2018全球销量最高十大电动车出炉,自主占四席

云堆汽车
02-14

在刚刚过去的2018年,被不少行业人士看作新能源车市场的里程碑式年份。这一年,不仅有宏观上的传统车企开启电气化转型布局,中美两大市场新能源车政策调整,更有微观上的销量大幅提升。根据知名电动车数据机构EV Sales的统计,2018年全球电动车销量突破了200万台,同比增幅高达72%。同时,EV Sales预测,2019年全球电动车有望达到350万辆。

我们筛选了2018年全球销量最高的十款电动车,值得一提的是仅这十款车的累计销量占比就达到了总销量的30%,头部效应非常明显。而其中自主品牌车型上榜,达到四款。


第一名:特斯拉Model 3
累计销量:145846辆

就目前来看,特斯拉依旧是全球电动车市场的领军品牌,旗下三款车型,全部列入前五。冠军车型Model 3更是一骑绝尘,大幅领先亚军。并且Model 3已正式在中国大陆开启预订,最低43万元的售价,相信会吸引不少买家,不出意外的话,Model 3的总销量将在2019年有更大提升。但同时,我们也看到了特斯拉的“危机”,那就是来自大众品牌等传统车企的电动车在华国产布局,它们的售价更便宜,定位更贴合中国主流消费者。“大象们”彻底醒来之前,留给特斯拉等新兴车企的时间不多了。


第二名:北汽EC系列
累计销量:90637辆

北汽EC系列在2018年大获成功,斩获国内市场销量最高。这证明国内的低端电动车市场需求是存在且不可忽视的。


第三名:日产聆风
累计销量:87149辆

我们并不清楚国内轩逸电动版的销量是否会计入聆风,毕竟前者的本质就是聆风车型。如果计入聆风总量,相信2019年日产聆风的总销量数据会非常好看,回归榜首也不无可能。


第四名:特斯拉MODEL S
累计销量:50045辆

特斯拉的成名之作,虽然已经问世多年,但依旧有不错的市场热度。但我们认为,随着中高端电动车的不断问世,MODEL S在未来的竞争力会不断减弱,直至淘汰。


第五名:特斯拉MODEL X
累计销量:49349辆

就现阶段看,MODEL X依旧是电动SUV市场最强的选手。相信短期内这一局面都不会改变,但较高的售价限制了MODEL X的发挥,奥迪e-tron等强劲对手来势汹汹,我们预计它在2019年不会有太大的销量增幅。


第六名:比亚迪秦
累计销量:47452辆

作为首款颠覆“性能”标签的自主品牌汽车,秦在去年迎来了换代之作秦Pro,不仅设计上进行了革新,产品力各方面有了大幅提升,堪称自主电动轿车的标杆车型。不过2019年将有不少传统车企电动车产品入市,这对于秦Pro是不小的考验。


第七名:江淮iEV
累计销量:46586辆

江淮iEV系列产品较为繁杂,多达四款,有SUV也有轿车,各个产品在定位和价格上也有差异。我们不清楚EV Sales的统计是具体指向哪款车型,还是iEV系列总销量。不过融入大众共线生产的江淮iEV在品控方面有不小的优势,相信未来有不错的表现。


第八名:比亚迪e5
累计销量:46251辆

以今天的眼光看,e5的竞争力并不是很强。同样的预算,显然购买秦Pro更划算。作为比亚迪较早期的新能源产品,e5应该迎来一次换代升级才能站稳脚跟。


第九名:丰田普锐斯PHEV
累计销量:45686辆

或许有人会问普锐斯不是混动吗?其实普锐斯车系在国外是有插电混动和纯电动版本的。但即使普锐斯在前些年迎来了换代升级,它也并没有撬动市场,销量从第三名滑至第九就是有力的证明。


第十名:三菱欧蓝德PHEV
累计销量:41888辆

三菱这些年在燃油车市场的存在感并不强,但在新能源车领域,三菱的潜力还是非常大的,电池业务也较为领先。在没有引入中国这一全球最大新能源车市场的前提下,欧蓝德插电混动版取得了现在的成绩,实属不易

评论(729)
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A 陈林15571656590 奇瑞E3
我看网络视频说特斯拉的电池管理技术是他的核心牛逼技术,可以让电池行驶80万公里,衰减控制在5%,谁能告诉我是真的吗
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新能源汽车,除了油电混动车以外。其他的纯电动汽车现在都不能 购买。,续航里程太次。只能市内跑跑,根本不能远门.尤其是冬天。要买也得等电瓶彻底解决以后再说。
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狼人本色
不是说比亚迪是目前最好的电动汽车吗?市场调查怎么没有宋的身影,北汽EC排第二,比亚迪排第六,还只上一台秦!真是不懂,该信谁?
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小光
汽车一般随便看一看嗯嗯,就行了,不用太看多了车你喜欢哪台就买一台就OK没钱的朋友可以买件的的朋友可以买贵的,所以自己随便看一看就买呗
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扣肉 花冠
北汽居然能排到第二了,比亚迪呢,国内第一家玩纯电动的不是比亚迪吗
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芬er
2018年,被不少行业人式看做新能源车市场的里程碑士年份
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AAA晓东 马自达CX-5
电动车充电不方便,充电没有加油方便,电池更换贵,续航能力都是新能源车的短板!
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春晓
: 充电问题,续航能力,更换电池问题都是纯电动车需要解决的短板,作为上下班代步还勉强。
童童
2018年,被不少行业人士看做新能源车市场的里程碑式年份
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别克534
2018年全球销量最高的十大电动车。中国销量多是不是因为人口基数大?
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创造明天 哈弗H6
特斯拉一个品牌独占三席,还是前五,国产车要加油!
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喝红酒佩花生 福克斯
中国应该对特丝拉说不,棒子因为外来的大宗商品包掹大超市;都不认;才有韩国自主品牌
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『流氓』℡有点帅 艾瑞泽5
北汽的ec200只能说更接地气,只不过续航200公里,在冬天有些打折扣了
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自然 比亚迪F3
国产化电动车早就应该占领国内市场,在占领国内市场的基础上,在拓展国外市场,要打出中国品牌
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欧美布艺 名爵ZS
北汽历害了,支持国产车子,支持北汽,希望国产车子,越来越牛
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Y,danny
王者争锋,且看2019车企在新能源科技方面的王者争霸。
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