评测欧拉好猫外形堪比MINI，续航比纯电高尔夫强

欧拉好猫，是长城欧拉猫系列中的第三款产品，定位在黑白和白猫之上，售价为10.39-14.39万元。不仅是欧拉猫系列中价格最高的一款，同时也算得上是国产两厢纯电车中售价较高的车型了。那么这款车的品质如何，话不多今天的评测正式开始。

外观：极具国际范的中国制造

不同于白猫和黑猫的简约化设计，欧拉好猫在整体外形上个人认为是偏向于国际潮流化设计的。虽然是一款两厢小车，但是很明显欧拉在好猫的设计中是用了不少心思的。

从前脸来看，整款车融合了甲壳虫和MINI的设计思路，融合了复古和时尚的元素。

尤其是大灯部分，采用了类似甲壳虫或者说是保时捷的设计风格，非常灵动，集成了LED远近光大灯以及LED日间行车灯，同时还具备了转向灯的功能，技术含量还是挺高的。

整体设计上欧拉好猫还有一点点MINI的设计感，紧凑、时尚且充满了复古元素，分色的车顶非常有质感，再加上引擎盖上的两条隆起，展现出一点运动气质，单从颜值来看，欧拉好猫明显要高于白猫和黑猫。

侧面部分是经典的两厢车设计，圆润感是很强的，虽然有人说它的定位是SUV或者是跨界车，但是从底盘高度来看其实就是一个款不折不扣的两厢轿车。整个的腰线呈现波浪型，十分灵动精致，相信能够首个不少小姐姐的目光。

尾部部分是好猫设计的最像猫的地方，高位刹车灯如同猫的销量一样，后备箱位置也如同一张猫脸，终于展现出自己的猫家族身份，感觉非常可爱。单从外形来看，欧拉好猫还是一辆针对女性市场设计的精致两厢车，很难想象这是一辆中国制造。

内饰配置：有点小豪华，有点小精致，也有点小科技

我们前段时间测试过白猫，说实话里面的塑料感给我们留下了很深的印象，好猫比白猫能好到那里去呢？打开车门……还真是有点小震惊。

内饰整体风格有点小豪华，采用了当下流行的拼色设计，相信能吸引很多小姐姐的目光。尤其是上半部分的软包，采用了很有质感的麂皮风格比较柔软，触感很舒服。

不过下半部分的塑料感还是过于强烈了，感觉有点不协调。

车门部分也采用麂皮的设计，同时还加入了一些菱形的格纹，展现出一种轻奢的高级感。

而且上半部分的空调出风口也难感觉到一些设计感，展现了整体的质感，以及紧致感。

不过下半部分还是有亮点的，比如说它的空调控制按键，采用了复古风格的设计，印象中也这是欧拉第一次采用这样的设计，个人认为这是整个内饰画龙点睛的一笔，很有心思。而且整个按键的质感也是不错的，阻尼感什么的做的很棒。

作为一辆国产的纯电小车，好猫的科技感自然不俗，两块大屏没什么好说的了，整个车机的操作还是非常顺畅的，基本上可以完全通过语音来操作，非常简洁。

值得注意是，好猫还配备了我们在VV7科技版上看到的面部识别，它可以提醒我们注意路况信息，鉴别我们是否疲劳，甚至如果感觉我们有点点不开心也会说给我们播放一首歌，感觉非常好玩，科技元素很高。

驾驶感受：平稳好开，能耗在合理范围之内

我们试驾的是它的顶配车型，也就是500km长续航波塞冬版，这款车的采用了最大功率为105KW，峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机，匹配的是单速变速箱，整体驾驶感受非常平稳。

确实由于最大功率的限制，虽然这款车起步很快但是后续发力，还是一辆趋向于平稳的都市车型。值得注意的是，整款车的噪音控制不错，尤其是电池的电流声，基本可以忽略不计，和其他车相比可能没法说，但是和白猫相比确实有很大的提升。

整款车无论是油门还是刹车都非常轻巧，可能还是考虑到女性车主驾驭的习惯，没有明显的迟滞感，整体的驾驶乐趣还是比较缺失的，稳定才是它的核心关键词。

这款车的等效续航为501KM，相比较之下在同级车里算续航长的了，记忆中高尔夫纯电的续航是270KM，而奥迪Q2L e-tron的续航好像是265KM，欧拉好猫能有这样的续航确实不易。

能量损耗相对来说比较合理，由于是冬季试驾，电量损耗还是比较高的，从里程表上来看大概行驶个300米左右就会降低一公里的里程，其实严格来说还是会给人一种里程焦虑感，因此续航方面欧拉还是需要再花一些功夫的。

最后弹一下：

整体来说呢欧拉好猫的表现其实有点出乎我们的意料，很难想象这样一辆精致、复古的时尚小车是我们的纯国产制造，整体的做工确实和合资基本持平，而且在配置和续航上也有更好的表现。不过个人认为这款车还是适合在市区驾驶，尤其适合小姐姐们，毕竟它的外形确实非常吸睛，而且内饰也做的很有质感，作为都市时尚女性上下班代步非常合适。