理想ONE刚问世的时候，我对它厌恶至极——增程式这种“脱裤放P”且“落后”的技术，粉墨登场在2020年，简直就是技术的倒退，中国品牌的......

时过境迁，当我试驾体验过理想ONE并且跟一些理想ONE车主接触过后，我对于理想ONE这台车的看法也发生了一些改观——对于当下国内的用车环境，理想ONE的增程式动力有其可取之处，也的确适合一些家庭。

以我的体验来看，理想ONE的主要优缺点大抵可以总结为以下几个。

   一：颜值可、空间大、配置高

作为一台售价30多万的中大型SUV，理想ONE的设计在我看来无功无过。如果满分100分的话我大概可以给它打个70分左右，虽然算不上高颜值，但整体还挺耐看的，细节的处理比较显精致。

据我所知，理想ONE的车主对于车子的空间表现大都是比较满意的，其中不乏少数就是奔着它的大空间去的。超过5米的车身长度、近2米的车身宽度，跟宝马X5不相上下，为它的内部空间打下了一个很好的基础，其6座的空间布局也较为实用。总之，理想ONE无论在车身尺寸还是内部空间上，都很契合国人以大为美的喜好。

光有“大”其实还不太够，最好能“又大又全”，理想ONE在配置上可以说相当齐全——空气悬挂、L2级自动驾驶系统、全景影像、自动泊车、前排座椅带通风/加热/按摩（后排带加热/按摩）等等。如果单看配置的话，可能很少有人会对理想ONE不心动。

“移动的家”是理想ONE的座右铭，从空间和配置两个层面来看，它也确实做到了名副其实，很对家庭用户的胃口。

   二：性能强、续航足、质感好

尽管我个人认为，理想ONE这类大块头家用SUV不必太在乎性能，但在汽车电动化时代，人们的确很难接受一台跑得慢的新能源车。作为一台2.3吨重的中大型SUV，理想ONE的官方百公里加速成绩可以做到6.5s，动力方面确实没啥可挑剔的，不过前提是要电量充足。

因为增程动力的缘故，理想ONE没有大部分电动车存在的“里程焦虑”，这是目前理想ONE的一大卖点，同时也是它的一大槽点。从使用的角度来看，“有电充电，无电加油”的方式确实解决了续航的痛点，满足了人们全家远程出行的需求，没毛病。

理想ONE的工信部纯电续航里程为188km，根据车友们的用车体验来看，实际在130km左右，跑高速的话在100km左右。如果你家附近充电方便的话，确实可以做到零油耗出行。

此外，理想ONE内外饰的做工以及质感确实不错，这一点从你第一次上车关门时的质感就可以感受出来，确实有点豪华车的味道。质感这块，理想ONE要优于不少新势力品牌，作为一个新品牌，相信厂家也没少下功夫、成本。

   三：无驾驶乐趣、1.2T三缸机

理想ONE的操控真心一般。空气悬挂确实舒服，但侧向支撑真心不太行，弯道时速度稍微快点侧倾就很明显；理想ONE的底盘跟方向盘都几乎没有路感，自然谈不上什么人车沟通感了。如果拿理想ONE跟油车里的途昂作比较的话，两台车开起来都很有“大车感”，但途昂的沟通感还是要好一些。联想到它6秒多破百的性能，用武之地更多在于高速超车。

理想ONE的另一个缺点或者说槽点，就是它采用了既不纯粹也不主流的增程式动力，用于发电的发动机还是个1.2T三缸机，且需要加注95号汽油。三缸机在国内有多不受待见我就不多提了。

增程式确实解决了续航的问题，但它也确实不是啥先进技术，在节油与技术先进性方面都不及以丰田为代表的日系混动技术。在我看来，理想之所以最终选择了增程式，一是因为其技术难度与成本都相对较低，对于刚起步的理想来说更加现实。至于理想ONE为何不考虑纯电动呢？试想一下这么大且重的一台SUV，配上如此高的配置，如果再想要可观的续航，电池的成本想必低不下来，车价也不会是现在的30来万，蔚来就是个例子。

增程式既有续航无忧这个优点，又能蹭到新能源的名号，成本与技术难度也不算高，这些恰恰成了理想ONE的差异化卖点。在电池技术未取得突破、以及成本没有大幅降低的这段窗口期，增程式还有一定的市场。

   四：用车成本不低、保值率不高

关于理想ONE的用车成本，看你跟谁比。跟纯电动车比的话，理想ONE是没有优势的，而且发动机还需要定期保养，这点与油车没太大区别。但如果是与搭载2.0T发动机、尺寸相当的纯汽油动力SUV对比的话，理想ONE还是有优势的：理想ONE的平均油耗在8.8L/100km左右，传统燃油动力SUV则普遍需要10L/100km以上，这还没有算类似“短途零油耗”出行的特殊情况。

但是，如果对比对象换成是日系混动SUV的话，形式又会发生变化。以最新上市的丰田汉兰达双擎为例，其四驱版的官方油耗为5.8L/100km，且可以加注92号汽油。理想ONE与其对比的话在用车成本上并无优势，甚至小劣。

理想ONE的另一大槽点就是保值率低，但我想说的是，包括特斯拉在内的所有新能源汽车，哪个的保值率高呢？

   适合你，就买吧

综上所述，理想ONE在目前看来，是一台优点较为突出，同时缺点相对不那么明显的中大型SUV，也是一个比较独特的存在。如果它契合你的用车需求，例如大空间、高配置、续航无忧等等，同时价格又合适，那么完全可以购入。如果你不认可增程式、无法接受1.2T三缸机，甚至不需要那么大的车，将它过滤掉就是了。

存在即合理，没必要黑更没必要吹，时间会给我们答案，过好当下就可以了。至于理想ONE值不值得买，也是这个道理。

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