【有车以后 有车试驾】在汽车市场，一款运动性能车总能引起足够多的关注，比如领克品牌的领克03、领克03+以及现在非常火爆的领克02 Hatchback。虽然它有着领克02紧凑型SUV的造型设计，但加宽降低的领克02 Hatchback也正式成为了一台紧凑型轿车。同时它也拥有了同领克03+一样的动力总成，可以说是真正意义上的前驱小钢炮。那么领克02 Hatchback的表现究竟如何？我们接着往下看。

   车型信息

   价值5千元的驾控套件值得选吗？

领克02 Hatchback共推出了两款车型，它们价格分别为17.68万元、18.18万元，其中驾控套件版车型要比普通版贵了5000元，这5000元主要进行了两个部分的升级。第一是换装了19英寸锻造轮毂，第二是在发动机舱加入了横向稳定加强杆。这两项升级，让领克02 Hatchback的操控性和操控极限都进行了提升。

对于车身本就非常夸张的领克02 Hatchback而言，虽然驾控套件并没有在外观上进行展现，但如果你追求性能和改装，这两件改装件还是非常值得购买的。尤其是有意向对车辆进行后期改装的小伙伴，5000元获得原厂四个19英寸锻造轮毂、发动机舱横向稳定加强杆，还是非常划算的。

   外观内饰基本不需要改装的量产车

对于改装党来说，他们对领克02 Hatchback外观内饰也非常重视。在我看来，领克02 Hatchback宽体相当有设计感，左右两轮的轮距也足够宽撑得起宽体造型。略显遗憾的是，领克02 Hatchback宽体是将模具件直接拼装在了轮眉，缺少了加宽翼子板宽体或带有铆钉钣金宽体件的气势。至于宽体件的耐用程度，还需要时间考验。

外观唯一需要改的部位在尾排位置，虽然领克02 Hatchback双边共四出的排气布局非常帅气，但仔细看就会发现，粗壮的排气装饰口内部较细的真排气，可以更换尾段排气或者全段排气来变成真粗排气。同时，也能获得一个更好的排气声浪。

至于内饰，领克02 Hatchback也已经做得非常优秀了，拥有换挡拨片的三辐式多功能方向盘加入了中心环，中控屏也采用了大面积翻毛皮材质。非要改装的话，不妨加上水温、机油压力、涡轮增压值三联表，这绝对是性能街车的标配。

前排一体式赛车座椅也很有格调，座椅四周也加入了翻毛皮材质，可以更好地增大与衣服的摩擦力，从而将驾驶员固定在座椅上。

   性能、操控有惊喜也有失望

2.0T+8AT，这套与领克03+一样的动力总成，为领克02 Hatchback带来了254Ps最大功率，以及350N·m的最大扭矩，动力参数相当亮眼，加速能力没得说。不过遗憾的是，领克02 Hatchback的这台8AT变速箱和领克03+上的一样，换挡慢的问题依旧存在。

尤其是静止起步，选择动态驾驶模式，左脚刹车右脚油门踩到底进行弹射起步时，松开刹车瞬间车辆会有近一秒的停顿，随后才会有动力进行输出。开起来之后，车辆动力响应就会好很多。充沛的动力储备，使领克02 Hatchback再加速能力非常出色。至于手动换挡以及换挡拨片，这台8AT换挡速度相比驾驶者换挡动作，也会出现一定的延迟。如果你不是赛道党，偶尔跑跑山以及日常驾驶，这台8AT也足够让你体验到254Ps的乐趣。

至于操控，领克02 Hatchback方向盘转向力度偏重，可以和车进行很好的交流，方向指向性也算精准。前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘调校以偏硬朗的运动风格为主，传递至车内的路况信息也足够清晰。当然就我个人习惯而言，悬挂再硬一点的领克02 Hatchback我也是能接受。

   写在最后

没有对比就没有伤害，领克02 Hatchback纵然拥有254Ps的2.0T发动机，但换挡表现不算出色的8AT，并没有完全将领克02 Hatchback的运动性能完全发挥出来。不过好在出色的操控、悬挂支撑性以及原厂米其林PS4轮胎，让领克02 Hatchback拥有了不错的可玩性。作为一款254Ps前置前驱运动取向的车型，领克02 Hatchback也算得上是一款实力派小钢炮。加入领克02车友群加群