就在刚刚过去的2016年年末，合资紧凑型SUV市场再度迎来多款新车型，所以如果你早已厌倦了途观、本田CR-V、奇骏等烂大街的合资紧凑型SUV，那么不妨看看诸如雷诺科雷傲、标致4008和Jeep指南者等令人耳目一新的全新一代车型吧，它们都是新近上市，过完春节回来，番茄哥也已经迫不及待地要将它们统统对比一番了，好让大伙看看孰优孰劣！

科雷傲和标致4008于16年11月上市，指南者在同年12月上市，三者都是新鲜上市车型，合资紧凑型SUV这个大市场再添多款实力车型，让我们的选择更有余地。从尺寸上对比，科雷傲和标致4008轴距都超过2米7，空间表现也的确很懂中国消费者的心思。至于指南者，其在空间数据上的确稍占下风，但更专业的越野表现和独特的外观才是它的杀手锏。

那么动力方面，又是谁更让人满意呢？从数据上看，标致4008的1.6T发动机显然更带劲，PSA集团的动力系统是的确让人信服。不过指南者身上那套来自菲亚特集团的成熟的动力系统——1.4T+7挡双离合也是不遑多让，唯独科雷傲有点“换汤不换药”的味道，依然采用“兄弟”车型奇骏的动力总成，足够平顺但略嫌不够运动。这就要看各位消费者更看重哪一点了。

悬架方面，三者用料都比较实在，而作为城市SUV，它们也都偏向于舒适的调教，总体风格比较一致。实在要细分的话，科雷傲会更执着于舒适，标致4008则表现均衡，指南者会更为运动一些。而20万左右的车型，三者均无四驱系统。

至于配置方面，科雷傲总体上更为丰富，不过标致4008也并未被抛离太远。就是指南者会相对稍弱一些，但它胜在远近光灯均为氙气大灯，这一点比较厚道。 

东风雷诺 科雷傲: 雷诺是一个主打运动的品牌，但从新一代科雷傲的表现来看，它显然更偏向于舒适，与“兄弟”车型奇骏（同于日产-雷诺联盟下的CMF平台上打造）有异曲同工之妙，所以如果你不想烂大街，那就弃奇骏，选科雷傲吧。

东风标致 标致4008: 实际上标致4008综合实力并不弱，别说和这两款新车对比，就算是找来途观、翼虎，它也并不在下风，可能就是品牌影响力制约了它的销量，这一点就需要厂家再多做些有效的宣传了。

广汽菲克Jeep 指南者: 指南者终于迎来国产，这对于很多热衷于越野的朋友来说是值得高兴的，而其最高配四驱车型也的确很对越野车迷口味。不过就两驱车型来说，它综合竞争力还是要稍弱于一众主流车型，但胜在外观足够独特，这就要看各位消费者如何抉择了。