你以为花更多的钱就能买到更好的质量？其实并不一定！

近日，美国研究机构J.D. Power公布的2019美国汽车可靠性研究报告指出，豪华车型的可靠程度比主流车型稍显劣势。

J.D. Power是美国的一家权威调查机构，其每年都会发布针对汽车行业的测评报告，其中年度车辆可靠性报告是人们最为关心的一项。J.D. Power主要调研过去三年内车辆的使用状况，抽取每个品牌100辆车，围绕8个方向177个项目系统地统计其所出现的故障数量，得出每100辆车出现的问题数量Problem Per 100（PP100），从而推断其可靠性。

简单来说就是PP100的数值越低，车辆的可靠性越高。

从去年10月到12月，J.D. Power共收集了来自32952位美国车主对其2016年后所购买汽车的问题反馈。得出的数据显示，平均有141例问题出现在每100辆豪华车上，而主流车型只有135例。

当然了，那只是平均水平，最为可靠的品牌还是被豪华品牌占据着。今年雷克萨斯的故障数量仅有106（PP100），已连续8年登上最可靠汽车品牌的宝座，但同比却略差于前一年的99（PP100）。

另外，雷克萨斯ES也获得最可靠紧凑型豪华轿车的称号。（美国对汽车的分级与国内不同，雷克萨斯ES是归类为紧凑型轿车）

第二名则由同样得分为108（PP100）的保时捷，以及雷克萨斯的母公司丰田瓜分，所以可以说丰田是今年可靠性排名的最大赢家。

而保时捷911则获得2019年度最可靠车型的殊荣。

在品牌进步方面，共有13家汽车品牌的故障数量有所减少，而克莱斯勒汽车公司则被称为最有进步的汽车品牌，作为2018年的最后一名，今年每100辆车减少了65例问题，得分为146（PP100），已远远摆脱倒数位列。

而MINI和斯巴鲁紧跟其后，分别减少了34和31例故障。但保时捷、别克等共17家品牌今年却出现了更多的故障数量。

值得一提的是，今年也是30年以来首次，所有德国汽车品牌的可靠性都优于平均水平。

看到表格的最底端，可以说菲亚特车主不是在维修店就是在开往维修店的路上了，菲亚特共有249例问题出现在100辆车中，继2017年后重回最底端。

路虎和沃尔沃则在倒数第二、第三的位置，每100辆车分别有221例和204例故障。

总的来说，汽车的可靠性在逐年提升，但提升的步伐有所放缓。今年的行业平均得分为136（PP100），相比去年的142（PP100），每100辆车减少了6例故障，可靠性提升了4%，但相比于2018年减少14例故障的幅度则有所减缓。

不少读者可能注意到，作为电动汽车的代表特斯拉不在表格中，原因是由于加州严格的法律法规，厂家不允许J.D. Power接触消费者对其特斯拉产品进行近距离的观察和研究，以至于J.D. Power得不到足够的样本进行统计。

最后附上2019各类车型可靠性前三名的列表

可以看到，中国消费者最为熟悉的丰田凯美瑞、别克威朗、别克君威、大众途观、奥迪Q3等等均获得该级别的最可靠车型称号，而MINI Cooper则出人意料的成为紧凑型运动轿车中最可靠的车型。

尽管研究仅针对美国市场，但也是对我们中国消费者有一定参考价值的，现在大家知道该买什么车了吧！