长安吉利长城冲击SUV市场，红旗却成了最大赢家？

不知道大家是否关注过自主SUV在2021年上半年的销量，其中红旗HS5的上半年销量的确是给了大家不小的惊喜，甚至可以说是国产SUV在20万级SUV市场的最大赢家。虽然这款车的上半年销量并没有排在前三位，但是别忘了红旗HS5的价格，那可不是一般国产SUV可以比拟的。事实上，长安、吉利、长城都在冲击20万级SUV市场，比如长安汽车推出了UNI系列产品，吉利推出了领克系列产品，长城更是有WEY品牌产品。但是从目前看，红旗汽车显然成了最大的赢家。

这时候，很多网友可能都比较好奇，长安、吉利、长城都在冲击20万级SUV市场，为何只有红旗成功了？尤其是很多开过长安、吉利、长城汽车旗下豪华SUV的消费者，并不认为这些自主品牌旗下的产品比红旗HS5差。接下来就带大家了解一下其中的原因，希望可以给大家答疑解惑。

首先说的自然是品牌影响力因素，虽然最近几年，自主品牌的影响力不断提升，但是和红旗汽车相比，其他品牌真的还是只能称之为弟弟。即便是领克、WEY、UNI系列产品的销量不错，但是在冲击20万级SUV市场的时候，也遇到了远超大家想象的阻力，要知道目前这一价位可有太多出色的合资品牌了，比如本田、丰田、大众等等，相信大多数消费者在面对这些合资品牌的时候，都可能毫不犹豫地放弃国产品牌，哪怕是国产豪华品牌。而红旗汽车则不同，几乎可以媲美BBA的红旗汽车在遇到大众等合资品牌的时候，也几乎是形成碾压之势，而且是消费者认可的碾压，这点是其他自主品牌所欠缺的。

其次说的是产品力，如果说性价比的话，红旗HS5可能还真的不如WEY摩卡、领克01、长安UNI-K，但是从产品力的角度来说，红旗HS5的实力还是很在线的。相比很多自主豪华品牌旗下产品偶尔出现的负面消息，红旗HS5可谓是一路高歌猛进，凭借几乎零差评的好成绩赢得了消费者的一致认可。当然，也有网友表示，红旗HS5的部分技术不够先进，但是耐用性和稳定性还是值得肯定的。

最后说的则是产品定位问题，其实目前大多数20万左右SUV的定位都是家用车，不论国产品牌还是合资品牌。但是红旗HS5却不同，这款车是目前同价位车型里面，少有可以当商务车使用的存在，不论是接待客户，还是日常家用，红旗HS5都足以让你面子十足。讲真，你开一辆WEY摩卡和一辆红旗HS5出去接客户之后，就会明白我为什么这么说了。

总体来说，自主品牌旗下目前有太多出色的产品，但是却输在影响力方面。就像长安汽车朱华荣所说，在提升产品力的同时，自主品牌也应该有向上的势头。只有这样，自主品牌冲击高价位市场才有希望。