红旗品牌背后蕴含的是中国工业化的奋斗史。而纵观人类历史，工业化是成为强国、富国的关键。走进红旗文化展馆，可以深刻地体会到那种历史的厚重感，所以红旗是自主品牌中豪车潜质最高的品牌。

这两年，红旗品牌的销量仿佛坐了火箭。今年上半年，红旗销量达到14.5万辆，同比增长107%。而在2017年销量只有4702辆，然后2018年3万辆，2019的10万辆，2020年20万辆，今年要努力突破40万辆，可谓一路狂飙。

三年多的时间，红旗销量增长约42倍，从绝对的小众到“飞入寻常百姓家”，国民豪车地位越来越稳，怎么做到的？在7月10日举行的2021年长春国际汽车文化节暨第三届红旗嘉年华上，三个司机小编为您找到了下面的答案。

产品线逐渐扩容，“爆款”车型频出

销量增长，首先自然离不开优秀的产品。2017年，除了顶豪的L5，红旗真正能走量的只有一款H7，而且车型相对老旧，已经多年没有换代，销量自然不会高。

而2008年，红旗推出了全新B级轿车H5，这是红旗全新一代产品，相对于以前的主打行政、商务路线，开始向普通消费者靠拢，主打年轻、运动路线，并且还下赛道狂飙，刺激年轻人的肾上腺。

所以，这款15-20万的轿车，得到了年轻消费者的认可，月销量一开始就稳定在5000辆左右，并节节攀升，目前月均已达到7000-8000辆。

随后，红旗产品线开始爆发，除了顶级豪车L系列外，目前走量的车型有轿车红旗H5、H7、H9，SUV有HS5、HS7、E-HS3、E-HS9，还有一款面向高端网约车市场的纯电中型轿车E-QM5。

目前，红旗品牌的高端形象得到用户认可，品牌力支撑更高价格的车型，起步的H5价格在15-20万区间，H9则达到了30-55万区间，E-HS9更是达到了50-75万区间。

并且，高端车型销量也非常可观，红旗H9月均销量3000辆左右，红旗E-HS9月均也达300-500辆。值得一提的是，五月份，红旗E-HS9销量达50万元以上目标市场第二名。

在本次红旗嘉年华的试乘试驾环节，三个司机小编分别体验了红旗H9、E-HS9、HS7、HS5、H5五款车型。印象最深刻的就是红旗车的操控感和运动风格，就算是定位C+级轿车的H9，不仅动力强劲，而且操控性也灵活，在去“跑男”打卡地金马马术庄园途中，穿梭在乡野小路上，都能应对自如。

而红旗E-HS9是全尺寸智慧纯电SUV，拥有顶级仪式感、旗舰级精工品质、智慧生态识别系统、L4级自动泊车四大绝对优势和极致安全。虽然车子很大，但是同样操控感极强，在复杂的弯道绕桩体验中应付自如。

目前，红旗的产品规划是L、S、H、Q四大系列的产品谱系布局，接下来还将有更多新产品上市。

据J.D.Power发布的中国汽车销售满意度研究最新报告显示，2021年主流车品牌销售服务满意度自2000年来首次赶超豪华车，在强手如林的主流车细分市场中，红旗销售服务满意度位列第七，是唯一进入前十的自主品牌，在中国自主品牌当中位列第一。

核心技术是支撑，动力系统实现自主

在舆情上，红旗一直是一个热词，关注度非常高。对红旗品牌的评价，近年来也逐渐变得正面，最主要的就是红旗现在已经实现自主研发，不仅是在外观设计上有了自己的特色，更重要的是发动机和变速箱等核心技术已经实现自主。

在红旗文化展馆内，摆放着红旗的四款主力发动机，分别是6.0L V12、4.0T V8、3.0T V6和2.0T L4，分别搭载在红旗不同的车型上。比如：红旗H9、HS7上搭载的3.0T V6机械增压发动机，已经成为红旗车的重要卖点。

除了发动机，一汽在变速箱上也具备了自主研发的能力，红旗H9上搭载的7速湿式双离合变速箱DCT400就是由一汽传动团队打造的，也是国内首款量产的高端纵置自动变速箱，它的最大输入扭矩420N·m，可以和自主研发的2.0T和3.0T发动机完美匹配。

众所周知，一款车好不好开，除了发动机和变速箱本身的技术水准，更考验的是调校水平，而自主研发的动力系统，调校上自然轻车熟路，相对于对外采购的要有明显优势，红旗车目前的操控性进步神速，也是得益于此。

特别是，一汽那台代号为CA12GV的6.0L V12发动机，从概念设计、工程设计以及试验开发都是一汽自主完成，在国内豪华发动机领域完成了从0到1的突破。这款发动机主要用在红旗的顶级车型上，比如价值600万的L5。

作为豪华车品牌，品牌力的打造是重中之重。豪华品牌首先要有历史积淀，而红旗的历史可以追溯到1958年那款代号CA71的轿车，名叫“东风”。你没看错，就是叫东风，后来建二汽的时候沿用了这个名字。

可以说，红旗品牌背后蕴含的是中国工业化的奋斗史。而纵观人类历史，工业化是成为强国、富国的关键。走进红旗文化展馆，可以深刻地体会到那种历史的厚重感，所以红旗是自主品牌中豪车潜质最高的品牌。

除了先天的品牌优势，红旗这两年在与用户的沟通上也下了很大功夫，已经连续举办三届的红旗嘉年华，就是一个赋能品牌向上的文化IP，更是中国汽车工业领域内独树一帜的行业文化IP盛会。

红旗嘉年华系列活动让企业员工、红旗粉丝、潜在用户、广大市民能够全方位、多维度、立体化、深层次地体会新红旗品牌内涵，感受新红旗品牌魅力，见证品牌向上的成长轨迹和民族品牌的独到之处。

今年的第三届红旗嘉年华，持续开展红旗粉丝盛典及全网粉丝嘉年华、第三届零部件新技术科技展、社会责任周暨可持续发展报告发布会、第一届先进制造技术高端论坛、《红旗》舞剧专场演出等23项精彩纷呈的系列活动。据悉，7月17日，红旗品牌还将在长春汽车公园举行盛大的红旗粉丝盛典。

另外，在营销方面，红旗这几年始终坚持以客户体验为中心、深入建设“智慧六位一体”营销体系。通过品牌体验、产品体验、销售体验、服务体验、生活体验、文化体验多个维度，让客户与品牌价值产生更深层的共鸣，让红旗品牌更接地气，实现由“国车”向“国民车”的转变。