1，与一汽“分手”在即　海马汽车应声涨停

　　与一汽“分手”在即的海马汽车，却受到了二级市场的追捧。

　　7月21日开盘不到十分钟，海马汽车便被大量买单封至涨停板。截至早盘收盘，海马汽车报收于5.53元，封单逾30万手。

　　此前一晚，海马汽车公告，中国第一汽车股份有限公司（以下简称“中国一汽”）拟将持有的公司控股子公司一汽海马汽车有限公司（下称“ 一汽海马”）49%的股权、海南一汽海马汽车销售有限公司（下称 “一汽海马销售”）50%股权，无偿划转给海南省发展控股有限公司（下称“海南控股”）。

　　据悉，一汽海马和一汽海马销售分别为海马汽车的控股、参股子公司。本次股权划转完成后，海马汽车持有一汽海马股权比例仍为51%、一汽海马销售股权比例仍为50%。

　　海马汽车表示，本次股权划转不影响公司对一汽海马销售及一汽海马的持股比例和参、控股地位，不会导致公司合并财务报表范围内主营业务、资产、收入等发生变化。

（来源：上海证券报）

2，沃尔沃汽车将收购与吉利在华合资公司的另外50%股权

　　盖世汽车讯 7月21日，沃尔沃汽车官方宣布，已与其母公司吉利控股集团签署了一项协议，将收购吉利控股在其中国合资企业中的股份，目的是获得其在中国的汽车制造厂和销售业务的全部所有权。

（图片来源：沃尔沃汽车）

　　收购大庆沃尔沃汽车制造有限公司和上海沃尔沃汽车研发有限公司另外50%的股份，将进一步加强沃尔沃汽车在中国的地位，并最大限度地扩大其在全球增长最快的地区之一的业务。

　　虽然这两家合资公司此前已经完全包括在沃尔沃汽车集团的财务报表，但完全收购后沃尔沃汽车所占份额的净利润和股权将增加。沃尔沃汽车首席执行官Håkan Samuelsson表示，“通过这项协议，沃尔沃汽车将成为第一个完全控制中国合资业务的主要国外汽车制造商。”

　　吉利控股集团首席执行官李东辉表示，“吉利控股集团和沃尔沃汽车正在不断评估在更广泛的集团内合作和组织运营的最佳方式。这两笔交易将使沃尔沃汽车和吉利控股的所有权结构更加清晰。”

　　沃尔沃汽车近年来的增长速度明显快于中国市场平均水平，并将继续在中国投资，保持强劲的增长趋势。交易完成后，沃尔沃汽车将拥有其在成都和大庆的制造工厂、在中国的全国性销售公司以及在上海的研发设施的全部所有权。

　　交易将分两步完成，从2022年开始，届时中国将取消对外国汽车制造商在华合资制造汽车的要求。预计交易将于2023年正式完成。目前，这两笔交易尚待监管部门批准，相关公司的员工和合作伙伴不会受到交易的直接影响，相关财务细节也不会披露。

　　沃尔沃汽车近年来在中国市场增长强劲。2020年，该公司在中国销售了166,617辆汽车，较2019年增长7.5%，这是该公司在中国市场连续第八年创下销售纪录。2021年上半年，其在华销量同比增长44.9%，较2019年同期水平也实现40.1%的增长。（来源：盖世汽车 占亚娥）

3，Stellantis与通用迎来新高管来自亚马逊、蔚来等企业

　　盖世汽车讯 据外媒报道，通用和Stellantis两家汽车制造商均迎来了新的高管，这些高管来自其他科技企业，包括亚马逊和Lyft，以及中国电动汽车制造商蔚来。

　　Stellantis已经聘请了亚马逊汽车业务部门高管Ned Curic担任其首席技术官。当前Curic为亚马逊Alexa Automotive的副总裁，他将于8月30日加盟Stellantis正式履新，并向首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）汇报工作。

Ned Curic（图片来源：AutomotiveNews）

　　现在尚不清楚这位新任CTO的办公地点将在何处，但是Stellantis公司发言人在一封电子邮件中表示，在条件允许的情况下，Curic将前往世界各地。Curic在LinkedIn上的资料显示，他目前的工作地点在洛杉矶附近。

　　Stellantis表示，Curic将管理这家汽车制造商的所有信息技术资源。今年1月，FCA与PSA合并形成了Stellantis集团。

　　Curic 于2017年加入了Alexa，负责搭建亚马逊的汽车业务。在加入亚马逊之前，他曾供职于丰田。在丰田期间，他担任该公司互联业务副总裁，负责管理软件工程师、数据科学家和设计师。在此之前，他还曾担任丰田北美公司的首席技术官，其LinkedIn资料显示，他于2014年在加州佩珀丁大学(Pepperdine University) 获得了工商管理硕士学位。

　　通用也宣布，该公司在今年1月成立的BrightDrop电动汽车商业配送和物流业务将增加四名新高管。新高管包括曾任PostMates工程副总裁的Anthony Armenta，他在加盟BrightDrop EV后将担任首席技术官；来自中国电动汽车初创企业蔚来的RachadYoussef，他将担任首席产品官；Lyft前自动驾驶技术人力资源主管Shaluinn Fullove，他将担任首席人力官；Fabric前首席商务官Steve Hornyak将担任首席营收官。

　　随着联网汽车和自动驾驶汽车的出现，汽车和科技行业对人才的争夺日益激烈。近年来，在人才争夺方面，科技企业似乎占据了上风。上个月，福特首席技术官被亚马逊挖走；2020年，福特的两名营销负责人也分别被谷歌和Facebook挖角；通用的上一任首席财务官Dhivya Suryadevara在离职后加盟了数字支付企业Strike；此外，曾负责通用全球制造业务的Alicia Boler Davis也在离职后加盟了亚马逊。（来源：盖世汽车 星云）

4，马斯克证实将于今年晚些时候向其他车企开放超级充电站

　　盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在7月20日表示，该公司的超级充电（Supercharger）网络将于今年晚些时候向其他车企生产的电动汽车开放。

（图片来源：马斯克Twitter）

　　马斯克在Twitter上回应粉丝称：“我们将在今年晚些时候将超级充电网络向其他电动汽车开放。”马斯克没有透露哪些充电站将开放给其他电动汽车，也没有透露哪些电动车型可以兼容特斯拉的超级充电桩。但是他表示，特斯拉最终的计划是在所有国家内向其他品牌的电动汽车开放其超级充电网络。

　　此前，特斯拉曾表示，与其他电动汽车相比，该公司的车辆拥有巨大的优势，因为特斯拉拥有自己的充电网络，而且该网络只向特斯拉车主开放，且初期购车的消费者可以享受免费充电。在其他品牌的充电网络中，特斯拉车辆可以使用适配器进行充电。但是在特斯拉自己的充电站里，车主可以获得最快的充电速度。

　　此前有报道称，特斯拉一直以来都在与其他车企就此进行谈判，该公司或将在德国、瑞典和挪威等国开放其充电站。2020年12月，马斯克在作客MarquesBrownlee的YouTube节目时表示，该公司发现，其他车企的电动汽车车主正在“偷偷”使用特斯拉的充电桩。

　　AeroVironment、ChargePoint、Electric America、Volta、EVgo和Sema等美国的第三方充电网络一直以来都致力于为所有品牌的电动汽车提供服务。在中国和欧洲部分地区，充电基础设施的铺设速度比美国更快。

　　特斯拉官网显示，截至目前该公司在全球运营着超过2.5万座充电站。在北美市场上，特斯拉使用自己的连接标准，因此如果要向其他品牌的电动汽车开放超级充电站，他们将需要提供适配器。而在欧洲，特斯拉使用的是CCS标准，该标准兼容所有品牌的电动汽车。（来源; 盖世汽车 星云）

5, 大众集团2021上半年全球BEV交付量上涨165%　在华交付1.8万辆

　　盖世汽车讯 7月20日，大众集团表示，得益于欧洲强劲的市场需求，其上半年全球纯电动汽车（BEV）的交付量实现大涨。而随着产品线的扩大，大众集团预计今年纯电动汽车交付量将快速上涨。

　　总的来看，大众集团今年上半年在全球范围内共向消费者交付了170,939辆纯电动汽车，较去年同期激增165.2%。尤其是第二季度，该集团的纯电动汽车交付量暴涨259.7%。

　　今年上半年，大众集团推出了多款全新纯电动车型，包括大众ID.4、ID.6、斯柯达Enyaq iV、奥迪Q4e-tron、奥迪Q4 Sportback e-tron、奥迪e-tronGT 和保时捷Taycan Cross Turismo车型。

　　从品牌来看，大众品牌今年上半年贡献了集团超过一半（54.3%）的纯电动汽车交付量，而奥迪和保时捷的份额分别为19.2%和11.6%，随之是斯柯达（10.4%）和西雅特（3.6%）。

　　从地区来看，大众集团上半年在欧洲本土市场的纯电动汽车交付量达到128,078辆，遥遥领先其它地区，并且也是欧洲地区的市场领导者，贡献了该地区26%的纯电动汽车交付量。去年，大众品牌在欧洲推出ID.3，开启了在欧洲的纯电动攻势。

　　在美国，大众集团上半年的纯电动汽车交付量占据集团全球纯电动汽车交付总量的10.8%，而其在美国纯电动汽车市场的份额为9%左右，高过该集团在美国整体汽车市场（包括传统动力车型）的份额。

　　相较之下，大众集团在中国的纯电动汽车交付量份额略低于美国，为10.7%。今年3月，大众集团在中国推出ID.4车型。此外，七座智能纯电SUV车型ID.6X也已于6月上市。根据官方的说法，该车型在上市后仅两周就交付了500多辆新车。7月初，一汽-大众公布ID.6 CROZZ开启预售，并于7月18日正式开始交付。

　　大众集团销售负责人Christian Dahlheim表示，“得益于不断扩大的大众ID.产品线，我们预计今年第三季度在华纯电动汽车交付量将大幅上涨。”

　　此外，大众集团还在不断扩大其插电式混合动力车型的产品组合。由于市场对此类车型的需求比较强劲，大众集团上半年共交付171,300辆插电式混合动力汽车，同比涨幅高达204.2%。（来源：盖世汽车 Ramy）

6，通用韩国工人将举行部分罢工要求加薪

　　盖世汽车讯 据外媒报道，在新冠疫情持续蔓延之际，通用汽车韩国公司的工会工人将于7月21日开始进行部分罢工，以此要求公司提高工人薪酬水平。通用韩国公司（GM KoreaCo.）是通用汽车在韩国的子公司。

（图片来源：通用）

　　该公司的一位发言人在电话中透露，韩国工人将在三座工厂内进行罢工，其中两座位于首尔以西的富平（Bupyeong），另一座位于首尔以南400公里的昌原（Changwon）。

　　自今年5月份以来，通用韩国公司已经与工会就工资待遇问题进行了13轮谈判，但是双方在这些谈判中并未达成一致。工会提出的要求包括，每名工人增加9.9万韩元（约86美元）的基本工资，并且还要求公司一次性支付超过1,000万韩元的绩效工资和现金奖金。他们还要求公司透露上述工厂未来的汽车生产计划。

　　而通用则提议，给员工增加2.6万韩元的基本工资，并发放400万韩元的绩效工资和奖金。至于未来的汽车产量计划，该公司表示，目前很难向员工承诺任何生产计划。

　　通用在韩国的三座工厂总年产能达到了63万辆。受疫情影响，今年上半年通用韩国公司已经遭受了超过6万辆汽车的生产损失，其中部分罢工造成的产量损失估计为1.2万辆。（来源：盖世汽车 星云）