虽然消费者不会单凭一副外表去为一台车买单，但不可否认的是，好的设计绝对能够成为加分项。什么是一台好的家用车，我想多数人自古以来都会给它贴上好用、可靠的标签，但随着汽车设计的逐渐成熟，汽车设计已经逐渐脱离了产品的价格，也就是说，在当今的汽车市场中，我们在一些价格实惠低廉的车型上，也能够看到好的设计，比如今天的这台长安CS55PLUS。

这是长安第二代CS55PLUS，也是长安CS家族最新的设计语言，之后CS的产品序列都会沿用这一套设计，官方称之为“生命动感2.0”的人文关怀，从设计到选材，皆运用具有人性温暖的科技和智慧，将“理性的极简美学”与“实用的智能科技”合二为一，打造出坚毅的向上势能。

夸张但不浮夸

一辆车最明显的标志就是前脸，前脸的造型往往更加容易让人快速记忆。长安CS55PLUS采用了光影渐进式格栅，呈现出来的效果是极具张力的，这种设计来源于建筑设计中对光与影演绎的灵感，在光影的变化中能够呈现出不同的形态。

前格栅上参差不齐的镀铬装饰让它的造型变得非常夸张，但这种夸张的程度是能让多数人接受的，尤其对于年轻的消费者来说，应该会喜欢这种设计风格。

除了格栅之外，灯组的造型在现如今的汽车设计中也变得十分重要，长安CS55PLUS采用了3段光导+厚壁立体发光效果日行灯，点亮起来也十分的均匀。灯具亮起的图形化“竖、点、横”的方式，节奏感十足；同时竖向与前保下部区域的红色亮条形成视觉的延伸线，更加凸显前脸整体感。

简约为主

长安CS55PLUS的车身不长，但由于采用了超连续车身型面的设计，也能呈现出修长的效果；所谓的超连续车身型面的设计，就是将车身“静止”、“缓行”、“疾驰”等不同场景的势能进行提炼，与横贯车身侧面，锋锐流畅的主特征线遥相呼应，加强车身立体感，让车身型面更加饱满，极具视觉延伸效果；扁平化翼子板点缀“C”型字母，传承CS55家族经典序列标识。

长安CS55PLUS提供了两种不同造型轮毂设计，均采用先进成熟的低压铸造工艺生产制造，并按高于国际20%以上的，抗冲击及耐疲劳性能标准进行开发。同时，以科技感、运动感十足的环形元素为点缀，突出整车的统一化设计；高配采用邓禄普品牌轮胎，通过优化轮胎配方、结构降低轮胎滚动阻力，油耗更低更经济。

灯具已逐渐成为设计的主体

第一次见到这台长安CS55PLUS，尾部给人留下深刻记忆的就是灯组的造型了，红色灯带式环形尾灯设计，LED+皮纹跨界内配，在熏黑质感的衬托下，释放优雅气度。另外，由128颗LED组成的光环尾灯，让光学效应进一步提升，发光均匀通透，与前大灯首尾呼应。

极简运动尾翼提升整车层次感，加强车辆尾部稳定性，环形高位灯独特造型，打破常规长条式设计，让尾部造型极赋动感，提升点亮后辨识度。

设计与使用的完美结合

长安CS55PLUS的内饰采用科技轻薄的体量及型面设计，将中央大屏装饰件与隐藏式风口巧妙融合，呈现浑然一体的和谐感；无边界的几何环形按键，触感舒适的软质材料，精致的细节营造出科技豪华且带有品质格调的极简风格。

方向盘的造型足够独特，全新设计的方向盘采用几何立体对称的表现方式，以简洁、科技的设计手法，打造独特的多边形方向盘，让握盘手感更加舒适。

长安CS55PLUS的价格虽然不贵，但它的内饰采用了大面积软质材料包裹，并采用精致的缝线点缀，提升视觉延展性，使内饰色彩更加统一整体，提升内部整体品质感。

总结

中国汽车品牌的设计早已发生了脱胎换骨的变化，坚持原创是一方面，在越来越成熟的进化中，中国汽车品牌的设计已经越来越国际化，即便与国际一流品牌相比，也完全不输。长安作为自主品牌第一阵营中的选手，在完成一代又一代的产品进化后，它的综合素质也已经能够取得消费者的信赖，成为了当下家用车阵营中的主流选择。加入长安CS55 PLUS车友加群