热销车型一定好？这些热销中的“冷门”车型你得小心了

【有车以后 导购】平日里，我们常说：买车看销量。不可否认，买车看销量是正确的，但这句话存在一定的片面性，并不适用于所有的车型。有些车型，整体销量是很好，但部分车型的销量确实比较一般。今天，我们就来盘一盘那些热销中的“冷门”车型，看看你心仪的车型有没有中招吧。

  上汽通用别克-英朗 1.3T

英朗是轿车销量TOP10中的常客，但销量的主力车型是1.5L+6AT版本，而1.3T三缸版本选择的人是比较少的。数据显示，在今年4月英朗的全部销量当中，1.5L车型有10313台，而1.3T车型仅卖出787台，也就是说，每卖出10台1.5L车型，仅有1台不到是1.3T车型。由此可见，英朗的1.3T版本属于冷门车型。

数据来源：搜狐汽车

讲真，1.3T虽然是三缸发动机，但发动机的抖动和抑制方面还是做得到位的，而48V电机的加入，让英朗驾驶起来会更加平顺。无奈的是，“三缸”是消费者心目中的坎，大部分消费者都不愿意接受三缸。

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  东风本田-思域 1.0T

十代思域在大街小巷，都是随处可见。但思域卖得好，主要是1.5T版本的功劳，跟1.0T车型似乎没有太大的关系。当年，1.5T思域在市场上太火爆，本田为了缓解1.5T车型的热度，推出排量更少，价格更加亲民的1.0T车型。

只可惜，1.0T思域在市场上面始终不受消费者待见。从近期思域的销量便能看到，1.0T仅占据思域销量的极小一部分。新一代思域即将在年内推出，1.0T三缸车型将成为历史，入门版本的思域将会调整为1.5T低功率版本。

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  上汽大众-途观L（七座 ）

作为上汽大众的SUV销量担当，途观L综合实力还是较为均衡的，无论是功能性和实用性，都能够让消费者感到满意。

尽管销量不错，但购买途观L的时候同样需要注意，1.4T版本和七座版本属于途观L的冷门车型，大家购买的车型都是以2.0T为主。相比起五座的大空间，七座版本的途观L第三排仅能应急时使用，成年人乘坐稍显吃力，所以买七座途观L的消费者不算多。

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  华晨宝马-宝马3系 标轴

还记得这代3系G20刚上市的时候，不看好的声音还是挺多的，说什么操控减弱，变得越来越像买菜之类的话语。然而，事实是啪啪啪打脸，这代3系在市场上面的表现，要比以往的任何一代三代都要强势，把老对手C级和A4L远远地甩在身后。

3系标轴

3系长轴

新3系在市场提供标轴和长轴版本，其中长轴3系是中国特供的版本，标轴3系则属于“冷门”车型，个人是更推荐大家购买长轴版本。首先，功能性和实用性方面，长轴3系是更有优势的。据了解，标轴3系产能不足，全国店里现车都是长轴。此外，标轴的优惠还少，长轴优惠大，现车充足，因此提长轴3系的消费者会比较多。

  北京奔驰-奔驰C级 C300L

作为奔驰家族销量最畅销的车型之一，奔驰C级在市场的表现同样十分强势。虽然C级走量，但也同样存在“冷门”车型，C级的冷门车型便是2.0T发动机的C300L。

C300L搭载C级最高规格的2.0T版本，无奈价格偏高，即便是优惠之后也要去到裸车也要去到41W+，同样的价格，消费者更愿意选择入门版本的奔驰E级。因此，C300L属于冷门车型，大家主要购买的还是1.5T版本。

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  总结

大家都知道保值率跟销量挂钩，我们今天盘点到的热销中的“冷门车型”保值率可能会低于走量版本，要么是价格偏高，要么是某些地方不受消费者喜。所以说，我们消费者买车之前也要看清版本车型，不要觉得热销车型就一定是好的。