工艺和颜值匹配吗？奥迪A7做工用料实测
【有车以后 做工用料测试】论最美奥迪那一定是A7了，溜背的造型，C+级的尺寸，于商务于运动都能兼顾到位。新一代的A7可以说是翻天覆地的改变，灯厂前卫的大灯，还有全新多屏的中控，都让A7的科技感和其他品牌车型拉开了几条街的差距。对于A7的做工用料，我们来看一看有什么改变。
我们测试的车型是奥迪A7 2019款 55TFSI quattro 竞技型，官方售价87.98万。在做工用料的考验中，我们将会从车身间隙、车身油漆、车身用料以及安全设计这四点进行检测。
车身间隙大小、是否匀称，是评价一款车做工质量高低的参考之一，对于汽车本身来说，越匀称，越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。接下来我们就看看这款车型工艺如何。
通过测量，奥迪A7的车身间隙平均值为3.04mm，最大间隙和最小间隙的差值为2mm。A7缝隙都比较平均，比同级很多车型装配工艺都要好。
车身漆面的厚度也是衡量一款车做工用料的标准之一，一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面就来看看奥迪A7的漆面厚度到底如何。
奥迪A7车身油漆厚度平均在114.3μm，整体厚度比一般，但是喷涂相当均匀。证明机器人的喷涂控制非常精准，我们很少在其他车型上能见到如此平均的漆膜厚度。
车身用料主要看使用的材质是钢还是铝，焊接工艺是点焊还是激光焊接，以及车门铰链这些细节地方。
在内饰的用料上，奥迪A7并没有像传统豪华车那样大量使用真皮来装潢。液晶屏为主的设计再用一些塑料辅助搭配，虽然手感没有真皮那么好，但是另一种科技的风格。
安全性不需要太过担心，该有的保护措施都会到位，毕竟90万元的车了。安全配置不够就说不过去了。
作为奥迪的颜值担当，A7的工艺符合它的高端定位，让人挑不出毛病。对于内饰的设计和用料，A7可以说是走了一条新路与其他品牌车型区别开来，让人着实喜欢，新车的科技感仿佛又往未来前进了几年。
