说到自主品牌紧凑型硬派越野车，北京越野BJ40绝对称得上是元老，但其近来销量表现平平，今年上半年累计销量仅为9,166辆。而晚辈坦克300的销量表现非常抢眼，今年上半年共卖了33,073辆，是北京越野BJ40的3倍之多。

北京越野BJ40和坦克300作为自主品牌中唯二的紧凑型硬派越野车，在很多人看来，前者销量不佳就是受后者影响，那么事实真是如此吗？

坦克300的“锅”

北京越野BJ40和坦克300虽然都定位硬派越野车，但在你足够了解这两款车后，会发现他们的不同。

北京越野BJ40相比坦克300是更加纯粹的硬派越野车。一是体现在发动机上，北京越野BJ40提供2.0T柴油、2.0T汽油及2.3T汽油三款发动机可选，而坦克300只有2.0T一款发动机可选，对恶劣环境的适应能力无疑前者更胜一筹。另一方面体现在车身结构方面，这里主要指北京越野BJ40的可拆卸车顶，要比坦克300更具实用性和可玩性。

此外，还有一个小点也可以体现，北京越野BJ40配备的固铂DISCOVERER ATS轮胎属于越野轮胎，而坦克300配备的固铂DISCOVERER ATT轮胎兼顾越野和城市。

而坦克300呢？该车采用了科技复古风的外观设计，还拥有鲜艳的车身颜色可选。内饰看上去也不太像是硬派越野车，采用大量皮革包裹，装饰件随处可见，营造出不错的豪华感。

配置方面，坦克300配备了真皮座椅、主副驾电动调节、前排座椅通风、名牌音响等，另外，城市版还支持L2级自动驾驶和空气净化。以上这些都是北京越野BJ40所没有的。

不难看出，北京越野BJ40属于更加纯粹的硬派越野车。坦克300属于既能硬派越野，也能轻松游走在城市的车型。在喜欢玩越野的人群中，专业和狂热爱好者属于少数，更多的人还是把越野当成普通爱好。所以，坦克300显然更合多数人的胃口，北京越野BJ40过于垂类只能属于小众，就和吉姆尼、牧马人等车型一样。

吃了营销的亏

除了过于垂类外，北京越野BJ40还吃了营销上的亏。北京越野BJ40的各种营销不花哨，也不套路，而是比较实在……都是靠车主口口相传，慢慢积累知名度与口碑。比如在前不久的 “十万公里正青春·悦野部落开放日”活动上，品牌用“悦野4x4”品牌服务，成立的悦野联盟和北京越野花亿元宠粉行动的方式，货真价实的带给了车迷与车主实惠。但是相比那些靠博眼球的营销，效果来的自然慢很多。

另外，北京越野BJ40一直在致力于越野生态，其中就包括跟很多知名汽车改装件厂商的合作，赋予北京越野BJ40无与伦比的可玩性。

可以说，北京越野BJ40成也纯粹，“败”也纯粹，一直致力于打造最纯粹的硬派越野车，注定只能做小众。不过，随着国内越野潮流的兴起，北京越野也在推出更多跨界风格的产品，悦野圈层也在不断扩大，相信慢热之后会收获更多越野爱好者。