【有车以后 技术解析】对一款纯电动车来说，三电系统无疑是和日常用车关系最为密切的的部分，称得上是一款车的“根基”，针对纯电车的争议也集中于此。为了打破“盲订”带来的疑虑，极氪001近期以线上直播的方式，公开了三电技术的诸多亮点，通过多项测试展示三电系统的安全性。

  多重保障“守护”三电

在本次直播当中，工作人员现场完成了两个实验，证明了极氪001的“极芯”电池包在多种恶劣工况下的安全性。浸水实验中，置于1米深水里48小时的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸，液冷系统、电池包气密性满足要求，可进行正常充放电；热扩散试验中，经过超800℃加热后，“极芯”电池包未出现蔓延、起火的现象。

另外，此前极氪官方已公布针刺和跌落实验的实况视频，“极芯”电池包从4.9米高空坠落后仅轻微变形，未出现热失控、起火等严重现象；针刺后无起火爆炸，未发生热蔓延，将事故限制在被针刺的电芯内部，不影响整个电池包，保证安全的同时降低维修成本。

“极芯”电池包采用具有高能量密度与热稳定安全性的高压单晶Ni55+电芯，从材料层级提高电芯热稳定性。该电芯属于NCM523三元锂电池（即镍钴锰比例为5:2:3），和能量密度更高的NCM811相比，NCM523在稳定性方面有明显优势，同时能量密度高于磷酸铁锂电池，属于折中的方案。另外，“极芯”电池包采用的Ni55+电芯为无晶界的单晶结构，在材料上提高了电芯的热稳定性，从而提升电芯的循环稳定性，有效降低了热失控的风险。

与此同时，极氪001还配备自主研发的BMS系统，全天候实时监控电池包的状态，为电源系统提供通信、安全、电芯均衡及热管理控制，并提取关键参数上传至云端服务器，保障电池包正常运行。

  充电5分钟，续航120km

极氪001发布之初，“充电5分钟，续航120km”的宣传语让人印象非常深刻，事实上极氪001是否能做到呢？

在本次活动现场，极氪首次演示了360kW极充站的充电速率，在5分钟内将电池由4%的电量（NEDC续航21km）充至22%（NEDC续航144km），充电电压达到418V，电流466A，这个充电效率的确能缓解大家的里程焦虑，希望极氪能尽早普及极充站服务。此外，极氪的SOC平均精度达到3%，高于国标要求，通俗来说就是表显续航非常精准，所见即所得。

  日电产OR威睿？

此前围绕极氪的争议之一便是电机的供应商问题，日电产和威睿同时成为极氪001的电机供应商，由于二者的部分参数有所不同引发讨论。

在本次活动当中，极氪邀请了两位准车主对分别搭载日电产和威睿电机的两辆极氪001进行“盲测”体验，从实际反馈来看，两款电机在加速、电耗、NVH等方面表现基本一致，不影响用户对日常使用，并且两款电机均享受首任非营运车主终身免费质保权益，让用户用得放心。

  编辑总结

极氪001这个“盲盒”到目前为止开出来的信息都比较正面，此前的负面争议都给出了比较好的解决方案，让各位准车主能满意地锁单等提车，如果极氪的充电站、线下门店能更快普及的话，车友的用车体验就更有保障了。