10几万想买新能源?这几款纯电动SUV可以考虑一下!

前评测总监-陈聪颖 | 01-30

新能源汽车已经是未来的趋势,纯电动车型也越来越普及,尤其是在一些限牌、限购的城市,纯电动车是个不错的选择。但是新能源汽车特别是纯电动车型价格一般都比较贵,如果想花10几万元买一辆纯电动车型,都有哪些选择呢?下面这几台纯电动SUV就可以考虑一下。

 

车型介绍:宋是比亚迪旗下的紧凑型SUV,去年新款上市换上了“龙脸”之后颜值有了较大提升。宋EV则是宋的纯电版本,它的空间宽敞实用、动力充足,车内互联功能也很强大,400公里的续航里程属于主流水平。但是它补贴后接近19几万元的售价,并不便宜。

 

车型介绍:威马汽车是新造车大军里较早有量产车交付的车企,威马EX5则是旗下的首款车型,定位紧凑型SUV。威马EX5的互联网属性比较强,人脸识别、可旋转的中控大屏、隐藏式感应电动门把手等等都有配备,而且车内空间比较宽敞,实用性不错。但是偏软的悬挂调校使得它的侧向支撑性不太理想,一定程度上影响了长时间乘坐的舒适性。

 

车型介绍:小鹏汽车也是新造车企里面的主力军,首款车型小鹏G3在去年年底正式交付。小鹏G3定位紧凑型SUV,强调智能互联网属性,具有丰富的科技配置:全速域自适应巡航、自适应远近光、主动刹车安全系统、车道保持辅助,还有车顶360°摄像头、自动泊车等等。小鹏G3只有3个配置车型可选,而且目前产能是它的一大问题,另外,其365km的续航里程在同级别车型里并没有优势。值得一提的是,由于今年补贴退坡已经板上钉钉,今年2月1号小鹏G3率先上调了售价。

 

车型介绍:吉利进入新能源领域的时间不算早,帝豪GSe是旗下第二款纯电动车型,可以看作是帝豪GS的纯电动版本。帝豪GSe延续了燃油版车型的跨界造型,科技配置也比较丰富,但是并没有像威马EX5和小鹏G3那么强的互联网属性,实用为主。另外,它的电机动力在电动车里面也并非突出,353km的续航里程不算长比较适合在市区里上班代步。

 

评论(952)
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飘渺
续航三百多公里需要多少电费?电池一般是质保8年,这十几万的车8年后,如果不能拆件送人都没人要,而燃油还可以卖个几万,加上中国的政策比翻书还快,说不定两三年后电池续航能力差了,政府为了防止交通堵塞,不让电车进市区
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火山月鸟
其实纯电动买得太贵了!不就是强光手电的18650电池拼凑在一起,再加个电动机,难道这两样比燃油内燃机和变速箱来得贵?
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自然 比亚迪F3
国产车在进入新能源的领域也时间不短了,希望能够在提高性能配置舒适度以及安全等方面的基础上,做到更亲民的价格!
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zhengcr
新能源车型优点污染小,油耗低,缺点前期买车成本高,后期更换电池费用大。
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拉磨的驴 陆风X8
花费十几万买台新能源,看着舒心,几年后伤心!
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扣肉 花冠
纯电动车电池的成本费用太高,感觉开几年剩下来的油钱都花在换电池上面了
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小轩萱
小鹏G3造型犀利,配置丰富,科技感爆棚,还有什么不买的理由吗?
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在风中等待 速腾
新能源还是个坑,电池续航500左右,质保10年,电机终身!销量会大涨!
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凡界行者 宝马X1
小鹏G3值得推荐~!这样的价位,这样的续航里程~足够日常城际使用了~!🤔
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山坡上那放牛娃
这几款新能源汽车看起来性价比还是不错的,就是不知道电池是否耐用
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鸟语花香
新能源汽车不错,但是,要解决两个问题,一是充电问题,二是电池的耐用性。
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我不是老司机 卡罗拉
感觉标题这个急弯太急了,闪到我的腰了。应该是十几万想买新能源?做梦呢吧!
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阿发 指南者
新能源电动车新买的时候是感觉非常的便宜,政府有补贴,就怕后期换电瓶政府没补贴。
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恆運 途昂
目前情况还是不敢购买纯电动车,三年后电池的性能减退续航能力会差很多
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第六元素 东南DX3
新能源光听这名字就足够环保,可是这个山芋还是很“烫手”啊,最担心饿着肚子了。
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