车主：李先生

职业：国营企业技术部主管

车型：丰田雷凌 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版 国VI指导价：13.98万

2017年10月提车，11月上牌

车主点评

优点：外观精致、空调制冷快、挡杆科技感强、乘坐空间宽裕、技术流、油耗低、操控佳；

缺点：没有日行灯、内饰单一、塑料感强、智能配置低、储物空间小、后备箱小、减震硬。

文章为车主观点

不代表本号立场

83年出生的李先生，从小就对电子产品感兴趣。不仅感兴趣，家里大件、小件的家电出现问题，他都会拆开来一探究竟。也正是因为这种兴趣，李先生在大学选择了电子科学与技术专业。

如今，他已是一家国营企业技术部的主管，虽然是管理层，但依然是个技术控。之所以与这台相伴多年的丰田雷凌 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版 国VI感情颇深，也是源于对技术的痴迷。

“我觉得自己开的是技术，不是车”

初次见到李先生，完全不像一位技术男，倒和学者的形象非常匹配，而且说话比较幽默。来到停车位，看到他开的是一台白色丰田雷凌，虽然是2017年买的车，但可以看得出，这台车保养的很好。

“这是您的第一台车吗？”

他笑着答：“严格意义上不算，之前家里有一台丰田凯美瑞，2017年那会从网上看到这款车，觉得双擎很有趣，研究了研究，就决定买了。”

“也没有对比其他车型吗？”我好奇的问到。

李先生推了推墨镜，继续说到：“没做什么对比，第一是因为之前开的就是丰田，对品牌有一定的信任度。另外，我是搞技术的，这台车的技术够我玩几年的。”

站在车旁，李先生深沉的补充了一句：“我觉得自己开的是技术，不是车。”

“颜值够高，只是少了日行灯”

对于外观，李先生没有太多的感觉。用他的评价是：“这台车是轿车该有的样子，线条不错，样子倒也不过时，整体挺好的。”

问及对于外观有什么不满意的地方，他想了好久，说到：“要是高标准严要求的话，这台车尾部有点中规中矩，没有赶上时代的潮流。另外，就是没有日行灯，有点美中不足。”

有点“抠门”的内饰，也少了点娱乐

炎热的夏天，什么最能解忧？当然是空调。

李先生坐到车里继续说到：“要说内饰的话，我只能说是够用。”他打开空调，没过几分钟，车里凉快了不少，看来空调制冷效果还是不错的。

李先生调整了一下坐姿，继续讲道：“这么多年了，我觉得车里的空调很好用，不管是操作还是制冷都很好。方向盘呢，握感还是蛮舒服的，基本的功能键还是挺方便的。圆形的出风口和周围仿碳纤维的设计我很喜欢。”

“不过”，李先生喝了口水，话风开始发生了变化，“除了这些，内饰其他地方我都不太满意。内饰还是塑料感太强了，虽然没有什么异味，不过手感不好；还有，虽然有中控屏，但配置太低了，也就听听音乐听听广播，而且倒车影像到了阴天或是晚上的时候清晰度也不高。”

我弱弱的问了一句：“还有吗？”“有，你看，出风口滚轴太粗糙了。而且，仪表盘信息太多，字还小，开车的时候根本不方便查看信息。”

看来，李先生对于这台丰田雷凌的内饰满意度不高。

“除了乘坐空间大，其他空间表现将将及格”

目测李先生身高在1.78米左右，身材比较魁梧。通过观察发现，驾驶位的空间倒是比较宽裕，坐在后排的我也没有感受到拥挤。

毕竟是访谈，所以还是要引导李先生对车里的空间体验进行分享。问到对于乘坐空间表现如何，李先生倒是挺满意的，“前排和后排空间都挺大的，还有个天窗，挺好。”

“只是放东西的地方不太够用，像扶手箱就有点小，后排中央扶手有点不伦不类。最关键的是，后备箱是真的太小了。”

“双擎，要的就是省油”

“你应该听过阿特金森循环发动机、可变气门吧？而且我这台车的变速器可是与雷克萨斯同款的。”李先生突然提到发动机，而我还在看着后排“不伦不类”的中央扶手。

因为在开车，他也没顾得上我的反应，继续说到：“当时看上这车，就是看上了技术实力。镍氢电池、电动水泵、铝缸体，这些技术加在一起，太牛了。”

听到这里，我心里暗想：好吧，我承认自己没文化了。其实李先生说的这些技术，最重要的就是省油。

据他介绍，平均油耗也就在3.5升左右。而且在车辆起步、低速行驶、加速、减速和刹车动作中，发动机、电动机和电池组都会适时介入，平衡能耗。

操控佳动力强，刹车异响不知为何

提速快、操控好、动力强，是新能源车型普遍的优点，这台丰田雷凌自然也不例外。

不过，李先生在操控上还是夸了夸这台车。“挡杆真的漂亮，很有科技感，而且平时开车转向也很清晰。”

“平时在市里开车还好，只是周末要是去周边走走，会发现减震有点硬，而且开久了刹车偶尔会有异响。”

技术流的加持，却忽略了诸多细节

这款丰田雷凌双擎车型，在技术上就像李先生所说确实很牛。不仅省油，而且带来不错的动力和操控性。

可是，技术固然是种体验，但对于细节的处理同样更为重要。本应该以注重细节为主的日系车，在内饰用料、智能配置和空间表现上似乎在这款车上有些表现失常，没有体现出日系车应有的细致和严谨。

写在最后

随着生活节奏的加快和越来越贵的时间成本，一台车已经不仅仅承担着交通工具的责任，而且也是车主和家人出行的私密、移动空间。李先生作为技术流，对于这台车的技术情有独钟，也对操控和动力赞赏有加。

但同时，随着李先生家庭成员的增加，他更多的开始考虑家人出行的需求，这也是他对于内饰和配置吐槽的主要原因。为人夫，为人父，除了责任以外，让家人满意、幸福，才是心中所想，心中所愿。