨架、被动安全也直接影响整车的安全性。极氪001车身综合刚度40000Nm/deg，不仅具备15柱侧碰、正45º脱轮卸力，正面25%偏置碰撞等标签性安全技术，还具有高强度一体化设计，通过202项系统级测试，无论是小角度的正碰、侧碰、各种工况的柱撞、还是球形托底等，都做了充分考虑，进一步提升行车安全。

写在最后

极氪001是极氪品牌的首款车型，定位于高端纯电动车市场，上市以来受到消费者的广泛关注，且用户预订踊跃。虽然在此之前因三电系统引起了一些争议，但通过详细的技术解析和严苛的公开测试，可以打消潜在客户对其三电系统的质疑。

安全是电动汽车发展的关键，以电池、电机、电控技术为核心价值的三电技术，将决定一家车企、一个品牌未来的走势，在这个环节拥有足够技术储备的极氪，也会在未来的市场竞争中底气更足。