最近有人在纽博格林赛道上拍到了保时捷正在进行路试的车辆，并且很有可能是911 Turbo的混动版本。

除了涂黑的后风挡和两侧三角窗之外，从谍照上还能看到后风挡上的黄色贴纸，这是汽车制造商正在测试电气化产品的标志。

有内部消息证实，这是一台测试电气化911 Turbo的早期套壳骡车。不过，据保时捷人员表示，这台911不是插电式混动，而是完全通过能量回收充电。

但是，我们有充分的理由相信混动版的911即将问世。除了大众集团对于电动车的方向之外，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆也早在2018年就表示过，一款电气化911将会推出市场，992的底盘肯定可以满足电气化的需求。他还建议这款车的功率超过700马力。

最近，布鲁姆还说过，911将是保时捷最后一款进入全电气化的车型。但是，纯电动和混动是两种不同的东西。一个带有六缸发动机的混动超跑，听起来是不是有点像迈凯伦Artura（传送门）和法拉利296 GTB（传送门）？

这些同类型的产品意味着911也可以在不增加过多重量的前提下实现电气化。虽然Artura和296都是V6而非H6，而且安装在发动机和变速箱之间的电动机也节省了不少空间。

法拉利的功率达到了惊人的830马力，而迈凯伦仅为680马力，这就意味着保时捷目标的700马力更适合与Artura竞争。

不过，谍照中的测试车辆只是保时捷刚刚开始测试的骡车，我们应该还需要等待一段时间才能了解到这款混动911的更多细节。

图片及资料来源：

• Carscoops
  

  
  

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