

全新汉兰达就在最近悄悄的上市了,虽然官方没有大张旗鼓地做一些宣传活动,但是在消费者中还是有着很高的声量。不得不说这就是汉兰达的老道之处。虽然我也还没试驾过全新的混动汉兰达,但我还是会对新款有一点点的疑虑。主要是因为混动四驱版的RAV4不管是底盘还是动力体验都能找到一些缺点。而且汉兰达的车身更大,它能否做得比之前的汽油版好还需要打上一个问号。
既然如此,在现阶段,30万元买SUV还有没有什么更好的选择?当然是有的,今天我们就来盘一盘这个级别值得推荐的几个车型。
雪佛兰 开拓者

推荐开拓者的理由很简单,它是通用大型SUV三兄弟(开拓者、昂科旗、XT6)中价格优惠最大,最便宜的一个车型。它的最低配车型甚至已经跌破了20万大关,19万多买这么大一台美系大SUV,还有啥好犹豫的。

不知道大家是不是会觉得大车的外形都偏向死板?但这台开拓者则完全没有这种感觉。它完美契合了国人以大为美的价值观念,但是过于个性的设计难免会让它失去许多偏向保守的客户,因此用更加个性,而且价钱也不贵的Redline版,来迎合年轻人群的口味,未免不是一招好棋。它的长宽高尺寸分别为4999×1953×(1727~1732)mm,轴距2863mm,定位于中大型SUV。

开拓者搭载了通用第八代Ecotec 2.0T发动机,它最大马力输出达到237Ps/5000rpm,峰值扭矩达到350Nm/1500-4000rpm。但是这台发动机最大的亮点是Tripower三段式智能变缸科技,它可以根据路况和驾驶员的动力请求,在四缸模式和两缸模式之间切换,以达到省油的目的。实测9.6秒破百的成绩对于它的自重而言并不算好。但是,它取得了7.9L/100km的油耗成绩,表现超出我们的预料。加入雪佛兰开拓者车友群加群
别克 昂科旗

有了开拓者,自然也少不了昂科旗。搭载的是“2.0T+9AT”动力总成,虽然和开拓者同动力,但实测其0-100km/h加速成绩为8.66秒,对于该价位的中大型SUV而言是比较优秀的。实际驾驶时昂科旗Avenir的油门响应相当积极,也就是俗称的“跟脚”,并且动力输出较为线性。在100km/h-0刹车测试中,昂科旗取得的最好成绩为37.87米,表现依然出色。

昂科旗的车身尺寸达到了4981*1953*1732mm,轴距为2863mm,作为标准的中大型SUV,它所采用的线条比较锋利,尤其是侧面的双腰线让车门拥有硬朗的轮廓,避免大尺寸所带来的臃肿感。

昂科旗采用了非对称式的中控布局,向驾驶员一侧倾斜的中控台更利于在驾驶中的操作。中控台上方大面积覆盖皮革材料,豪华感不言而喻。内饰一共有三种颜色可选,分别为绅士黑、普鲁士蓝和卡其棕。这个内饰即便是比起新款汉兰达来说也要优秀了不少。加入昂科旗车友群加群
大众 揽境

想要大车,那么大众最新出的揽境也是一个很值得推荐的车型。这台车是今天推荐的车型中最大的一台,它的长宽高分别达到了5152*2002*1795mm,已经和宝马X7基本相当,这个车身尺寸也让它一举成为了地球上最大的大众SUV。

它的外观其实和整个车的调性也非常相符,营造出非常居家舒适的风格。在细节上会显得更加精致一些,还使用了很多横向的元素进一步拉伸了它的视觉宽度。前脸进气前格栅就是一个很好的例子,贯穿的LED灯带与两侧的大灯相连,看起来更加稳重。

揽境的动力系统和途昂完全一致,分别为普通版2.0T、满血版2.0T以及土豪版2.5T V6,变速箱均为7速双离合。2.0T发动机的最大功率分别为186马力和220马力,最大扭矩分别为320N·m和350N·m;2.5T的V6发动机,最大功率为299马力,最大扭矩为500N·m。其中,四驱车型配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION系统。加入大众揽境车友群加群
福特 探险者

福特原来和汉兰达抗衡的车型是锐界,但很明显它近年来的销量是无法与之一战了。现在能和它一战的车型也只有探险者了。国产后的全新一代探险者与海外版一致,长宽高为5075×2004×1778mm,轴距相比上一代要长,为3025mm。

外观上看,全新一代探险者在整体轮廓上有着上一代的影子,壮硕的身姿如同游艇,线条设计上显得更加优雅流畅,颇为神奇的是,圆润化的线条并没有削弱其“硬汉”形象,而是让它的肌肉感更加突出,十分难得。

探险者搭载了第四代2.3T EcoBoost发动机,采用TIVCT-双独立可变气门正时系统,最大可输出功率为276马力。与动力匹配的是福特自家的10速自动变速器,采用更合理的速比设计,让动力的传递效率更高、油耗更低。车内采用的是旋钮式换挡模式,有经济、舒适、运动、雪地等驾驶模式可供切换。加入福特探险者车友群加群
总结
以上四辆就是高性价比的汉兰达平替产品,我知道你们肯定要说汉兰达YYDS,但其实真没必要,买到一辆自己喜欢的、适合自己的车才最重要。不知道你们会怎么选呢?快来留言和我们唠唠吧!