【有车以后 群调查】星瑞是2020年最热门的国产轿车之一，“家轿颠覆者”的名号非常响亮，上市之初的声量颇有博瑞当年的风采。不过，近几年新车后劲不足的现象愈发明显，在热潮退去之后，一款产品失去了宣发的“光环”，如果还拥有持续的生命力，才是判断其在市场站稳脚跟的依据。

回顾星瑞今年的销量表现，半年共售出66311辆，月均销量超1.1万，在宣发周期结束之后的二季度，每个月依旧有破万的销量，在轿车当中排名20左右。这个成绩虽然和日系、德系的老牌销量王比起来还有差距，但在国产轿车里称得上优秀，仅次于帝豪和逸动。

持续向好的市场表现，似乎说明星瑞已经在消费者当中形成了不错的口碑，进入正向发展的良性循环。为验证这一猜测，近日我们在有车以后星瑞车友群发放问卷，调查群内各位真实车主们的用车体验，看看大家会如何评价星瑞呢？

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  外观、动力依旧是“王牌”

（群友购买或关注星瑞的原因）

在星瑞的目标人群心目中，它对比竞品的核心卖点无疑是外形、空间和动力，这在我们的多次调查当中有所体现。至于配置其实是国产车普遍的亮点，星瑞并不算突出，但对比合资优势明显，就是车机系统稍有点卡，希望星越L的银河OS早日配备在星瑞上；另外，群友对性价比的满意度不算高，可能还是受到品牌价值的影响。

星瑞的造型有越级实力，厂家、媒体同行和消费者难得能在这一点上达成共识。究其原因，星瑞酷似沃尔沃S60的外观，摆脱了国产紧凑轿车扎堆运动化的“怪圈”，横向对比大众速腾、丰田卡罗拉、日产轩逸等车型也不逊色。简单来说，星瑞身上有种“贵气”，看上去时尚且稳重，给人越级的价值感（花小钱办大事），这恰恰是购买该级别合资车的消费者比较看重的特质。一句话总结——星瑞是有合资气质的国产车。

星瑞的“合资气质”还体现在动态表现。不得不承认，动力和底盘调校方面一直是国产车的短板，有些车虽然动力参数很是亮眼，但开起来总有点不得劲。车子是买来开的，一款车的驾驶品质很大程度上影响了购车选择，毕竟谁也不想买一辆开得咬牙切齿的车来代步吧。

（车主对星瑞动态表现给出好评的原因）

根据我们的调查数据，有超过四分之三的星瑞车主对动力储备很满意，同时对动力响应满意的车主占三分之二。星瑞是同级为数不多搭载2.0T发动机的车型，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出线性平顺，随踩随有，中低速工况下几乎没有闯动，高速工况也有不错的动力储备，能做到这些已经满足了大部分紧凑家轿车主的需求，星瑞的动态表现的确比得上老牌合资轿车，值得点赞。不过星瑞的调校属于“动力足但不暴躁”的类型，城市内代步开着很舒适，偶尔超个车才体现出2.0T的实力，总体上不适合激烈驾驶，这一点倒是表里如一，它本来就不是运动轿车。

  用车开销有点大

拥有广受好评的动力储备是要付出代价的，2.0T发动机意味着不低的油耗，更何况星瑞需要加95号油，难怪有车主说“从加油站出来就得吃土”。

（星瑞车主日常综合油耗）

（磨合期表显油耗10.9L/100km）

从调查结果来看，绝大部分车主的油耗在8L/100km左右，日常仅在城市内行驶的话，油耗会稍高一些，达到9-10L/100km。如果按百公里8.5个油来算，95号油价格大约7.5元/升，平均每公里的油钱大概0.64元，一年行驶里程按20000公里算，加油的花销就得12750元。

（星瑞车主对养成成本的看法）

在保养方面，星瑞也不给车主省钱。换一次机油机滤就得980元，大保养再换一下空调滤芯、火花塞等配件，分分钟1500块“蒸发”，只要你去4S店保养，基本都得留下四位数，和日系、德系竞品比起来的确贵了点。难道在车价上省下的钱，要从保养上“还回去”？

吉利官方大概也意识到了养车成本的压力，很是贴心地赠送了4.5年或12万公里免费保养，而且是实打实地囊括了全部保养项目，不只是免费换个机油机滤“做做样子”。群内超六成车主对这个服务非常满意，如果只是日常代步，那四年半的保养都让官方买单了，着实省下了一大笔费用（粗略估计大约2万元）。不过，超过这个范围之后，就需要自费保养了。

  终端价格坚挺

吉利经销商似乎对星瑞的定价非常有信心，倾向于用免费保养这些“隐性福利”来吸引消费者，或者说打消大家对星瑞部分短板的疑虑。小编今年3月到店咨询星瑞的售价行情时，得到的答复就是无现金优惠，但赠送4年12万公里保养。

（购车时的现金优惠）

（提车距今时长）

有车以后星瑞车友群内的车主基本都在新车上市不久就下单提车了，所以有近七成车主表示购车完全没有优惠。不过，今年提车的车主或多或少都有一些现金优惠，特别是二季度之后，各地4S店的终端价格都有小幅松动，但优惠幅度都在4000元之内，近期广州地区的行情是降价2000元，相对部分竞品来说，星瑞的价格算比较坚挺了。

  “异响”事件频发？

星瑞上市大半年以来，唯一对口碑有比较大影响的问题就是异响。在有车以后星瑞车友群里，异响的问题也时常被车主讨论。

（超八成群友听说过星瑞异响问题）

（群内超半数车主有异响问题）

（异响对车主日常用车的影响）

（中控台异响的比例最大）

从我们的调查数据来看，大家基本上都听说过星瑞有异响问题，在真实车主当中这个问题也是相对普遍的，不是空穴来风。在遇到异响问题的车主当中，大部分问题都不算严重，属于有些影响但无伤大雅的类型。不过，仍有18%的车主认为异响对日常用车的影响很大，个人猜测其原因是品控问题，因为出现异响的位置集中在中控台、门板、天窗、方向盘、油门踏板等位置，很可能是装配的问题。

另外，油箱异响是星瑞暴露出的一大问题。对此，有专业人士分析，星瑞的油箱由于车辆架构布置原因，油箱放置空间有限，所以设计成不规则形状，类似上图，并且内部缺少防浪板，导致油箱比较满的时候，行驶过程中急加速或急刹车，容易产生液体摇晃的声音。该问题不构成安全隐患，并且是设计问题，不属于质量问题，所以厂家一律按正常现象回应消费者的投诉，引起部分车主的不满。至于后续改款会不会增加防浪板，要看吉利官方对油箱异响造成负面影响的评估。

  编辑总结

星瑞定位在10-15万价位需要勇气，毕竟选择了跟合资硬碰硬，吉利在品牌价值上还是存在不小差距的。从我们的调查结果来看，星瑞车主对爱车大多持肯定态度，认为其“瑕不掩瑜”，超半数用户会向亲友推荐星瑞，说明一款车的产品力足够耀眼，能够让持币待购的消费者接受品牌力的不足。

在吉利品牌引进CMA架构后，星瑞开启了吉利4.0时代，从造型到驾驶质感再次进步，当之无愧的国产第一梯队，这大概也是吉利提出“不试不比不卖”的底气。综合来看，星瑞是吉利近两年最具竞争力的新车，在15万内的轿车中称得上“真香”，星瑞未来的市场预期还是比较乐观的。星瑞星瑞 2021款 改款 2.0T 尊贵型按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购