533Ps、750N·m，超级豪车性能极强，但有些表现还不如10万国产车！

【有车以后 资讯】近日，有车以后App从相关渠道获悉，宾利正式发布了飞驰插电混动版车型，也是继添越PHEV后的第二款插电混动车型。飞驰插电混动版基于第三代飞驰打造，搭载宾利最新的混动技术，同时也成为了宾利品牌迄今为止最具能效表现的车型。新车将在今年夏季接受部分市场客户预定，年底将陆续交付。接下来一起先睹为快！

  外观

宾利飞驰插电混动版和纯汽油版本的大体外观设计别无二致，仅仅在车身上多了“Hybrid”的标识、车身左边多了一个充电插口，以及排气管改为了双边共四出之外，其余设计均保持一致。除此之外，这款车还将将有官方的7种颜色以及个性化部门定制的60余种扩展车漆颜色可供车主选择，大标也提供了黑色套件可选，甚至可以选装带有照明组件、电动升降的“B”字徽标。

宾利飞驰定位为大型豪华四门轿车，燃油版售价区间为251.8万-306.6万，车身尺寸为5316×1978×1483mm，体型着实庞大。不过，这台车的车主应该大部分时间都坐在后座，体型偏大难以驾驭这种问题也不必担心。

  内饰

内饰方面，整体设计和早前的燃油版飞驰继续保持一致，但用料上会略有不同。当然，宾利飞驰这种车型内饰选装方案有非常多种，车主可以根据自己的喜好和需求去进行不同的选装搭配。这款车提供了5种审批颜色、10种新增配色以及2种双色内饰方案可供车主选择。

不一样的是，插电混动版的飞驰取消了自动启停按钮，换成了纯电、混动、纯油三种模式的切换按钮。更大程度保留了车主的自主选择权，让车主可以根据自己的需求，在城市短途、长途驾驶时能更好地管控电池以及驱动模式。同时，仪表盘上还将会显示车辆的电控管理状态，包括能量回收、续航、电量以及充电信息等。

  动力

动力方面，宾利飞驰插电版搭载了2.9升V6汽油发动机以及先进品牌电机，综合最大功率可达544马力，峰值扭矩750N·m，性能十分凶猛。这款2.9升V6发动机本身便有416马力的最大功率以及550N·m的峰值扭矩，媲美宾利早前的4.0升V8发动机。

混动系统上的E-Motor电机可输出136马力的最大功率和400N·m的峰值扭矩，结构为永磁同步电机，可以在极短的时间内爆发出最大扭矩，使得车辆有更极致的加速体验。

飞驰插电混动版上搭载的锂电池容量为14.1kW·h，需要2.5小时才能充满，最大纯电续航里程仅为40km。当然，电机的存在并不是为了给这台车增加多少续航里程的，仅仅是在能耗以及性能上提供更高级的辅助。在这套动力系统下，飞驰插电混动版本的0-100km/h加速时间为4.3秒，最高时速达到285km/h。

  写在最后

宾利早前发布了“beyond100”商业战略，目的是实现全面碳中和，希望引领可持续理念的超豪华出行方式，而包括飞驰插电混动版在内的所有往新能源汽车靠拢的车型，也都在体现宾利确实在不断兑现和完成这个战略，这应该是世界所有车企的使命。