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大众在国内似乎一直缺少一台“睥睨四方”，或者说拥有“正经旗舰”气质的车型。不是说没有，只是模样过于“大众”，直到揽境的出现，让人大呼：“这个感觉！终于拿捏了！”一汽-大众揽境正式上市，共推出6款车型，价格区间为29.99-39.99万元，具体车型对应价格请看上图。大众开启了国人“喜大”的先河，也让各种加长轴距、加大空间的产品走入到家庭当中，让人们感受到了越级的空间体验。毫无疑问，对于一个家庭来说，坐在后排的乘客一定会更加喜欢大空间带来的从容。揽境，恰逢一汽-大众成立30周年之际面世的旗舰车型，可以说是“集大成者”，它要做到的不光是一台面向“大众”的车，更要做比肩豪华品牌，超越“大众”的产品。揽境将面向高端的商务与面向家庭的豪华舒适设计元素相结合，成为名副其实的“全能车型”。揽境的设计应该是遵从功能性优先的设计，但是设计师的审美还是很在线的。国人对于这个尺寸的SUV的理解，一定要大气，一定要有“碾压一切”的气势。揽境的车身线条虽然略显柔和，但是柔中带刚，通俗一点来讲就是，骨架子足够敦实，穿什么衣服都好看。侧面可能会让人觉得这是一台MPV，但是又要比MPV看起来更有活力，这也让其车内空间能够得到足够的保障。车尾得贯穿尾灯以及能够点亮得尾标是个亮点，看起来会更精致，没错，精致可以很好得形容揽境，就算它“暗藏肌肉与力量”，也是收在西装之下。全新MQB EVO平台，在电气化大张旗鼓的当下，其具有更快的通讯速度，以支持产品的数字化升级，这样的好处就是车内能够见到更有科技感的内饰。10.25寸液晶仪表与12英寸高清大屏形成联屏设计，对于大众来说，这可以被判定为颠覆性的设计了。说实话，这可能是我觉得最不“大众”的大众车内饰了。尤其是悬浮式中控台真的很招人喜欢，既然现在都在做电子挡把，那不如就把它做得极致一点，腾出空间，能够实现更丰富的储物可能性。5152mm车长和2980mm轴距让揽境成为目前大众品牌当中最大的SUV车型，其提供提供6座与7座两种座椅布局。6座版其实是我更加喜爱的一种座椅布局，虽然7座能够更宽敞实用，但是我觉得6座能够让每一位乘客获得更多的享受感。前排头部横向空间达104mm，肩部空间1523mm，肘部空间1648mm，在长途行驶时，身体活动空间更宽裕。7座版本第二、三排座椅在放倒后可以获得超过2米进深的“纯平”平面，后备箱空间最高可以扩大至2451L。2.0T标准功率、2.0T高功率及2.5T V6发动机，配合全球首次搭载的DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德差速器的4-Motion四驱系统。其中2.5T发动机是一大亮点，铝合金缸体散热好重量轻，最大功率为220KW（299Ps），最大扭矩高达500Nm为同级最大。入门既高配，这句话终于出现在了大众品牌的车型上，主销车型380TSI四驱豪华佳境版Pro配备一键Travel Assist L2+级驾驶辅助、360°全景可视泊车、车联网功能等科技配置。此外，还有真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、30色可调透光氛围灯等实用配置。一汽-大众揽境的上市，也表明了一汽大众开始正式向上冲击豪华品牌，从2018年探歌的出现，到现在揽境的到来，实现了多场合多场景的产品覆盖，产品矩阵更加丰富的同时，也让产品调性有了质的提升。与此同时，SUV产品的创新点已经越来越少，如何将其的多种属性更好地结合到一起？对于众多车企而言将是下一步的重点研究课题。回到一汽-大众揽境身上，这是一张高分的答卷，面对消费者的需求升级，产品变得更加豪华，甚至加入商务元素；在满足SUV越野特性的外观上面，内部又具备家用的温馨与充满豪华感的视觉体验。揽境所处的市场，其实是一个精准的细分市场，如果你没了解这款车的时候，你可能会觉得汉兰达、途昂、甚至GL8都是它的竞争对手。但是当你了解这款车之后，你会发现，当你提到揽境的时候，为什么会想到前面提到的那些车？不过是其拥有它们身上突出的亮点罢了。揽境可以说抓住了国人对于一台SUV的喜好特征点，看起来会有越级的感受，用起来拥有更大的空间与灵活的座椅配置。而且对于大众品牌来说，终于在入门车型上就加入了更丰富的配置，不管是主动加入，还是面对市场所迫，这都是让消费者受益的做法。三十万起售的价格对于这样一款车来说，是具有竞争力的，在大众的品牌加持下，我们也认为揽境能够拥有上佳的市场表现。不知道当你手握这样的预算，并且需要选购一台大型SUV时，会不会将揽境作为你的购车首选呢？【iDailycar】
