造车新势力销量接连创新高，这个品牌大涨228%，真牛！

【有车以后 新闻】7月悄然而逝，8月轻轻走来。进入新的一个月，各大造车新势力品牌，纷纷抢先传统品牌，率先公布自家上月的销量数据。而从它们公布的数据来看，清一色的实现了较大幅度上涨。

  小鹏汽车

根据销量数据显示，小鹏汽车7月份月交付量突破了8000大关，达到8040辆。同比增长达到了228%，环比增长22%，刷新了上月刚刚创造的月交付纪录。截止7月底，小鹏汽车今年已交付38778辆，总交付量达到去年全年总交付量的1.4倍。

其中，小鹏P7在7月份交付了6054辆，强劲表现带动小鹏汽车连续13个月保持同比超过两倍以上的交付增速。有数据显示，自去年开始交付以来，小鹏P7累计交付量已突破4万辆。

从交付情况来看，目前小鹏P7几乎以一己之力承担起了小鹏汽车的交付量任务，老款车型小鹏G3所能贡献的力量非常有限。不过，根据小鹏汽车的规划，新款车型G3i将在今年9月份开始交付。

而小鹏汽车旗下的另一款车型小鹏汽车P5也将在7月17日开启预售，预计将在四季度末开始交付，在这两者的共同作用下，届时有望进一步推动小鹏汽车的交付量迎来一波新增长。

  理想汽车

理想汽车7月交付8589辆理想ONE，单月交付量首次超过八千辆，同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%。

今年前七个月，理想汽车总交付量达到了38,743辆。目前，理想前7个月累计交付量已经达到了72340辆，按照这个节奏下去，今年总交付量有望突破10万辆。

说实话，在过去一个月，理想ONE还能达到8000辆的新车交付量，真的有点出乎我的意料之外。毕竟，在过去一个月，与它有关的负面消息是一波接一波，从未断过。

先是2021年新车改款，产品力提升，价格下调，疑似“割韭菜”行为让不少老车主“粉转黑”。然后是接连网曝出新车底盘部分固定支架出现断裂、理想ONE座椅上有水银等问题。

不过，从另一个角度来说，这样的销量成绩也说明，理想ONE在市场上还是很受欢迎的。有一说一，大6座空间布局，可上绿牌、无续航焦虑、30万出头的价格，对身处限牌限号大城市的用户来说，确是一个比较有吸引力的选择。

  蔚来汽车

数据显示，蔚来汽车7月新车交付辆达到7931辆，与去年同期相比，同比增长124.5%。但与今年6月份的8083辆相比，环比增长率就出现了一定程度的下滑。

其中，全新蔚来ES8交付了1702辆，创下该款车型今年最好交付成绩。其余两款在售车型蔚来ES6和EC6则分别交付了3669辆、2560辆。

截止到2021年7月31日，蔚来EC6、ES6、ES8三款车型的累计交付量达到了49887辆，超过了蔚来2020年全年43728辆的总交付量。

本月，蔚来是“蔚小理”阵营中唯一一款交付量没有破8000大关的品牌。不过，虽然交付量上蔚来不如小鹏和理想，但蔚来依然稳坐国产豪华电动车头把交椅，单车型定价要比另两位高一个维度。

在过去一个月，蔚来交付量出现一定下滑，可能是受到芯片的影响。但随着首款轿车ET7正式交付日期的到来，蔚来的产品矩阵将会得到进一步的扩展，而品牌销量也有望迎来新高。

  零跑汽车

根据零跑官方的数据，零跑汽车旗下的小型电动车零跑T03 7月份订单已经突破6000辆，达到6540辆，环比增长比例达到63%。

其中，在7月份，零跑新车交付量达到4404辆，同比增长666%，环比增长12%。而今年1-7月份，零跑T03累计交付订单达到了28055辆。

从数据可见，零跑汽车目前的交付量以及增长率主要来源于旗下明星车型零跑T03。虽然销量表现比较一般，但从该款车型近一年的表现来看，其增速比较迅猛，后续交付量有望迎来更大的提升。

当前，零跑旗下的另一款车型零跑C11正在紧锣密鼓的推进中。根据此前的消息，该款车型有望在今年10月份开始首批车主的交付工作。届时，在零跑T03和C11的共同助力下，零跑品牌的销量或能迈上一个新的台阶。

  哪吒汽车

相比蔚小理，哪吒汽车在市场上名气可以用“冷”这一个字来概括。但今年7月份，它交出了一份6011辆交付量的成绩单，表现也是让人眼前一亮。

截止到7月31日底，今年哪吒汽车已经交付量了27115辆，这对哪吒汽车来说是一个很大的突破。当然，这背后离不开其主销车型哪吒V的贡献。

有数据显示，今年1-6月，哪吒全品牌销量达到了21104辆，同比增长478%。其中，哪吒V贡献了18072辆，在纯电SUV销量排名榜中位居第二，仅次于特斯拉Model Y。由此可见，它在市场上的欢迎度还是很不错的。

不过，哪吒汽车要想在市场上有出头之日，仅靠哪吒V这一款车型是不够的。完善自家的产品矩阵，增强现有产品哪吒V、哪吒U、哪吒N01等车型的市场竞争力，是当前哪吒汽车亟待解决的一个问题。

  编辑总结

在过去的一个月，头部的“蔚小理”三位继续发挥优势，新车交付势头都比较强劲，一路冲高。而处于第二梯队的哪吒、零跑也开始发力，向头部造车新势力“大哥”们发起冲击，未来表现值得期待！但也不得不说，伴随大众、奥迪等传统品牌入驻电动车市场，国内新能源市场或将迎来新一轮的洗牌战，不管是蔚来、理想、小鹏，还是零跑、哪吒，都将面临不小的竞争压力。