坦克300之火爆，我们可以视为中国硬派越野SUV之骄傲，“凡尔赛”官宣停止接单两三次！目前累计订车量已超11万辆，月销量都够牧马人卖一年了。

在美国拥有和国内坦克300同款地位的，是福特旗下的Bronco。这台车相信老一辈的人并不陌生，它诞生于上世纪60年代（1966年），曾是福特家族里风光无限的越野SUV，它历经5次换代，在1996停产了。可即便沉睡已有24年，至今依旧有不错的保有量，可以说很优秀了。

有个有趣的点是，你们最喜欢玩的“吃鸡”游戏-《和平精英》里那台越野皮卡，其原型车就是福特Bronco。

如果你是想要生活中也体验一波“吃鸡”男孩，机会来了，去年就明确发布要复活Bronco，而前阵子福特在密歇根的工厂正式开始投产第六代Bronco，并且开启了预售。新车目前订单量已达12.5万辆，甚至超越了坦克300的量。

福特Bronco有哪些亮点？

在外观上，Bronco提供了双门版和四门版供消费者选择，双门版轴距较短，车身小巧，却有着大角度的接近角和离去角，通过性极佳。此外，它还提供可拆卸车门和车顶，如果面对复杂泥泞的越野路况，这样方便判断车外陷车情况。而车门还有镂空设计，太酷炫了吧。总之非常适合越野玩家。

四门版则具备更多的实用性，定位雷同Jeep牧马人。

Bronco是方正的复古越野造型，前脸有和坦克300很神似的圆形灯组设计，不过与坦克300不同的是，Bronco的两侧横条灯带布局是向内延伸，与“Bronco”字母相连接，非常有辨识度。

四门版车顶标配了布制软顶，还带有上翻功能。还可选装硬顶，是四区块可拆卸车顶系统，一个人也能轻松卸下。

作为为越野而生的SUV，Bronco是基于非承载底盘打造，它的离地间隙为294毫米，纵向通过角为29度，离去角为37.2度、涉水深度尾850毫米。

内饰同样非常的硬朗，中控有12英寸大屏，里面装载了带有越野导航功能的FordPass福特派手机APP，下方设有常规的物理按键，换挡挡把有些复古，旁边还有旋钮式分动箱档把。

配置很现代化，一些360度全景影像、真皮座椅加热功能等主流配置它均配备。

座椅方面，双门版采用2+2的4座布局，四门版则采用2+3的5座布局。

在动力方面，Bronco提供2.3T+7MT （6速+1个攀爬挡），2.3T+10AT和2.7T V6+手动变速箱的组合，能分别爆发270马力和310马力，峰值扭矩分别为420Nm和542Nm。

手动挡的配备，是北美汉子非常喜闻乐见的。在中国手动挡逐渐在被淘汰，所以坦克300也没有提供手动挡的选项。

至于越野方面的配置呢，福特Bronco配备了独立的梯形大梁，悬挂部分，它采用前双叉臂+后整体桥式的结构。值得一提的是，它全系采用规格较高的M220 Dana 44 AdvanTEK后桥，这是牧马人顶配Rubicon版才具备的。

新车还提供两套四驱系统，入门版是手动切换的分动箱，高配版则有电子切换分动箱。至于蠕动模式、坦克掉头等更资深的越野“玩具”，就要选装了。

福特Bronco比坦克300贵吗？

Bronco的售价在美国已经公布了，为2.85万 - 6.111万美元（约合人民币18.41-39.48万元）。其售价对比坦克300的19.58万起还要低呢。

不过，福特Bronco暂时大概率还不会引进，如果以进口车的方式购入，价格就是另一番景象了。参考牧马人的套路，在美国2.0T车型为2.89万美元，折合人民币约为18万多，在中国售价区间为43.99万-54.99万元。那么，以此来看，它和坦克300价格上还是有很大的距离，注定又是有钱玩家的大玩具了。

写在最后

现在来看，福特bronco有20多年的历史情怀加持，机械素养，造型设计都是吸晴点。

不够，就像海外的NIKE现在未必有中国的鸿星尔克热门，海外的福特bronco到了中国也未必有坦克300那么大魅力。

如果是你，你会选择坦克300还是未来可能会价格翻两倍的福特bronco呢？留言探讨下吧！

对于这全新的福特bronco车型，你感觉如何呢？相比其他的硬派越野车来说，你认为这款入门版车型最有魅力的地方是哪里呢？说说你的看法吧。