

【有车以后 资讯】早前,海外媒体透露,马自达官方已经确定将会在全新一代CX-5上搭载直列六缸发动机。同时,此前也有消息透露新一代的马自达CX-5在换代后将会更名为CX-50,延续CX-30这一新产品命名规则。大家可能还记得,前两年也一直有传闻新一代阿特兹将会搭载直列六缸发动机并采用后驱布局,但目前迟迟不见有确切消息。但据说,这次CX-5的消息不是空穴来风。

外媒报道,马自达澳大利亚高层领导在访谈中表示,新一代的马自达CX -5除了将会继续配备“黑科技”SkyActiv-X压燃汽油发动机之外,还会用上全新的直列六缸发动机。同时,马自达会为CX-5以及更大尺寸的车型研发一个可以兼容更大体积发动机的全新平台。在大家都舍弃内燃机,主攻新能源电动车的时候,马自达这一波操作的意图确实让人有点难以捉摸。

从之前的阿特兹的“六缸、后驱”传闻,再到现在马自达高层实锤CX-5将搭载六缸发动机,似乎马自达要将它自己的偏执个性发挥到极致。因为,现在几乎看不到任何一家主流车企在鼓吹内燃机,几乎都是在往智能化、电动化的方向发展,而马自达这样的考虑,到底只是为了表现它的个性,还是说它对全世界的汽车能源形势有自己的独到的见解呢?

CX-5是马自达在国内市场非常重要的一款车型,如无意外,新一代的马自达CX-5一定会如约在国内市场与大家见面。但是,此前被讨论得风风火火的马自达3压燃版,因为各种原因销量表现平平,那马自达真的会把“六缸”的阿特兹、CX-5引进中国吗?再加上国内有“咖啡”政策制约,我对它们的引进还是持消极态度。

不过,从情感上我仍非常希望马自达能引进拥有“六缸、后驱”这样更有乐趣、更有灵魂的车型,这能让我们很多年轻人在选择自己爱车的时候,能更好地去享受汽车、享受驾驶。尽管我知道,更多人会愿意去选大而舒服的车。