【有车以后 新车】7月5日，一汽-大众ID.6 CROZZ正式开启预定，共推出5个版本，补贴后售价23.98-33.48万元。新车定位纯电中大型SUV，推出6、7座两种布局可选，外观内饰延续ID.家族设计，NEDC续航最高为565km。

同时，官方还发布了服务无忧、驾享无忧、购车无忧、车主专享礼等在内的4大权益套餐，其中包含首任车主专享的终身免费保养、终身免费道路救援等服务礼遇；免费安装充电墙盒或享3000元充电卡等充电礼遇；首发版专享的赠送一年商业险、置换立享6000元等购车无忧礼；以及会员专享金卡/白金卡等14项预售专属礼遇。

外观方面，ID.6 CROZZ并未采用海外版设计，进行了部分改动，和上汽大众ID.6 X做出区分，具体表现在前脸正中的贯穿式LED灯带，并没有和日行灯形成一体化设计，类似上汽大众ID.4 X的“加粗版”，视觉效果更加霸气。另外，ID.6 CROZZ的下包围造型加入粗镀铬饰条，让前脸的层次感更强。

ID.6 CROZZ的车身侧面给人的第一感觉是“加长版ID.4 CROZZ”，保留了车顶饰条、半隐藏式门把手等ID系列特有的设计元素，车身线条也基本相同，但车身尺寸方面，新车长宽高分别为4891x1848x1679mm，轴距为2965mm，一切都被拉长了。

实拍车型配备21英寸五辐式轮毂，熏黑花瓣搭配银色刀锋的设计十分动感，轮胎选用固特异御乘II代轮胎，尺寸规格为265/40 R21。此外，ID.6 CROZZ保留后轮鼓刹设计，官方称该配置不会造成多余的行驶阻力，有助于增加续航里程。

车尾设计突出层次感，尾灯组整体集成在熏黑的外壳内，贯穿式LED灯带样式呼应头灯，两侧刹车灯类似多米诺骨牌，视觉效果立体感十足。另外，正中间的大众LOGO也支持点亮，凸显纯电动车型的科技感。

内饰也是熟悉的造型，ID.家族的设计语言延续到了ID.6 CROZZ上，5.3英寸仪表盘、怀挡以及方向盘的设计与ID.4 CROZZ完全一致。12英寸中控屏内置MOS 4.0智慧车联系统，功能方面也与ID.4 CROZZ相同，并且支持苹果CarPlay和百度CarLife两种手机连接方式。另外，新车将配备Travel Assist 2.0全旅程驾驶辅助功能，可实现L2+级驾驶辅助。

因为定位的关系，ID.6 CROZZ的座椅有所升级，菱格纹设计既美观又耐用，米白和灰色搭配营造简约居家氛围。座椅配置方面，电动调节、座椅记忆、座椅加热以及按摩等舒适性功能都有配备。

实拍车型采用7座布局，第二排中间座椅受到中央扶手的影响，乘坐体验明显不如两侧的座位，好在中央地台全平；第三排座位的头部空间尚可，但坐垫高度非常低，成年人乘坐会有点坐“小板凳”的感觉。

第三排座椅其实只是作为应急使用，更多时候还是处于折叠状态，此时ID.6 CROZZ的后备厢地台全平，空间规整，进深达到1200mm，相当实用。

动力部分，ID.6 CROZZ提供两驱和四驱版本可选，两驱版车型搭载一台最大功率150kW的永磁同步电机，峰值扭矩310N·m，官方百公里加速时间为9.1s；四驱版车型则在前桥增加了一台最大功率80kW的交流异步电机。续航方面，长续航版车型NEDC续航里程为565km。加入ID.6 CROZZ车友群加群

  编辑总结

相比友商，大众的新能源车型来得更加实在一些。ID.家族的外观内饰在新能源车当中还是偏向保守，首款车型ID.4 CROZZ瞄准最走量的A级SUV市场，动力调校没有了纯电动车的激进，反而让日常行驶更加轻松舒适。此次推出的ID.6 CROZZ也是如此，具备同级别竞品少有的居家实用属性，期待它的市场表现。