众所周知，目前国内汽车行业在飞速发展，几乎所有的品牌都在趋于年轻化，全新第八代凯美瑞当然也不例外，它延续了前身的省油各项数值均衡的特点，在19年对外观的变革无疑是丰田迈出的一大步。
2.5进口直列四缸发动机（L型排列）相对于2.0国产版本，2.5竟出乎意料的更加省油，拥有更高热转换比，在动力上可能相对于同级别其他车显得微不足道，但是一台大排放量的自吸车依然有让你爱上它的余地。

就凯美瑞这款车的空间，前排在座椅靠后调整后显得很空阔，一点也不显拥挤，而后排空间也不会让乘客感到局促，商务版顶配车型后排还带有多媒体娱乐功能，让你应酬居家两不误。

特别说一下19款凯美瑞运动版车型，楼主自用车，2.5的排量配备上爱信8AT变速箱，个人认为这可以成为一个槽点，如果是6AT相信这款车在前段会有更好表现，下图楼主安装了加长换挡拨片以及手缝方向盘套，手感一级棒，无论是追求加速，还是高速路上超车，都能沉稳应对，降一个档给油就行啦~三模式下拥有三种不同驾驶体验，如果给车分为ABCD三个等级，我会给出B＋。

丰田八代凯美瑞改装TEI Racing P40NS四活塞街道版性能刹车卡钳套件

丰田八代凯美瑞（原车18寸轮毂），前轮装P40NS红色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘。

TEI Racing钢喉；

DOT5.1刹车油。

丰田八代凯美瑞改装TEI Racing S60街道高性能刹车卡钳套件

改装车型：丰田八代凯美瑞

改装产品：前轮装S60街道高性能大六活塞卡钳，搭配355x32mm线孔纹分体盘；

TEI Racing钢喉；

DOT5.1刹车油。

升级安装完后，整个轮毂看起来超级饱满好看，整体效果杠杠滴。【我们的卡钳匹配市面上大部分车型原厂总泵，因此大部分车型都能改，全guo各地有上千家精挑细选的合作门店，免fei安装，需升级安装后苔系我们。】

升级刹车系统不仅能提升整体制动性能，保障驾驶安全，同时亮眼的刹车卡钳和大号刹车盘也可以让车身整体运动性得到大大的提升。刹车反应有了很大的提速，脚感更线性，能体验到加装高配版的乐趣。