产品布局无限细分 实拍体验奇瑞瑞虎7 PLUS

【有车以后 新车图解】说到奇瑞瑞虎，想必爱车的朋友都会非常熟悉，诞生于2005年的它可以算得上是国产城市SUV的先驱，如今它已经由一款车型开枝散叶为从小型到中型的SUV车系。

即将于成都车展亮相的瑞虎7 PLUS就是其家族的最新成员，它定位高于之前的瑞虎7车型，在设计、配置和动力方面有所升级，是奇瑞在紧凑型SUV阵营进一步细分的产物。如今这款车已经到店，我们不妨先针对静态对其进行一番体验。

  外观：细节调整/尺寸相仿

作为瑞虎7的高端车型，瑞虎7 PLUS在外观设计上的差异主要集中在细节方面。整体造型还是延续了此前瑞虎7和瑞虎8 PLUS的设计，也是保持了奇瑞SUV的家族化特征。

新车前脸非常简洁，大尺寸多边形进气格栅搭配点阵式镀铬装饰是比较常见的设计，而其格栅两侧的边框也延伸到了大灯下方，整体感更强。

瑞虎7 PLUS的大灯造型较为方正，同时采用了LED光源，同时还带有流水转向灯的效果，视觉上精致效果在线。下方的雾灯区域则变成了竖向设计，以区分瑞虎7的造型。

车身侧面瑞虎7 PLUS和瑞虎7相比，说十分相近都有些不够贴切，那简直是一模一样。整体造型简洁耐看但亮点稍欠。

此外在车身尺寸上，这款车也和瑞虎7完全一致，车身长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距为2670，这样的尺寸放在同级别中不算突出。

到了车尾依然是熟悉的模样，造型饱满，贯穿式尾灯的出现也毫不意外，整体算是和谐稳重。新车下方有双边双出的真排气，外部以镀铬框为装饰。

针对外观小作总结，瑞虎7 PLUS设计的成熟和完成度是在线的，整体造型也比较年轻动感，视觉感受也较为和谐。但不足之处在于和瑞虎7并没有明显的差别，车身尺寸也没有提升。

  内饰：科技感提升

进入车内，瑞虎7 PLUS终于可以正大光明的直起腰杆了，设计升级感知较强，针对年轻消费者在意的科技感也有所提升。

双12.3英寸的连屏是中控台的焦点所在，保证了科技体验的同时视觉效果也更加突出。液晶仪表盘支持三种主题模式切换，也可以和中控屏显示导航。瑞虎7 PLUS搭载了雄狮智云Lion4.0系统，主要功能包括语音识别交互和智能网联等。

下方的空调操作面板采用触控加旋钮的方式，并配以烤漆面板，看上去非常精致，但后期的清洁需要下点功夫。瑞虎7 PLUS拥有双区自动空调，并带有PM0.3空调滤芯。

新车的电子挡把造型小巧精致，可以看到它还带有驾驶模式选择。在中控台下方还有一处镂空的储物空间，拥有两个USB接口和一个12V电源，高配车型带有无线充电。

瑞虎7 PLUS的空间表现中规中矩，前后排乘坐较为宽裕，同时后排中央地台凸起不明显，满载也不会过于局促。

动力方面，瑞虎7 PLUS将提供1.5T+48V以及鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机两种动力组合，其中1.5T+48V的动力组合最大功率为147马力，1.6T发动机最大功率197马力，传动方面匹配7挡双离合变速箱，悬架结构为前麦弗逊式和后多连杆式的组合。

  编辑总结

经过短暂的静态体验可以发现，这款车的设计、空间和大概配置都属于比较主流的水平，作为家用SUV基本上是足以完成使命的，再加上奇瑞的品牌背书，稳妥是它的底色，不过目前来看它和瑞虎7之间的差异化并不明显。当然了关于这款车的更多信息，还是有待动态试驾后再和大家细聊。