现今SUV车型如此火爆，就连兰博基尼、宾利、劳斯莱斯这些豪华汽车品牌为了填补市场空缺，都逃不过“真香定律”，纷纷研发自己的SUV车型。而所谓SUV，意思就是sport（运动的）utility（实用的）vehicle（载具），所以不同的厂商在设计自家的SUV时，都会对运动性或实用性有不同的取舍。

今天就给大家介绍一下，自SUV诞生以来，在世界各地出现过特别奇特、怪异的SUV。

丰田的RAV4应该是全球卖得最火的SUV之一，但是谁也没想到，第一代的 RAV4竟然出产过三门软顶敞篷的版本。

该车型于1998年推出，参考了五十铃Amigo和铃木Sidekick的灵感，在B柱后设计了一个可以折叠的软顶，打开后形成了一个半敞篷状态，并对其普通版的2.0升直列四缸发动机进一步提升，将最大输出功率提高至95 kW（129PS）。

乍眼一看，你真的无法相信这是一台SUV。双门双座、溜背设计、可移除式T字形车顶、自带尾翼的车，你肯定不禁会想，这真的不是一台小型跑车？可是铃木官方给它的定位，真的是一台双门双座的次紧凑型SUV。

它初次亮相于第30届的东京车展（1993年），当时日本车厂普遍发布外观帅气又兼具驾驶乐趣的车款，铃木则给大家带来了这款X-90，其具备的四轮驱动及越野能力，获得各方好评，铃木便决定将其量产化。但量产后的销量并不乐观，在北美市场其销量逐年下降，最大问题就在于它双门双座的设计。知名汽车节目主持人Jeremy Clarkson也曾经批评这是一台最糟糕的车，导致其在欧洲的销量进一步下跌。

GMC的想法很简单，就是要造一辆皮卡与SUV完美结合的产品，就这样Envoy XUV诞生了。在Envoy XL基础上在后部设计了一个可拆卸的车顶，可以轻松装载高大物品。

Envoy XUV搭载一台5.3升的V8发动机，最大功率为220kW（294PS）。但消费者好像对此并不买账。的确货物高度不受限制，但其货仓长宽都不如传统皮卡车，同时装大件货物时很容易打烂两边的玻璃，既然如此，何尝不买一台皮卡车呢？如果想要SUV，又何尝不买普通版本的Envoy XL？

日本制造商五十铃在1997年-2001年间制造的一款紧凑型SUV，与传统SUV的全时四驱系统不同，VehiCROSS装配了BorgWarner生产的TOD（torque on demand）四驱系统，指车辆的控制系统能够指挥分动箱向前轴和后轴提供所需的转矩量，保证了其出色的越野能力。中网里钛合金制成的“獠牙”，加上黑色的车前盖和黑色的塑料车身包裹，赋予它奇特的外观造型，看上去就像是外星来客。

同时VehiCROSS是一款限量的车型，全球产量只有5958辆。而进入中国市场的VehiCROSS译名为铁金刚，据说是当时由庆铃汽车组装过出口美国的铁金刚，极少数出口转内销，导致售价高达72万人民币，传闻目前在中国合法上路的铁金刚仅有4台。

众所周知兰博基尼是造拖拉机出身的。1977年兰博基尼为了供应军车给美国军方使用，打造出一款性能极佳的越野车Cheetah，但美国军方没有接下这订单，反而受到不少民众的追捧，希望兰博基尼能推出民用版的越野车。兰博基尼看到了商机便积极回应，马上基于原型车Cheetah造出LM001。

而后更换了全新的底盘和塞进Lamborghini Countach的V12发动机，并更名为LM002，使得将近3吨的SUV百公里加速仅需7.7秒，最高时速能达到208km/h，最大输出功率达到331kW（450PS）。其拥有极好的公路性能的同时，也保证了极为强悍的越野能力。但其理论油耗高达每百公里33.6升，加上高昂的售价和全球仅328辆的产量，使得LM002成为了土豪们追捧的玩物。

说起兰博基尼的SUV则不得不提到Urus了，它是兰博基尼继LM002在SUV领域的又一尝试，是对现有超级跑车产品线强而有力的补充，同时也是当今豪华SUV的代表。Urus在2018年开始量产，它搭载着4.0升双涡轮增压V8发动机，能爆发出478kW（650PS）的最大功率，百公里加速仅3.6秒，最高时速可达305km/h，号称目前世界上速度最快的燃油驱动SUV。在国内接近300万的售价也使得大部分人只能“远观而不能亵玩之”。

在最新一集the Grand Tour中，Jeremy Clarkson评测Urus时讲到，这是一台很了不起的车，但它可以更偏向大牛（more Aventador-ish），可以做得更加疯狂一些（more mad）。

既然说到超豪华汽车品牌，劳斯莱斯又怎么能缺席？自汽车诞生以来，劳斯莱斯就一直是奢华品牌的代表，在几乎所有厂商都研发SUV的年代，劳斯莱斯说也要掺一脚，来给世人展示下什么才叫奢华SUV。我不敢说这是世界上最贵的SUV，但一定是最为豪华的！其以当前发现过最大的钻石——Cullinan库里南命名，售价为25.5万英镑，而国内裸车价就已经高达537万人民币，加上各种选配说不定这钱已经能买两台Urus了。

库里南装载的是6.75升双涡轮增压V12发动机，最大功率能达到570PS (420 kW)，最大扭矩为850 N⋅m，百公里加速5.2秒，最高时速250km/h。当然从账面数据来看，Urus轻松吊打库里南，可是有谁开劳斯莱斯会去猛轰油门激烈地驾驶呢？这种粗鲁的驾驶方式只适合“蛮人”，坐进劳斯莱斯就应该像英国贵族一样，放轻松躺进舒适的真皮座椅，慢悠悠的开进繁华的街市，或者在市郊静静地欣赏沿途的风景，享受劳斯莱斯带给驾驶者的高贵与奢华。

可以说每个男人都想拥有一台大G，而6个轮子的大G是不是更令人心动呢？奔驰在2013年专门推出了一款6轮驱动的AMG G63，虽说越野性能还是比不过自家兄弟乌尼莫克，但它抬高的车身以及6轮驱动的设计，气势却完全不输乌尼莫克，比普通版的G63更为霸气，越野能力也能满足大多数人的需要。

全车拥有5个差速锁，由中控台上的三个按钮控制，可以100%锁死6个轮子。G63 6x6搭载的是一台5.5升双涡轮增压V8发动机，最大功率能达到400kW（544PS），最大扭矩761 N⋅m，百公里加速7.8秒，最高时速限制在160km/h。开着它，除了能感受乌尼莫克级别的越野性能外，还能享受奔驰S级的豪华内饰。

尽管悍马在国内十分罕见，但国人对其可是一点都不陌生，因为几乎每一部的好莱坞大片里，都会出现一台悍马。

而悍马H2诞生于2003年，通用汽车（GM）一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求，悍马一度成为美国硬汉的车型代表。在美国本土汽车文化中，改装车是很普遍的事，不少改装车店把悍马改得更加激进。

例如2005年推出货卡车型Hummer H2 SUT，就是把悍马H2打造为SUV与皮卡车结合的车型。

或者有人简单粗暴地把车身抬高，换上四个奇大无比的车轮，配上钛合金轮毂，顿时气势大增。

又或者嫌原装的H2不够长，将其车身加长后，又多增加两个轮子改为六轮版的悍马。可以说，悍马是拥有最多变形的SUV了。

Model X可以说是这十款车里面曝光率最高的SUV了，之所以称其“奇特”，是因为它加速真的太残暴了。其搭配了两个电动机，一个驱动前轮，最大功率为193kW（262HP），一个负责驱动后轮，最大功率为375kW（510HP），加起来能爆发出772马力，借助电动机瞬时扭矩的优势，开启 Ludicrous 狂暴模式后，百公里加速仅需 3.1 秒，无可厚非成为当今世界上加速最快的SUV了。

当然，做工粗糙的毛病，让人感觉花百万只买来了科技却买不来精致。同时作为一台电动车，其续航及充电问题也是人们所忌讳的，缺少内燃机激情澎湃的声音，电动车要成为汽车主流取代燃油车还需要经历一段时间的努力和考验。

不知大家还见过什么奇特的SUV？可以到评论区和大家分享一下！