【有车以后 导购】无论是真心喜欢还是充充门面，旅行车都会是你彰显品味的绝佳伴侣。这种身姿修长、体态优雅的车型不仅非常吸引眼球而且还极富实用性，将轿车的操控和SUV的空间完美融合。

虽然旅行车在中国依然是一个小众的品类，但不可否认的是近些年消费者可选择的旅行车产品越来越多，高端产品玩出花样的同时一些平价品牌也在不断尝试。我们今天就按价格来带大家看一看那些各有风情的旅行车，在夏天开上这么一辆出去兜风还真挺好的。

  谁都买得起的宝骏Valli

7.98-10.58万元

宝骏Valli就是一款非常典型的平民旅行车代表，顶配不过10万的它和一大票国产紧凑型车打成一片，而纯正的旅行车外观又让它独树一帜，低价位你想体验这个范儿估计也就它一个。Valli可以看做是RC-5W的继任者，而此前宝骏也推出过310W这种更亲民的车型，可见其对这一品类情有独钟。

设计方面不过多赘述，相信大家对它比较了解，毕竟宝骏宣传预算很足，大小网红KOL几乎人手一辆。不得不说宝骏在设计方面是有一些巧思的，就比如Valli的前脸，有一定未来感但也不过分夸张，还能看到明显的家族特色。Valli的侧面造型意外的有些硬朗，4米6多的尺寸也算是主流水平，如果有需要加个顶箱就更带感了。

Valli的内饰不算新鲜，此前在其他车型上有所应用，对于这个价位的车来说设计感挑不出毛病。配置方面从CVT版本看起，倒车影像、自动驻车、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动和车联网等都有配备。空间方面是旅行车的强项，第二排座椅放倒之后可以获得容积为1620L的纯平空间，宝骏甚至还联合供应商打造了专属床垫...

动力方面，1.5T+CVT的动力总成，147马力属于同级主流，足以满足代步和出游的需要。

  就是要起范儿的奔驰CLA猎跑车

27.76-36.36万元

猎装车（shooting brake）最初专门用来称呼打猎用的马车，在汽车领域主要是欧洲人对三门旅行车或加长掀背车的叫法，该类车型介于轿跑和旅行车之间，不但保持了轿跑的外形，同时空间也有一定提升。

结合实际车型来看，奔驰CLA猎跑车依然是颜值实用两手抓，只不过倾向于颜值的比重大一些，实用性不是第一要务。

奔驰CLA猎跑车的价格不算便宜，但我敢保证它的外观就能让一大半人心甘情愿掏腰包。矫情一点说，语言在它面前有些无力，上图直接感受。

优雅的腰线，流畅圆润的车身轮廓，谁看了嘴角不得流下感动的泪水？

进入车内，奔驰CLA猎跑车的中控和CLA轿跑或者A级等车型保持一致，精致感和豪华范儿非常衬得起身份。这款车的乘坐空间相对一般，但好在后备厢空间较大，对得起旅行车的身份。动力方面共有1.3T和2.0T两种动力可选，迫于不温柔的售价，咱1.3T就够用了。

  人气很高的奥迪A4 allroad

41.88万元

奥迪在中国市场引入旅行车的劲头算是豪华品牌中最大的了，今天要说的A4 allroad就是其中的代表车型，在中国消费者心中名气很大。

其实allroad就是奥迪自家的车型代称，你可以把它理解为跨界旅行车，在旅行车的基础上拥有更高的离地间隙和塑料车身包围，更加野心了一点，一定程度上更符合旅行的主题。

A4 allroad的外观无需多言，属于那种面面俱到的优雅，没有什么花里胡哨的东西但依然引人注目，在外观套件的加持下更加独特，绝对能满足人们对于腐朽的资本主义生活的一切幻想。当然这一代A4的内饰并没有用上奥迪最新的设计，颜值功能无可指摘，但新鲜感稍欠。

A4 allroad毕竟是一款中型车，空间方面更无需担心，你需要想的是带多少零食去野餐才能放倒座椅后的大后备厢装满。

动力方面，2.0T涡轮增压发动机配7速湿式双离合，252马力足够开开心心的去玩了。此外还有奥迪quattro四驱系统的加入，一些非铺装路面也更加从容。

  北欧清冷感的沃尔沃V90

44.79-55.69万

目前国内在售的V90也是属于跨界旅行车，在沃尔沃这叫做Cross Country，可以简单粗暴的翻译为...越野。

可能跟家乡有关系，沃尔沃V90整体透着一种很强界限感的高冷范，不苟言笑充满理性，好像穿上了休闲装的霸总（不是塘主那样的）。这样的风格放在旅行车上真的高级感满分，不过V90相对扁平的车身被架高之后多少有点不协调。

车内氛围有追求运动有追求豪华的，可沃尔沃车内最重要的感受是居家。木质饰板加上温柔的配色，旅行的意义似乎也升华了一些。灵活的空间是V90的基础表现，毕竟有将近5米的车长，最大容积1526L足以让你自在去浪。

沃尔沃V90 B5的动力代表着250马力的2.0T发动机，搭配48V轻混，匹配8挡手自一体变速箱，两款车型都拥有全时四驱。

  看看就得了的保时捷Panamera Sport Turismo

116.8-136.8万

别说开，这么贵的车我写都很少写....

保时捷Panamera Sport Turismo严格来说也是猎装车，在Panamera上做了一些小改动，车顶向后延伸，依然是美感大于实用。

对于Panamera Sport Turismo来说，什么优雅豪华都是基本操作，你就单看这完美车身比例，仿佛维纳斯一般。

Panamera Sport Turismo的内饰还是熟悉的样子，布局规整清晰明了，大量触控按键的加入极富科技感。仪表盘还是经典五炮筒样式，只不过除了正中的转速表其他都是液晶屏模拟。

新车后备厢标准容积500L，放倒第二排座椅可扩展至1304L，当然人家车主可能也不在意这个，短途出游舒舒服服没问题。

目前在售的Panamera Sport Turismo有两个动力版本，均搭载2.9T发动机，最大功率分别为330马力和440马力。如果真要说点购买建议，选最“低”版本就好，116万的车价加上选装，逼近150万不在话下。

  编辑总结

对于普通上班族来说，旅行车的意义不在于旅行本身，而更在于它带来了旅行的可能。在当前的社会压力下，这种可能性非常重要。哪怕我是开着它凌晨两点结束加班回家，那也可以给自己热爱生活的安慰。

当然这种情趣的代价有点高，目前主流的旅行车主要集中在高端价位，性价比跟它们关系不大，但好在风格鲜明非常好选。至于今天最亲民的Valli，如果感兴趣完全可以去试试，10万钱不说超值但也不亏。