中型车市场向来就不缺车型，不管是皮实耐用的日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞，还是销量稳定的德系双雄迈腾、帕萨特，都牢牢在这个级别细分市场里深深扎下了根。法系车也不甘落后，在以往销量惨淡的悲剧下，终于憋了一个大招。今天小编要说的就是最近的一匹“黑马”——全新标致508L，这头浪漫的法国小野兽到底表现怎么样呢？跟着小编来看看吧！

相比于其它几个中高级车，全新一代东风标致508L明显要年轻很多，官方称之为獠牙式LED日行灯、点阵式格栅、狮吼前脸，足以让人过目不忘。加上原本流线就很好的腰身，在被加长过后更加修长，让新508L的运动风更进一步，现如今众多中级车的造型都向着年轻化、运动化转变，大嘴满天下的时代，标致这种“小嘴”绝对个性，也突显了法系车一向的不落俗套。美中不足的是前机盖上增加的508三个数字，小编是不那么喜欢，见仁见智吧。

车尾灯还是标致家族的“狮爪式”造型，这种三条式的车灯设计，除了福特野马也就标致设计的最具有“灵魂”了。

另外车身尺寸方面，新一代东风标致508L长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距相比欧洲版车型增加了60mm，达到2848mm，这倒是意料之中，更加符合中国国情，也让全新508L有了和早已扎根的老牌B级车一较高下的资格。

至于内饰方面，小编很认真的说，新一代508L是目前B级车里最漂亮的内饰。方向盘造型采用双幅设计，尺寸非常小。狭长的仪表就好像战斗机上的瞄准器，配合中控下方的钢琴烤漆功能性按钮，感觉一个按键就会把自己弹射出去。

纵观整个B级车，很多品牌都设计得较为古板和传统，感觉新意不多，但是新一代508L的设计继续秉承了法系不拘一格的基调，12.3英寸的全液晶仪表和扁平化的10英寸悬浮中控屏科技感十足。另外值得一提的是，NAPPA打孔座椅、法国国宝级10扬声器的劲浪音响、AQS空气净化系统等主流的配置功能全新508L几乎都有！

动力系统较上代车也有了明显变化，新一代508L搭载了1.6T和1.8T两种排量涡轮增压发动机，1.6T的350THP发动机最大功率为123kW，最大扭矩为245N·m。1.8T的400THP发动机最大输出155kW，最大扭矩为300N·m。

对于全新508L的来势汹汹，近期B级车市场一定又是一场血雨腥风，如果真是16万起售的价格，它势必会成为2019年初的一匹黑马！