看看比亚迪汉EV/天际EM7中保研碰撞成绩,还说电动车不安全吗?

Nice好车
06-20

从2021年上半年的电动车销量情况来看,整体销量在增加,但个人买家购车比例并没有明显上升。大家都在顾忌啥呢?除了售价、续航,消费者最为关心的,就是安全。

看看比亚迪汉EV/天际EM7中保研碰撞成绩,还说电动车不安全吗?

当然,提及电动车的安全性,电池系统的安全性能是最为瞩目的,但如果我们细看一下整体的碰撞成绩,你会发现现在的电动车,整体安全性能还是非常高的。不信?下面咱看看中保研最新一批碰撞车型成绩,其中人气颇高的自主标杆车型-比亚迪汉EV也在列,它的的安全性行不行?

比亚迪汉EV:除维修成本,其余优秀

耐撞性及维修经济性指数,这里很大的权重是维修费用,这代表了评测车型在碰撞后修复费用不低。在这一项目中,以上评测车型成绩均不太好,要不是较差(P)级,要不就是一般(M)级。

作为一款30万元级别的中大型电动轿车,比亚迪汉EV在在耐撞性及维修经济性指数这一项中,成绩并不突出。

受到气囊爆开的维修得分拖累,在耐撞性及维修经济性指数方面,加权后总得分是7.67分,整体评级为较差。但这并不代表整车安全性不安全,只是它的维修费用比较高。

在结构耐撞性,汉EV正面耐撞性是拿到了5.5分(满分6分),成绩还是不错的。从图中看出,正面碰撞后的汉EV防撞梁没有明显变形,后面的机械结构及附件损伤不大,所以正面耐撞性算得上优秀。

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但在正面低速碰撞中,汉EV的气囊起爆,这对后期维修经济性方面影响较大,所以在这方面得分为0。而尾碰得分由于维修成本不高,得分为9分。

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当然了,相比维修成本,咱更看重的是对乘员的保护,毕竟车辆维修有保险嘛。那车内乘员安全性,比亚迪汉EV表现如何?

车内乘员安全指数,这是消费者关注度最高的参考成绩,曾有不少名牌车型就载在这一评分里。

看看比亚迪汉EV/天际EM7中保研碰撞成绩,还说电动车不安全吗?

在实车正面25%偏置碰撞工况中,汉EV的表现为优秀(G)级。A柱没有明显的变形,车门也可正常打开,这证明汉EV无论是车身用料强度还是结构设计都非常合理。

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实车侧碰工况中,汉EV的车辆结构强度依旧表现为优秀(G)级。同时,这一碰撞中汉EV的前后排气帘和侧气囊均弹开,给予车内乘员最大化的保护。

另外,为综合评测车型的整体结构强度,中保研在最近的碰撞评测中,新增了车顶定压工况测试。在顶压工况和挥鞭伤工况中,汉EV也获得优秀(G),看看汉EV的车身框架还是足够结实的。

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除了对车内乘员的保护,在车外行人安全指数方面,汉EV也获得优秀(G)评价。其中,汉EV流线型的车头设计,除了大大降低风阻系数外,对行人碰撞也是有保护设计的,所以其头型试验中得分13.642分(满分24分),腿型试验中则是拿到了满分的6分。

而在在车辆辅助安全指数方面,基于全新平台设计的汉EV表现亮眼。

所参加碰撞的汉EV配备较为完善的主动安全系统,车辆传感器类型为单目摄像头+毫米波雷达。FCW项目中得到满分1分,AEB项目得分满分5分。

整体来看,汉EV的安全性能还是不错的,特别是整车的安全结构设计和主动防护系统,表现当地出色。再次印证了,科技可以让车辆更安全的说法。

天际EM7:新势力还需努力

整体成绩上看,天际EM7各方面表现还是不错的,至少有多个优秀(G)级,但在优秀之余,还有可以提升的完善的空间。

首先我们看看天际EM7在车内乘员安全指数方面,其获得的整体成绩为优秀(G)评价。

在实车正面25%偏置碰撞工况中,天际ME7的表现评定为G级,但是实际评分中,对假人伤害略微差些,头部和颈部只拿到良好,腿部和脚部也是良好。虽然整体位优秀,但在乘员重要部分保护中,EM7的表现没有汉EV那么的完善。

看看比亚迪汉EV/天际EM7中保研碰撞成绩,还说电动车不安全吗?

实车侧碰工况中,天际ME7的车辆结构强度依旧表现为优秀(G),但是在车辆结构部分只拿到良好,出现的问题是第二排左侧乘员侧车门打开了。

看看比亚迪汉EV/天际EM7中保研碰撞成绩,还说电动车不安全吗?

在顶压工况和挥鞭伤工况中,天际ME7也获得优秀(G)。

看看比亚迪汉EV/天际EM7中保研碰撞成绩,还说电动车不安全吗?

作为一SUV,天际ME7在车外行人安全指数方面也获得优秀(G)评价,头型试验中得分16.892分(满分24分),腿型试验中则是拿到了满分的6分。这样的成绩相当不错了。

在车辆辅助安全指数方面,天际ME7配备的车辆传感器类型为单目摄像头+毫米波雷达。FCW项目中得到满分1分,AEB项目得分满分5分。看来,主动安全系统在电动车中发挥的作用还是相当大的,对安全性能加分贡献突出。

看看比亚迪汉EV/天际EM7中保研碰撞成绩,还说电动车不安全吗?

在耐撞性及维修经济性指数方面,天际EM7比比亚迪汉EV稍好,正面耐撞性是拿到了5分(满分6分),追尾碰撞得分就相对较低了,只拿到了2.5分(满分6分)。

看看比亚迪汉EV/天际EM7中保研碰撞成绩,还说电动车不安全吗?

维修经济性得分方面,正碰得分为4分,尾碰得分为7分。在正面低速碰撞测试中天际ME7是没有气囊起爆,这无疑降低了它的维修成本,但是最终结果还是评为较差。

总结:

在中保研的这批成绩单中,有合资品牌大众、丰田、北京现代等车型,也有比亚迪、领克等自主品牌,除了比亚迪汉EV和奔驰A级,其余全为SUV,大部分车型成绩都非常不错,为最优的(G)级。而身为电动车的汉EV和天际EM7,整体表现相当不错,无论是结构设计还是安全防护配置,它们都是高安全性电动车的代表。看到这里,你还说电动车不安全吗?