刚买领克05不久就出了05+？车主说这波一点也不亏！

继03+之后，领克近日推出第二款“+”产品——领克05+，它主打更高的性能和更强的操控。已经搭载着领克家族最强动力总成的05，现再推出动力更强、空气动力套件更多的“+”版本，这是否能收割一波性能粉？一位刚满一年的05车主说出了他的看法。

周场务是一名95后，因为工作需要，他每天都要到不同的地方探访，有时还有可能走走泥泞、非铺装的路，所以SUV是硬性要求。同时，他也是一位资深车迷，对于驾驶的性能和操控有比较高的要求，手拿着20来万的预算，几乎把同级别的SUV都试了遍后，他发现当时刚上市没多久的领克05更能打动他的心。

“2.0T+8AT，254马力，应该是这个价格买到动力配置最好的SUV了。”

作为性能控，同级别数一数二的动力表现是他对这台05最满意的地方。

“这台车平时开起来真的很爽，动力响应、换挡速度都很快，运动模式下更是夸张，泄压阀的声音特别令人上头！”

他也提到，当时选车的时候也不是冲着舒适性去的。“这台车的路感也特别清晰，20英寸的大轮圈非常好看，而且05的悬挂调校也比较硬朗。”

但作为家用车，稍微运动一点的调校日常使用起来也会成为槽点。

“要说有没有不满意的地方，可能这个悬挂吧。确实偏硬了点，自己开车肯定更喜欢这样的感觉，但每次有人坐我的车都会抱怨一两句。”

“而当时买这台车还有一个重要原因，就是这个内饰，领克的内饰设计我一直都很喜欢，而05的内饰相比01来说更加精致，小设计也更多。”

“05+有消息说推出时，我还是有点惊讶的，毕竟05的性能在SUV来讲已经很不错了，如果再推出05+，那性能该会多炸裂啊。”

所以05+谍照出来的时候，周拍蚝（化名）对领克05+持有不少幻想。“首先最显眼就是那个大尾翼嘛，要是之后能装到我的05上也挺不错的。而且都已经是05+了，动力肯定不能少吧，最好能用上沃尔沃的T8发动机吧，要是能像02hatback一样有宽体的设计那就更好了。”

只可惜事与愿违，领克官方发布05+之后，周拍蚝感到特别失望。“T8用不上就算了，动力还只提升了11马力，也太少了吧，03和03+之间都差了六十多马力，这么看来我的05还挺香的。”

“而且老实说，前后都堆了不少空气动力套件，平常开起来哪能feel到什么差别，各种元素设计堆砌起来还显得有点冗赘，体现不出轿跑风格的优美了，还不如像02hatchback一样把车身降低，再把宽体弄一弄，整个姿态就出来了嘛。”

当然了，05+对于周拍蚝来说也是有存在的价值的，它更多是起到“改装案例”的作用。

“听说05+可能卖到26-28万元之间，我觉得这个‘+’并不值得多花5、6万。倒是领克官方给了我一个不错的改装案例，我把05+上好的东西搬到我的05上不就完美了。”

“比如我的05现在是一点排气声音都没有，相较于比较活跃的泄压阀，总觉得少了点什么，之前我也想过要不要把排气换了，现在看到05+的四出排气，更坚定了我的想法。”

最后，周拍蚝也表达了他对国产车的看法。“虽然05+并没有做到我理想中的样子，但不得不说，现在的国产车不仅运动氛围营造得好，驾驶感受也完全不输合资车了。像05+这样性能为主的家用车越来越多，相信很快我们也能拥有真正媲美GTI的国产小钢炮了。”